sstrel

Отпаиваешь все шины на клапана мотор (много их там) снимаешь плату она на шинках держится. Сначала по разборкам позвони блоки можно за 1000 найти они нафик не кому не нужны ! валяются и выкидывают потом.

Согласен,вещь отличная,сам прищепкой пользуюсь,но если авто новое(для меня) и есть возможность сдуть память то мне 2 минуты погоды не делает,зато риска 0. А уже при наличии прошивки следующую панель мощно хоть чем делать ! Сам делал щуп или купить можно ?

этим щупом любую TOYOTA можно и не только TOYOTA сделать можно ! А можно про определенных условиях и накосячить ! там и фото не похоже

можно подробнее про дырку ?

его и не надо выпаивать он на разъёме,прекрасно снимается и ставится не какого риска, секундное дело, даже в учет не стоит брать !

не пойму зачем такие замуты ! отпаял и сделал, ну или прищепкой зацепился,какая нужда вызванивать ноги на уже разобранной панели ?

какой процессор, 66 с другой стороны на фото всё видно, отличие только в отсутствии 2х приводов. в 1 посту и в 3 разные панели,автора какая интересует ?

Гляньте прикол,не чего не напоминает ? Это vitz 2011

осциллографом на раз проверить тем и осциллограмм куча.

маховик поставили не правильно там штифт должен был быть, видимо выпал и прикрутили не правильно поставили по отверстиям от штифта, авто запустилось. Осциллограф рулит !

на авто меняли каленвал после замены не заводится. Снял осциллограмму с рабочего грузовика на всякий случай один в один как JAMAL01 прислал за что ему спасибо.Сейчас с авто снимают коробку,будем маховик смещать так как пробы с перекидыванием ремня не получились (в клапана упёрся на 3 зуба)

что такое изи ? давление сканер видит и фишки не дотянутся что бы перепутать

интересно метки на 100 раз проверены а по синхронизации не идет!

Здравствуйте. Дизелями не когда не занимался ну вот пришлось, прикатили на веревке авто,со слов хозяина после капиталки (меняли коленвал) после сборки авто не заводится. По сканеру ошибка только P0382 ,давление в рейке 177 целевое 170 . не нравится частота вращения двигателя при прокрутке 20 rpm снял осцилку может есть у кого нибудь для сравнения. Проверить бы на таком же сколько на прокрутке оборотов ? завтра найду что на форсунках должно быть и проверю. KIA BONGO 3 2006.zip

на А4 без диода на подушку под панелью при включении зажигания какая то релюшка начинает с ума сходить,вернул светодиод на место все в норме !

Встречалось такое и не раз.Даже бывает надо сначала подмотку выключить а потом зажигания,выключаешь по другому пробег старый остается, на каких то фордах ошибка в виде одних нолей выскакивает если вовремя работы подмотки зажигание выключить (транзит вроде) на крузаке 200 зажигание не выключишь пока подмотка работает (кнопка не реагирует)

Сам на свой вопрос ответил ( Или пИнание с приборки последовательно нужно было снимать, после намотки)

расскажи человеку раз так просто я бы тоже послушал !

нашёл http://www.cartools.su/viewtopic.php?f=13&t=1764&hilit=RX350 почитай сам долго мучился с дампом так и не разобрался обратился за помощью к autolocksman (не бесплатно) он все почистил рассказал. авто благополучно уехало,алгоритм так я и не понял,выложить извини не могу хозяин прошивки просил ! почитай может сам допрешь а время жалко обратись не дорого и быстро сначала зарегится надо на главной !

почитай http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=82076 http://www.oktja.ru/forum/topic/40994/

родной померь в холодном состоянии и воткни резистор (можно переменный) все просто

в такой автомобиль от стиральной доски запчасти втыкать!!! кто тебе сказал что в японца всякий хлам можно пихать,как минимум резьбы разные а уж параметры тем более

а без информации как подсказать после нагревания тот же дпкв может стигать

Диагностику сделать не получается почему ? не выходит на связь ?

музыки нет а про аккумулятор, нагрузку не мерил надо попробовать