Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
382 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sstrel
-
-
автомобиль 2004г. приехал после капитального ремонта, заводится и работает нормально примерно до 3 000 оборотов. Если газануть до 4000-4500 или больше очень громкие хлопки в глушитель и двигатель глохнет.
тоже самое и на ходу только на разных оборотах, бывает на перекрестке трогается, хлопок и заглох!
ошибок нет, метки проверяли,цепь новая,натяжители новые, давление топлива, свечи.
есть осциллограммы ДПКВ. сделал скрипт Px но выложить не могу Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа
Может у кого есть идеи?
-
сдуй не ленись ! пищепкой будешь когда дамп на руках будет и то не везде
-
главное аккуратнее что бы не было следующей темы по поиску дампа ! удачи !
-
дальше еще интереснее увидишь и маркировки и корпуса
-
чем веселые картинки рисовать проще название деталей вбить в поиск и посмотреть что и зачем ! а так каждую деталь фотать больше времени убьешь
ну вот тут ищи 93с66
среди фото она есть
-
странный вопрос, даже не понятный !
цепляйся к кварцу.
-
-
-
на сайте у них все расписано
-
голубоватый это тасол, масло что из дымогенератора что из трубы белое.
-
зачем от жигулей городить если у них цена практически одинаковая ? проще родной заказать чем за эти же деньги фишку спиливать и каждый контакт точить.
Может быть из за попадания масла в цилиндры? А с заменой дмрв просто совпадения.
черный дым только от не сгоревшего топлива, масло дает белый дым.
-
ну цепь проверить 15 мин делов, при наличии осциллографа, осциллограмм на этот мотор навалом. но не разу из за растянутой цепочки топливная смесь не менялась ! не ровная работа на хх это да,жалобы на плохую тягу тоже были.
-
речь про относительно свежие аппараты 2011 и новее, конкретно rav-4 2013.с удовольствием бы по obd сделал чем с этой мелкосхемой возится
-
ищу уже наверное месяц и все без успешно.
Началось с утверждения клиента что ему во Владивостоке на land cruiser 200 смотали через OBD, пяткой бил себя в грудь,дальше больше история повторялась с новой CAMRY, PRIUS, RAV-4, VITZ ,после чего и начал поиски та как у меня это одни из самых ходовых,но все без успешно !
Не может же разом столько клиентов белочка посетить причем начали про OBD утверждать резко и много народу!
Может кто в курсе ?
-
кольцо резиновое на дмрв случайно не зеленое ?
опять же при китайских подосланных дает ошибку бедная топл.возд.смесь.
-
возможно это же зависит от того какой алгоритм заложил производитель, а если логически подумать то изначально экологические требование были только контроль ката.так что зачем на него взваливать другие задачи
-
есть nissan мотры QG с грм раз в неделю заходят в scandok даже проверку цепи сделали,болезнь у них
-
конкретно знаю н-р. lexus 400 все 4 датчика влияют на коррекцию. lexus 330 тоже, а toyota harrer с таким же мотором не как не реагирует
только пару раз и видел наверное, у нас-то все АНГЛИЧАНКИ они
а еще там (у прулёвых) по барабану на цепь
ЗЫ. а про поиск тем- правильно, есть и про влияние ВТОРОГО дк
какую цепь ?
-
все авто разные даже тема такая есть там долго обсуждали и делились опытом,поищите.
Конкретно на этом авто с этим двигателем сам пробовал с к.д и без него ризницы нет не в динамике не в расходе (на нем накал оборван был вот и иксперементировали покупать или нет)
-
на авто начала 2000 ЯПОНЦАХ почти на всех по барабану второй датчик
-
контроль работы катализатора
-
дмрв какой? на заглушенном какое напряжение?
по мануалам допустимое напряжение 0.97-1.01 но без проблем работают 1.04 и даже встречал 1.1 но после замены все равно разница есть
второй который
зачем второй то ? он на этом авто к коррекции не какого отношения не имеет ! можно выкинуть не чего не меняется,сам пробовал и не раз
-
кислородный подкинь.
на x-trail подобное было, так здох кислородник. раз дмрв на заглушенном 1.3в давал но там ошибка вылазила
-
что то хреново курсы изучил он там как раз разжевал какой осциллограф и какие сканеры в чем отличие и преимущество. пересмотри три ступени к успеху
Nissan Armada 2004г. VK56 V8 объёмом 5.6 л
в Nissan, Infiniti, Subaru
Опубликовано
давление масла не мерил и не вижу связи. с клапанами идея, на х.х. встречал подвисание. из за чего это может быть ?