DILSHAD

КТСом я так же логики поймать не смог. Скажи порядок выбраковки обраток . Сравнить с коррекцией и может хоть какую закономерность увидеть. Другие профильные сканеры более информативны в этом плане. Не испытываю к нему "личной неприязни", но за такие деньги хотелось бы верить в его показания.

 

P.S. Компрессию КТСом мерил???

нет такой функции у ктс на форды, на спринтера есть

Если у кого рядом есть Делфи(автоком), то попробуй сравнить показания коррекций с КТСом. Только при одной температуре мотора!

Обратку с форсов обязательно :

 

И это немаловажно :

спасибо за инфу. но в нашем городе нет автоком. хотелось бы ктсом научиться браковать. а так как вы посоветовали механически через обратку проверил в 2 форсунках разница большая, а с одной форсунки вообщем соляры не идет. получается две форсунки брак? ктсом проверял эти две форсы ничего такого не нашел.

давление в рейке соответствует, фильтр новый. подающий насос нет у этой модели. просто хотелось бы на будущее с помощью сканера определять бракованную форсунку, так как у нас в городе нет стенда для проверок форсунок!

добрый вечер. мерс спринтер 2003 года CDI 2.2 об. двигатель трясется при работе на холостом ходу. сканер бош ошибок не выдает. в сканере есть функция количественное сравнение форсунок. попробовал результат - 1 цилиндр - 3.25. 2 цилиндр -1.38. 3 цилиндр 1.70 4 цилиндр -4.00. если честно я ничего не понял. подскажите как браковать через сканер форсунки? то есть как определить бракованные форсунки?

Лямбда одноконтактный. Завтра утром проверим все.

нашли причину?

Это ж делфи! С проверки обраток форсунок и начинай. Т.фильтр как там?

я в дизелях слабоват. фильтр поменял. форсунки как проверять?

добрый вечер. мерседес спринтер 311.2003года выпуска.2.2 обьем. коробка механика, при движении сильный стук в районе маховика, снял коробку и маховик. мастера приговорили маховик. в нашем городе купить маховик проблема. подскажите пожалуйста от какой машины можно заменить маховик

добрый вечер. FORD MONDEO 2002 года выпуска. обьем 2.0.TDCI. машина глохнет на горячую. в день раз 5. глохнет и заводится через минут 15-20. диагностика ошибок не дала. подскажите в каком направлении рыть?

лямдазонд скольки контактный?проверь на включенном зажигании сколько от эбу идет напряжение на на лямдазонд? если выше 0. 70 в то проблема в эбу

добрый день. VW поло 2000 года, обьем 1.4. двигатель AUD. постоянно висит ошибка P1340. Датчик положения распредвала, датчик положения

коленвала несоответствие сигналов. двигатель после капремонта.есть предположение смещение задающего диска на коленвале. у кого есть инфа как установить диск на коленвале поделитесь пожалуйста

Всё очень просто: открываете калькулятор ,ставите "инженерный вид", вверху под цифрами видим HEX-DEC-OCT-BIN,нажимаем HEX и вводим значение например: А 9 теперь нажимаем DEC=169 вот номер Вашей ошибки!

а как понять - MDK выходной каскад управления после отказа диагностических?

спасибо. получается дроссельная заслонку в мусор? 169 ошибку смотрел выходит MDK выходной каскад управления после отказа диагностических. если честно то я ничего не понял.

Всё правильно,некоторое оборудование показывает ошибки в HEX формате,не исключение и KTS. В обычном формате это 169 и 172 ошибка. Неисправность дроссельной заслонки!

спасибо. получается дроссельная заслонку в мусор?

добрый вечер. BMW E39-520. 2001г. 2.0 об. SIEMENS MS42 заехала на диагностику, вылезла ошибка А9 и АС. просьба помогите расшифровать ошибки

Не надо КТСом . Ланч возьми у кого нибудь. От того у тебя подушки с радио не дружат. )))

значит КТС врет. спасибо за совет.

Чем диагностируем? Может сканер другой взять? Там куча адаптаций и тестов -- ланч в помощь.

KTS 540. адаптацией я ничего не напортачу? тест проводил без толку. есть функция адаптация и установка и сброс значений адаптации

Лови инфу....

спасибо очень вам признателен!

Ланч + супер 16 -- отлично справляется с этим крайслером.

Сам ЕГР проверял ? Схему тебе подкинули уже.

 

 

P.S. каталики у них не жильцы, при нашем топливе.

так как схемы не было подключал питание на ЭГР на 4 и 6 ножку. результат коротило

Ланч + супер 16 -- отлично справляется с этим крайслером.

Сам ЕГР проверял ? Схему тебе подкинули уже.

 

 

P.S. каталики у них не жильцы, при нашем топливе.

скажите пожалуйста почему на блоке подушки безопасности висит ошибка НЕТ СВЯЗИ С РАДИОПРИЕМНИКОМ?

@ula, с таким мотором явно не занимался. Там можно только к двум катушкам подобраться НЕ снимая пластикового коллектора.

К форсам только на разобранном моторе есть доступ.

 

@DILSHAD, сзади к впускному коллектору подходит трубка с ЕГР. И при установке коллектора только на ощупь можно правильно притулить трубку к отверстию коллектора.

Скорее там и подсос, и ошибка ЕГР растёт оттуда.

P.S. хотя ошибка о :

да действительно только к двум катушкам, снимал воздушный коллектор это геморой. эту трубку проверял и новую уплотнительное колечко ставил и подсос проверял все ок. что интересно на вкл зажигание не удаляется ошибка. может ЭБУ?

добрый вечер. крайслер 300 обьем 3.5. год выпуска 2005. машина троит и большой расход топлива. диагностика дает ошибки по двигателю P0406 датчик обр подв выхлопных газов A HIGH INPUT. ошибка не удаляется даже на заглушенном двигателе. я как понял это клапан ЭГР . а вот почему А ? если можно распиновку разьема датчика ЭГР. и в блоке подушке безопасности висит ошибка связь с радиоприемником нет связи. в машине нет радиоприемника хозяин заменил на магнитафон. причем в блоке подушки эта ошибка?

Компрессию на холодном двигателе померьте.

мерил на холодный 10 во всех цилиндрах. вопрос датчик коленвала не дает ошибку но он может глючить?

с утра давление топлива мерили? при запуске.... подкачка отрабатывает?может насос давит, а производительности не хватает для запуска и успевает залить

проверял производительность хорошая

добрый вечер. ребята нужен совет ауди а6 кузов с4. 1995год выпуска, обьем 2.6. двигатель ABC . утром машина не заводится, заливает свечи. потом минут через 30 заводится без проблем . диагностика ничего не дала. ошибок нет. фактические параметры в норме. датчик температуры менял. давление насоса 8 барр. свечи менял, компрессия 10 во всех цилиндрах. метки ГРМ в норме.

проверь и прочисти клапан ЭГР

на грм не похоже! проверь массы на двигателе и на коробке

добрый вечер! ребята подскажите можно убрать иммо на даевоо матиз 2002 года. обьем 0.8. слышал что нельзя, но есть у нас в городе электрик который убирает иммо без всякого спец оборудования! значит есть хитрости? поделитесь пожалуйста если знаете!