sstrel

интересно что помеха после включения генератора появляется везде на аккумуляторе,да датчиках ,катушках (по 5 волтам ) похоже на плохую массу но все проверенно и прибором разницу смотрел и так все на всякий случай зачистили и протянули. Ёмкость на 0.47 стоит на косе ,проверил в норме. завтра сделаю место до и после включения

подключаю генератор напряжение поднимается до 13.8 потом появляется нагрузка на мотор (помехами катушки открываться начинают создавать нагрузку,греются) сегодня одна катушка задымила и потекла но не сгорела. мотор при этом работает нормально если не считать что обороты падают от нагрузки на генератор. осциллограмму снял но как её обрезать не знаю(сюда не влазит),завтра если время будет попробую обучится обрезанию !

сначала на стенд увез потом контрактный взял подкинул.

а причем здесь гена когда его меняли .

Приехал автомобиль с жалобой-авто без генератора работает все нормально, подключаешь фишку генератора и в течении 5 минут греются и оплавившись сгорают катушки зажигания ! подключаю осциллограф, по всей проводке идет помеха осциллограмму с катушек прикрепить не могу сильно большая.Генератор,проводку,компьютер подкидывали,массы все зачищали.

Спасибо за ответ.

как решил ? почему считалась криво ? если не секрет то можно узнать ?

помочь можете ?

не одной осечки за 6 лет , привода (лепестки ровняйте на месте и двустороний монтаж не проблема )

Добрый день всем ! Нужна помощь, человек обратился за помощью он на свой subaru forester 2001г. поставил доску приборов от impreza 98г. информацию взял с http://www.tyranith.ru/?p=1267. но проблема в том что его вариант панели не до 180км-ч а до 280км-ч. и естественно скорость показывает не правильно.Может кто знает где в дампе шаг спидометра сидит ? оба дампа выкладываю. SUBARU под 3х провод дс 180 км.ч.bin SUBARU под 2х провод дс 280 км.ч.bin

стрелы не выставлены ! Найди привод для эксперемента, разбери и сам поймешь что не так.

Что было поделись интересно же !

Хозяин авто решил зачем-то промыть систему охлаждения, залил какую-то химию и поехал кататься.Машину вскипятили, дунуло прокладку, авто в ремонте!

да на оборудование вроде не жалуюсь.А motodor прав я уже про это писал но повторюсь это авто заводится без всех датчиков кроме трамблера ! не раз приезжали подобные с оторванными дпдз, дт,с оторванными трубками map (работает не ровно, перебоит, тупит но едет) на подсос реагирует однозначно-поднятием оборотов хх.(бывает плавают). Вроде во вторник авто пригонят уже весь извелся интересно до изнеможения,может ему денег дать что бы быстрее приехал :sgu: .

У меня изначально было ограниченно время, успел проверить только основное, приедет машинка посмотрю все внимательно ! авто далеко пока ! клиенту позвонил в ближайшее время пригонит.

Во время всех проверок к рейке был подключен манометр,давление в норме.на бедной смеси вы правы мотор трясет здесь все хорошо. На этом двигателе любой подсос вызовет поднятие оборотов хх.

вентиляция картера,авто скорее всего очень долго стоит на прогреве из масла конденсат в дроссель засасывается.Трубку не надо затыкать. Проверить термостат, из за холодного двигателя такое бывает и увеличить время прогрева.

может пока не пилить не чего,взять датчик другой маленький н-р от жигулевского зажигания и поводить вдоль задающего диска по осциллографу выставить как положено убедится что поможет а то насверлите напилите потом востонавливать после замены цепи

вот это идея !!! спасибо большое про нарост вот это реально. дк и др нет тарамблер и я его лично подкинул с другого авто

ну не настолько же что даже не схватывает ! крутил мин даже вспышек нет,вернее первые 2 сек одна две остатки и все просто вертится да я вас понял это идея хорошая проверю обязательно спасибо

вот здесь согласен, поэтому основное сам проверил давление,искру,компрессию,напряжение и его падение на форсунках,грешил на трамблёр его тоже сам подкинул.датчик температуры проверю, это авто без него работает прекрасно толь чек загорается

вот и мне интересно что мотору не хватает в эти 20 минут. В авто все родное переделок нет. соплей нет авто в идеале что редко бывает

А вот здесь извините что я не указал в первом посту там что то не по русски,куда подробнее укажите о чём я умолчал ? сегодня на диагностику пригнали авто Toyota Chaser где то 1998 1JZ-FE 2.5l трамблер. на холодную (даже на морозе) заводится отлично мотор работает идеально,тянет все в норме но стоит заглушить и подождать мин.5 все больше не запускается пока не остынет не много мин 20 и все отлично работает а можно брызнуть быстрым запуском и запустится. передо мной меняли все форсунки вмести с рейкой,коммутатор с катушкой,компьютер,все датчики,дросельную,короче у них вторая машина и они все с неё подкинули.я померил давление топлива,проверил искру,импульсы на форсунках есть. машину пока отпустил,после праздников займусь. куда подробнее ? фамилии, имена или что надо ткните

разве это грубость я действительно задал вопрос ( к вам можно вопрос что вы там хотите увидеть коррекция -20 так все равно завестись должен. может я чего не догоняю помогите ответе на вопрос какая взаимосвязь между датой и не заводится! перемычкой ошибки посмотрел их нет.свечи сухие 1и 2 доступны их и смотрел, к форсунке светодиод подцепил мигает напряжение 12в не пропадает.) может есть какой способ по дате что то определить в моем случае ? это не прикол !

вот и хочу место где засел этот тип найти и пристрелить ))