sstrel

пробуй

CF MOTO 500 24C08 1899.bin

пробуй номеров нет

T.RAV4 2002 93C46 USA.bin

T.RAV4 2000 93C46 USA.bin

Из за несовпадения может не идти сигнал управления катушками и форсунками ?

нужна осциллограмма с вашего авто (дрв и дкв) и сравните с исправной (в интернет полно информации на эту тему)

угадал это диод (супрессор)

поможет или нет но например на Fiat Linea при не заведенном двигателе одометр тоже не работает.

да чего мудрить, посмотри стрелки одинаково по высоте стоят,если нет то мотор не выставили (с осью вытащили)

Не обязательно стрелки из за пробега дергают, желание поменять цвет подсветки н.р

первый раз такое слышу. а что японци дураки и для спидометра (если версия без ABS) ставить отдельный д.с на хвостовике акпп. если он уже есть ?

не спорю но как то глупо для одной и той же задачи (измерить скорость) ставить два датчика, один для компа,другой для приборки.

конкретно на этом доноре скорость с переднего правого колеса. можно все отключить один оставить ABS естественно в авариику уйдет но спидометр работать будет!

на коробке датчик не предусмотрен. со ступици только брать

я от toyota оставил только моторник а от mazda салон и свет,с приборами пока вопрос открытый но скорей всего спидометр gps для лодок(так как на toyota от abs работал а от mazda не осталось не чего) тахометр выносной. с поводки и стой и с другой лишние провода долой блок реле пришлось в салон тянуть он под капот не влазит.

у нас по городу ездят мазды с родными щитками сам видел но как это делать ? вернее такие заморочки изобретать мне не охота

если мотор без коллекторный то мне с такой неисправностью приносили. на нем втулки разбило, работал только с горячей печкой (и не пищал не шумел а втулки в хлам !)

Снимать с ротора стопор осторожно ! под ним втулка ЭТО МАГНИТ МАРКЕР механик который разбирал мотор сломал этот маркер, я его зае..ся потом клеить но все прошло удачно.

вот спасибо с утра сбегаю куплю бежать правда долго 6 000 км.

Про то и речь что в больших городах пошёл,выбрал и купил. А тут нашёл,заказал через пол месяца пришло, развернул и выкинул!

если есть возможность посоветуйте пожалуйста где заказать нормальные адаптеры.

У меня в городе подобного даже быть не может а на заказ такое барахло приходит из 5 попыток 1 прищепка нормальная пришла (и то доделывал) и 1 адаптер dip ssoic. остальное в мусор а цена с доставкой 1-1.5 т.р. выходит ! вот и приходится изголятся.

i prog с калькуляторами возьми а дальше зависит от рынка,у меня только япония 8 лет работаю только им.

на корейцах припаивал все реально только сначала по одной жилки а уж к ним основные, основные скотчем крепил к доске что бы не дергали тонкие

первое правило в нашей работе-клиент твой,враг твой ! второе-клиент всегда врет !

Напряжение на реле этом и есть низкое, те же 8-9 вольт (на бело -голубом). Провод попер в моторный отсек в пучке под радиатором и дальше его след теряется. В влоке у АКБ есть 2 бело-голубых, но их обесточивание не меняет напряжение на реле. Откуда берет начало этот провод?

он и идет на блок у акб предохранитель на 15 менял два раза (клапан заклинил в компе микросхема выгорела и тоже кз а клиент жучок намотал) он в косе сам сгорел и соседние местами оплавил.

Может он отгорел да на какой нибудь соседний приплавился ! возле реле немного сними изоленту со жгута, изоляция на проводе не оплавлена ?

да там простой дс через лампочку на минус потыкай

попробуй

но

Максимушка

дело говорит

T SURF 2000 93C56 83800-3D231 23B 263-460.bin

на QG15 клапан хх заклинил (стандартно от поподания тосола) сгорела микросхема и поджарился предохранитель(стоял китайский) на главное реле (про которое писали выше,тоже с питанием были проблемы.

на клапане фишку проверь,не оплавленная ?

катушки зажигания подкинь

у меня в коллекции есть такая катушка еж комп зависает после резкого нажатия на газ

Проще проезжать кратные расстояния (25, 50, 100км) , так считать проще : 25км= долитое/100 * 4 , 50км= долитое/100 * 2 , и т.д.

Какая разница пусть калькулятор считает, вернутся нужно на тоже место что бы исключить перекос.А то заправишь морда в низ а дольёшь в верх или лева-права наклон разный получится.

Добрый день уважаемые коллеги. У меня вопрос в следующем: почему электронная дроссельная заслонка при включенном зажигании и педали газа в пол открывается всего на 20...25%? Это не неисправность! На Газели например, на гранте, приоре с Е-ГАзом так она себя ведёт. Просто хочется понять для чего это сделано, ведь если я газ в пол нажимаю, то и заслонка по идее должна на 100% открыться, а она только чуть приоткрывается. Или это такой алгоритм работы просто заложен? Поясните пожалуйста)

на некоторых авто не на заведенном даже на шевелится. как производитель заложил так и будет, зачем вам эти эксперименты ? обороты не берет ? по сканеру посмотреть как падаль как заслонка и рукой можно пошевелить и посмотреть на сколько открывается.

18.7 если точно расход по трассе по полному баку машинка таксует.

сам расход померь,я на этой процедуре даже зарабатываю (к стати на таксистах) они стоят целый день греются,два раза прокатился и расход мерят . делаю стандартно, отправляю на заправку до полного бака,на определенном месте доливаю до горловины (авто надо покачать что бы точно битком залить) и обнулив одометр на прогретом авто отправляю по заданному маршруту у меня это 17-18 км. по приезду доливаю из мерника и вот реальный расход н.р. долил 1.9л/17км*100=11л.-100км. клиент доволен и с меня головняк снят !

Если авто нормально тянет,труба не чёрная то проверь моим способом,

бешеный это сколько ? 5-10-20-30 ? сейчас зима при определенных условиях и 25 норма ! н-р постоянные прогревы и езда на малые расстояния

Поделитесь кто богат пожалуйста.

немножко отличается

SUZUKI GRANT VITARA 2008 24C16 65A 34110-65JA.bin