sh_alexsey

Если КПП не то то там может стартер блокироваться, а ТС пишит что стартер крутит, чет меня подозрения гложат что просто напросто где то питания нету.......а ТС полез прошивку лить..... да и как ему можно помочь если нет ни каких данных по диагностике.......

У нас в городе просто токовые клещи которые постоянку меряют в 2.5 раза дороже...... по сравнению с тем что на алике взял....., если фирменные смотреть то там вообще тущи свет...., fluke? вообще даже лучше не спрашивать......., тут перф питовский сдох, чет загорелся макиту взять, ценник глянул, все желание отпало, лучше опять китаезу возьму, 10 штук можно взять за цену макиты.....

поэтому и взял, ток стартера, ток гены мерять, единственно брал без скидок за 30 вечнозеленых амеров, а счас со скидкой 35...........

стартер крутит искры впрыска нет, не наводит ни на какие подозрения, ключом без чипа заводить стартера нет, при чем тут иммо? что за привычка сразу в прошивку лезть, руки за такое обрывать нужно да еще и без иммо ищут...... еще и не бред типа пишим.... с какого перепугу она у вас завелась на прошивке с механикой, там что иммо удален?

- с такими познаниями сударь езжайте сударь к нормальному электрику, он вам авто заведет..... дяденька не ломай авто.... дороже обойдеться........ оно вам этого не простит,,,,,, АААААА, помогите убивают....... упс не прочитал до конца, нанесли бред сивой кобылы, заливайте сток и ищите проблему, прошивка не колбаса чтоб портиться......

https://www.aliexpress.com/item/PEAKMETER-MS2108-6600-counts-AC-DC-Mini-Digital-Clamp-True-RMS-IN-RUSH-Current-Resistance-Capacitance/32799356599.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5ac34c4dSEzTm5 - многофункциональные токовые клещи с возможностью измерения постоянного тока. Сделаны добротно, инстукшн на английском - минус, еще не до конца разобрался с функциями кнопок. Питание 3 элемента стандарта ААА, точность измерений лучше чем у стандартных мультиметров. Доставка правда больше месяца.

Скорее всего резистивная сборка

А если через поворотники реализовать с помощью доп реле? ну или городить огород на микроконтроллере......

А так если нужно заправиться поступаю вот так...... метод без отказный.......

Вот это наверно........

тогда вам нужно на сайт Rosstech.de

В том что из тойоты хотят сделать запорожец, ори видимо не по карману.......

Сам на свой вопрос ответил, в блоках разные программы, где стоит МАП там идет разряжение во впускном коллекторе, где МАФ - там расход воздуха кг/ч или г/сек, другого не дано, не засирай себе и другим мозги, если стоит МАП то в техдоке нормируеться разряжение во впускном коллекторе но ни как ни расход воздуха в кг или граммах

2-3 кг набрать реально.......

Проблема нынешних аккумов не в сульфатации пластин а в том что рассыпаются пластины положительных электродов, пару аккумов разбирал могу сказать ни чего хорошего нету. Если советский аккум наполнитель отбиваешь и там была добротная рамка из свинца, то сейчас хрень в виде тонкой проволочки (явно не свинец) диаметром 0,5-0,6 мм которая рассыпается прям в руках......

Толя сожги его нахрен, свинец на груза...........

Экстремал....., не боишся что взорветься? вообще аккум заряжают током а не напряжением.......и при превышении напряжения свыше допустимого очень велика вероятность замыкания АКБ

Некромантом нет места на окте........

тьфу, тьфу, ни разу не резал подушку, правда не всегда удобно под панелью зачищать а так норм, не один десяток машин с убитой проводкой восстановил....

Для зачистки и разделки проводов пользуюсь вот таким инструментом, с ценой в 60 рублей и в ус не жужу......

На данном пепелаце сдох эбу (проц и флеш в коротыше) вычитать данные не реально, хозяин привез блок от Chevrolet Cruze, блоки по железу идентичны, нужна помощь в конфигурации и прописке блока, прописка и конфигурирование блока на данную модель возможна только онлайн. Tech-2 имеется (китай), SPS в урезаном виде для полного доступа нужно проплатить, отсылает в личный кабинет (есно ни логина не пароля нету). Кто может помочь и какие данные нужны дополнительно. Флеш 29F800 вычитать могу, трикор читать не чем. Донорский блок от авто с АКПП, на данном авто стоит механика. Кто реально может помочь в конфигурации и привязке блока добро пожаловать в личку на обсуждение условий.

А ты попробуй найти именно офф представителя а не лавочку которая работает по этой вывеской.......99% именно лавочки прикрывающиеся вывеской....... Вот ответь на вопрос можно ли завести безболезненно завести машину в -38 по цельсию на масле 15W40

если брать у офф представителя то ходят нормально....... если брать на говнопомойках то и через 3 месяца может умереть......

До этого ездил только на тюменских 4-5 лет служили бес проблем, последний год как взял уже начал хандрить..... следующий наверно буду брать бош, тем более что нашли офф представителя, цены с тюменью разняца процентов на 10-15 но дают гарантию 3 года, тюмень 3 месяца.......

А питание датчиков не 5В? мож датчик давления кондиционера подстегивает и просаживает 5В когда двигатель глючит? Вообще форд это наука о контактах........ с пристрастием пришерстить разъемы.......