sh_alexsey

А я об этом не догадался...... вчера все подряд отцеплял, не смог добраться до приборки. Проблема в приборке, выстегнут преобразователь напряжения в щитке. сейчас буду пытаться реанимировать, но чет особо надежды не питаю, обычно эти микры просто так не дохнут, дохнут в основном от перегруза по вторичке, да еще похоже и щиток оптитроновский, а не на светодиодах......... посмотрели цены на щиток это застрелится можно.....

Sergunja@ а смысл распинаться, человек не имеет ни малейшего понятия о принципе смесеобразования, режимах работы двигателя, режимах горения смеси, для чего служит каждый датчик, о чем говорить, тут наводящих вопросов уже тьма была, а ему нужно чтоб ошибку дистанционно починили, так сказать ткнули носом вот это замени и все будет у тебя хорошо.........не бывает такого. Если человек не видит даже разницы в нормальном сканере и читалкой ошибок о чем можно говорить то?

В смысле? на графике вижу два лямда зонда, нам откуда знать куда ты каналы осцила подключаешь и как осцилограму снимаешь. Физически у тебя сколько лямда зондов присутствует на машине? активность от них есть, что ты до них докапался? ошибка 0133 что означает - расшифровку в студию, или мы должны поднять мануал и посмотреть? чем диагнозишь не ЕЛМкой случаем с бесплатным приложением?

psixoz55@ спасибо, есть такой мануал, не вижу связи м/у бензонасосом и этой цепью, а в какой момент горит пред не могу поймать, смысл в том что его втыкаешь блоки начинают оживать даже релюшки клацать начинают, бензонасос включается и спустя 20-30 сек после его замены он горит, сегодня попробую приборку откинуть, может в ней собака зарыта.........не поможет тогда придется крошить жгут и и смотреть всю цепь визуально......

пока автину тащили до бокса напряжение появилось на предах в салонном блоке, буду вскрывать смотреть но после того как разберусь со второй проблемой, сгорает пред 5А (FS23 - цепи блоков PEPS. BCM. TPMS (блок контроля давления в шинах? если нет поправте плз) и на нем так же висит приборная панель. Сгорает не сразу а секунд через 20-30, померял сопротивление данной цепи 3 ома, вроде как на пределе но в рамках допустимого. вместо преда навесил лампу ближнего света фар горит почти в полный накал........ не могу найти блок PEPS ткните в нужном направлении, всм стоит рядом с блоком реле и предохранителей. Еще заметил при подаче напряжения на эту цепь врубается бензонасос так и задумано или это неисправность цепей?

ну помимо показаний ДМРВ еще и его характеристику нужно смотреть, мож он еле теплица, но 99 процентов не в нем собака зарыта.....

Не механика 100 процентов, или автомат или робот не вникал.... холодно на улице, до бокса пока не притащили.... added через 2 минут Пасиб за схему, бум смотреть, на салоннном блоке реле и предохранителей все преды обесточены, сила приходит на контакт.......

а форсы случаем не текут?

Кто богат электросхемой и схемой расположения блоков на это чудо. проблема в том что нет реакции на нажатие кнопки старт-стоп, сканером не могу подключится к блоку иммо, такое ощущение что он обесточен, светодиод штатной охраны постоянно мигает, на кнопки открытия и закрытия не реагирует, батарейка в брелке рабочая, плюс хозяйка сама меняла результата нету, преды целые, силовое питание на салонный блок реле и предохранителей приходит, все предохранители на нем обесточены, состояние разъемов еще не проверял, смотрел на улице завтра притащат в бокс, фары работают.

фери как и любое моющее средство имеет щелочную реакцию, что не есть гуд для алюминия, после такой промывки может и радиатор побежать, или отопитель в салоне..... при чем очень легко....

а мозх разве не единый модуль с гидроблоком?

Зачем же посылать то, я по другому грю, говори что нужно сделать если провел диагностику, грит допустим почистить форсунки свечи я поменял, не вопрос стоит столько деньги на кассу, я чищу, приехало чудо нужно поменять лампочку не вопрос стоит столько деньги на кассу, не загорелась твои проблемы, даже лампочку не проверяю которую дают, а вот дальше плати за поиск неисправности......, если не помогло...... как бабка отшептывает таких ухарей.......

А тупой вопрос клапана когда на нем регулировали? поди таксерик заехал........ added через 0 минут что по компрессии в цилиндрах?

конечно...... там машина уже сгнила в 10 руках то, на дату последнего сообщения смотрите то.....некрофилы......

Да он с карбовой класики хочет ракету сделать чоб боком валила...........и на 400 м рвала бугати верон, бес переделки железа пихла.......

а там случаем силового реле ни где нету?

катализатор стоит? какие еще ошибки присутствуют?

16 клапанная телега, плохая динамика, нет тяги. газ/бензин без разницы, неравномерная работа двигателя, как будто идет протрой, по пропускам сканмат ни чего не регистрирует, свечи и катушки проверены на разряднике, ремень на месте. разряжение во впускном коллекторе 37кПА, время впрыска 3.1мс. в ошибках нет отклика от первого лямда зонда, бедная смесь. по фактическим параметрам кратковременная коррекция 1,0, долговременная 0,82. система с ДАД. Сделал сброс блока и инициализацию, отправил кататься на бензе, должен приехать через пару дней, на что обратить внимание. Смущает то что пишет бедная смесь и тут же долговременная коррекция смеси 0,82 как будто богатит. после сброса блока кратковременная коррекция ожила, начала гулять в пределах 0,9-1,05. компрессия по горшкам ровная 11.3-11.6 0,3 спишем на погрешность замеров. Отправил ездить на бензине посмотрим что будет с коррекциями и чтоб исключить влияние ГБО. На газе неравномерность работы двигателя выше, газовщики кричат меняй лямдазонд у нас типа все окей........ гложат смутные подозрения что нормально карта на ГБО составлена, противодавление в выхлопной померять не чем, При подаче дополнительного воздуха в коллектор (снимал трубку на датчик давления ГБО при работе на бензине) время впрыска увеличивается до 3.7мс, кратковременная коррекция уходит в диапазон 1.18-1.3, т.е. лямдазонд отрабатывает, да и крутизна фронтов сигнала лямды очень хорошая......... в отличии от умерших.....где еле еле шевелится...

мы один раз иглу искали, так на ренджике пришлось салон вынести и половину жгутов распотрошить......вот это была жопа.......

это вторая часть данного девайса......так будет правильней, по отдельности это две бесполезные безделушки.......которые как ты выразился можно использовать только в качестве брелка

радиореле, скорее всего это метка и есть......, это тебе еще повезло что не противоугонная система игла стоит, там точно бы пришлось весь салон выносить, ставится на каншину и если не видит метки или не введен секретный код определенной комбинацией клавиш на машине не заведешь машину и по диагностике нет подключения.......и себя ни писком и никаким сигналом не выдает......и ломаешь голову где собака зарыта........ставится в любом месте авто где есть каншина.......ставится в параллель..... хрен прозвыонкой вычислишь, только все жгуты потрошить......

сталкивались с такой хренью, для управления бензонасосом там очень слабое реле, горят контакты........добирайся до блока управления насосом могли во внутрь запихать......если конечно до него доходит питание.........