vechniy

Думаю стоит проверить что они там наменяли.У W211 действительно проблема с шестернями но часто еще лопается пружина в замке и возникает такая хрень.В общем верить сказанному не нужно.Надо все проверять.Могли поставить с целыми шестернями но лопнувшей пружиной.Удачи.

Выбирай.Вроде как оно.Одна без блока комфорта вторая с ним.

Cтардиагностик.Он по-шагово описует процедуру.

Если не ошибаюсь была похожая проблема на W211.Решилась переобучением датчика бокового ускорения.

Оно?

Мне со схемами старфиндера не удобно работать а митчел сейчас не работает(там по-людски все) но по моему 4 15 и 6 тоже плюсы.Но лучше перестраховаться и спросить.

как то получилось.

Делаю скрин через поинт но не вставляется,пишет что такой формат передать не могу.Если объяснишь как по другому то сделаю.

Какая версия автодаты,Че то я такую не встречал.А по поводу проблемы,была у меня шкода с таким же током разряда.Решилось заменой ге ны.Мало того,она засыпала ровно 20 мин.Нормальный ток разряда 0.03 А

Vislo-ай да молодца!На выходных вывезу семью на природу буду пробовать удивлять.

Спасибо за информацию.Хочется конечно чтоб работал в штатном режиме но если победить не получится то послушаюсь вашего совета.Буду думать.

Совершенно верно.Компрессора нет.

Вопрос все еще актуальный.Помогите пожалуйста советом.

Не ужели никто не занимался ремонтом такой приблуды?Может номер поможет A2208300160.

Штатный холодильник с mercedes w220 при включении начинает мигать светодиод на кнопке включения.Питающее напряжение в порядке.Вентилятор не включается и не холодит.Попытался на форуме найти что-нибудь подобное но поиски не увенчались успехом.Хочу у Вас спросить может кто занимался ремонтом штатных холодильников и есть какие-то стандартные поломки.Внутри есть блок управления и мне не понравилось как звонится диод с маркировкой 58221D -72 ома.Даташит в нете не нашел.Может у кого есть таблица сопротивлений температурных датчиков.Буду рад любой информации.Всем спасибо.

Всем спасибо за помощь.В субботу подкинул другую заслонку немного покатался вроде бы все хорошо.Сегодня поезжу пол денька если не станет в аварийный режим значит победа.

Уже купил тема не актуальна.

Mercedes WDB1400571A199788 объем 6.0 Периодически засвечивается на приборной панели лампа ASR и автомобиль начинает тупить.При этом появляется ошибка 213 скрин прилагаю.Стоит заглушить и завезти -ASR тухнет и автомобиль оживает.Понимаю что проблема в правой дроссельной заслонке но правильно понять перевод ошибки не могу.Подскажите пожалуйста это проблема с протертым потенциометром в заслонке или на ней в какой-то момент пропадает питание.Обычно если с потенциометром то старуха пишет R1 или R2.Провод от разъема к заслонке грустный изоляция немного посыпалась.Есть смысл перепаять новые провода или с такой ошибкой выкинуть дроссель и установить другой?(моторная проводка кем-то уже поменяна и более-менее адекватно).Может проблема вообще в самом блоке ASR или EGAS.Трос педали газа отрегулирован правильно.Всем спасибо.

Центральный приемный пункт Одесского военного округа. 70 км от Одессы.Позывной "витязь" узел "кредит".Расскажу одну из шуток.Через нас шел не только код морзе но и громкая связь.Включаем по громкой узел "тавотник" и начинаем глумится-"тавотник" а вот только что "спидола" выходила на связь и сказала что вы не "тавотник" а "тошнотик"."Тавотник"-чтоооо а ну соедени....Выходим на "спидолу" -"спидола" а "тавотник сказал что вы там все дибилы и работать в эфире не можете."спидола"-чтооо а ну давай их сюда.Мы их комутируем вместе и слушаем как они друг-другу тумаков раздают.Потом когда чехлы собирают что это подстава то и нам тоже доставалось.Но никто правда не обижался.Хорошие парни были.Эээх хорошее время было.Интересно жива ли еще часть?Может после развала союза развалилось там все.Всех с праздником и всего доброго.

Возможно автор имел ввиду пассажирскую подушку которая лупит по морде.

Mercedes W1400571А199778 - 6.0 94 г куплю блок управления электронной педалью акселератора 140 545 74 32.

В автодате бел/красн-79 желт/зел-8 сер/оранж-19 бел/зел-53.

Ответили же НИКАК.Хочешь как положено-промывай систему и лей по автодате.

Присоединяюсь.Всем всего доброго...1989-1991.У.С Витязь.Корреспондент 30.

Когда приходится кулибничать в основном возникает проблема правильно установить испаритель.Как правило места в печке нет и тогда приходится изготавливать дополнительный короб,переносить вентилятор вообщем геморно но можно.Ну и про конденсат нужно не забывать.Защиты по давлениям по обмерзанию обязательно ну и желательно от заклинивания компрессора.Надеюсь то что он должен включаться с отопителем вы знаете.Будут вопросы стучите,помогу.Удачи.