Перейти к содержанию

shimek

Новый
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о shimek

  • День рождения 25 августа

Контакты

  • Телефон
    89518533747
  • Сайт
    https://avtoelektrika36.ru/
  • ICQ
    Нету
  • Skype
    Нету

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Воронеж
  • Интересы
    Диагностика автомобиля, ремонт блоков управления, автоэлектрика.
  • Авто
    Мастер

Посетители профиля

1254 просмотра профиля

Достижения shimek

Частый гость

Частый гость (12/16)

3

Репутация

  1. Всем привет. Дополню тему по поводу датчика SAS на Prado 150. Выкладываю дамп рабочий и оригинальный. Так же кому нужна будет информация по поводу правильного выставления магнитов прошу в лс. Расскажу как собрать прибор на основе ARDUINO для проверки магнитов. Пароль от архива внутри Sas 89245-74010.rar
  2. shimek

    Toyota Land Cruiser 150

    Всем привет уважаемые форумчане. Имеется автомобиль Toyota LC150 с блоком SAS 89245-74010. Датчик как бывает поломали и теперь требуется очистка епром. Своими силами попытался, но результат отрицательный. 1 попытка : показывает 850 градусов и ошибка C1433; 2 попытка: показывает 0 градусов и ошибка u0126; Буду благодарен за помощь в правке дампа и пинок в направлении правильной установки магнитов без Can Hacker. Sas 89245-74010.rar
  3. Так если дамп кривой и пустой неужели что-то получится сделать? А так вы имеете ввиду снятый датчик подключить и крутить его пока не появятся значения? Дело в том, что как только я начинаю крутить датчик после включения зажигания сразу загорается код неисправности и уже угол поворота в дата листе не меняется. Было даже пару раз значение около 399 градусов и после адаптации все становилось в ноль. Начинаю потихоньку крутить и вижу как угол меняется, но потом снова ошибка
  4. shimek

    Nissan X-Trail SAS

    Всем привет уважаемые пользователи. Есть автомобиль Nissan X-Trail с ошибкой c1143. Пытался адаптировать всем что возможно, и консалт и скандок и лаунч. Вычитал дамп и обнаружил что он на 80 процентов пустой. Может у кого то завалялся такой. Заранее спасибо Номер блока: 0265005514 bosh 47945jd00
  5. Всем привет. Есть ли схема блока simk43. Нет питания 5 вольт на флеш память и нет питания на процессор. Заранее спасибо
  6. Всем привет. Кто может поделиться синхронизацией ДПКВ и ДПРВ на моторе 1.6 HDI 90 (DVAUTED4). И если есть электрическая схема от блока до датчика. Спасибо
  7. Ошибка U3FFF -датчики в разрыве, причем несколько, проверь соединения. Скандок должен норм расшифровать. Хотя вероятнее всего проблема в приборе считывающего. Попробую скандок переведи в режим j2534 и скачай консалт.
  8. shimek

    Кодировка SRS

    Добрый день уважаемые форумчане. Интересует вопрос помощи в кодировке блока SRS. Автомобиль был битый и видимо меняли блок SRS, а кадировка совсем другая. так как висит ошибки по неправильной кодировке и подушке в ногах водителя ( хотя ее физически с заводе нет там) . Кто может помочь? Можно ли это физически руками поправить (понятно что не бесплатно) какие данные с какого микрухи требуется? И стоит ли связываться без старухи?
  9. добрый день уважаемые форумчане. Собственно ищу распиновку и электросхему управления двигателем. Парочку нашел но, что то не сходится с машиной. Вин: X4XJA5533Y0000080 Так же интересует вопрос по поводу, что рубит иммобилайзер на данном автомобиле. Интересует распиновка блока эбу: 261204941
  10. Ну про педаль тоже не верится, но факт остается фактом))) Сегодня завтра осцилки гляну. Выложу для сравнения
  11. Щас еще снимали осцилки увидели что до перестановки ремней муфта впуска при наборе оборотов не меняля скважность а выпуск менял. Теперь обе меняют, но стали менять опять же только после абракадабры с педалью газа
  12. Честно пока что в непонятках полных. Там пины на педали такие тоненькие ну просто кошмар. Разобрали педаль. Ломаться там нечему. Дорожек там нет) Разъем продули одели и машину как подменили. Надеюсь пройдет, а так покатается посмотрим. Но синхру все равно приложу. Хотя на параметрах никуда ничего не уходило и не прыгало.
  13. Отчитываюсь автомобиль работает ровно и держит ровные обороты.На холодную 1500 Коррекции ровные лямбда отрабатывает давление во впуске не прыгает. Сейчас еще выгоним на мороз и заведем. Предварительно щас сниму еще раз осцилку ДПКВ И 2ДПРВ
  14. Ну так смотрите. Стоит ремень берём пластину и сдвигаем распредвал на зуб либо вперёд либо назад. Получается же то же самое !?)) Ремень то на месте стоит. Или я заблуждаюсь !?) Просто не первый раз так делали
×
×
  • Создать...