velcom

Спасибо братья , толковые ответы получил , оч.приятно ! 2Александр_П чел ко мне обещал приехать на следующей неделе , но как приобрести у тебя ДМРВ , далеко ли от меня Оренбург ?

1) Была 10ка МП7 , с МТ2 не мог ВКЛть вентилятор , пишет функция не поддерживается , что за хрень ? и хотел понизить темпиратуру ВКЛ. карлсона , делаю в ЧТПро , заливаю , а ему пох..., как было так и есть , это как объяснить ? 2) И по GM , звонит чел , гврит что на 9ку не может найти GMовский ДМРВ , можно ли купить другой и переделать под него мозги , вот я и думаю а это что , особый какой нить ДМРВ под который в прошиве особые калибровки , или я чёт не догнал ?

Значить так !!! При 2000 об. в карбу работает система ХХ и переходная система , в этом случае всё зависит от жиклёра ХХ (в клапане ХХ) , о других жиклёрах забудьте ! В данном случае с уверенностью говорю что 100% менять жикл.ХХ Сами попробуйте отстроить СО на ХХ и на 2000, потом поставьте жиклёр с таким же номером (на пример 41) и СО уже будет другим , хочу сказать что даже с одинаковыми цифрами калибровочные отверстия будут не много разные , на себе испытано , у меня этих жикл-ов штук 20 , как регулировочных пятаков для клапанов у моториста , одни оставляю другие ставлю , круговорот !

Эта резинка помоему к вакууму отношения не имеет , так , от грязи разной .

Проблема исчезнет вовсе если перевернуть разетку , а лучше все !

Можно было сделать просто баланс форсов. Удачи !

У тя стоит прошива с диагностикой пропусков воспломинения , она фиксируя такую ошибку , через опр.время ОТКЛ. этот котёл сама , нужно поставить прошиву без такой диагностики и далее работать с машиной , т.е. смотреть сначало баланс работы котлов , ну а далее уж по месту. Только я не в курсе есть ли такие прошивы на Я7.2

А что ты имеешь в виду под "Идентификационными данными" , ссылка прекрасно открывается.

Массы ! Массы смотри , недавно было подобное , Пол.ДЗ было аж 12% из за неё родимой(массы).

Если шток втягивается полностью , значит не реагирует верхний клапан , т.е. полнстью закрыт , проверь его срабатывание подачей питания на него , и прохождение через него вакума , мож он забит.

Во , значит оправданы мои подозрения , спасибо ! Добавлено Какой адрес ? Личка рулит !!! кидай туды . Спасибо !

Нужна вот эта прошива стандарт , или посмотрите нормальная ли моя , гложут сомнения а сравнить не счем . Огромное всем спасибо !

Прошу прощения , но всё таки поправлю , в этом случае впрыск вовсе и не глючил , а в случае с клапанами , так при прокрутке стартером по характеру двигла сразу подозрения должны возникать. Я ,так в первую очередь компрессию меряю , что б после вопросов не возникало.

Не красиво закрываешь тему , а отчёт ?

А спецы это случайно не дядя Вася и его друг Колян с соседнего гаража ? И как именно они проверяли ? Всё что папаю проверяю только сам , а для начала нужно проверить на конекте с авто , а после уж и програмировать , и то сначало лучше Январёк пробовать , он самый безобидный в этом отношении.

Ну и что за проблема ? пасатижи в трябку обматай и усё тут !

И по каким это признакам узнают , что снималась панель ? Снятие клеммы АКБ это не повод для снятия с гарантии , да и не обязательно об этом говорить. А вообще от гарантийщиков можно ожидать чего угодно , люди разные бывают !

Если ИММО блокирует насос тот он не будет качать ни когда , врятли это ИММО , тем более сработать на ходу , не слыхивал такого. Давл.Топл. в норме ? Ремень ГРМ цел ? Метки ГРМ в порядке ? Что воще проверялось ?

Было разок подобное , считал , переделал , а залил считаную , по запарке , чел гврит без изменений , считал , а в ЧТПро открыл опять первую считаную. О как ! Проверь ещё разок , а лучше 2 .

Да 100км за глаза , и не обязательно по городу , выедь за город. А если как sivab сказал(по поводу проверки расхода в полевых ( в смысле реальных дорожных) условиях) , (кстати мне эта идея по душе) , то 2-5л выше крыши.

Уважаемый , посты набираешь аднака ! это не ответ ! Опиши что за ПРЕД. на что влияет , и т.д. и т.п. Уважаемые посетители и постояльцы форума Для того чтобы облегчить работу отвечающим на ваши вопросы убедительная просьба указывайте МАРКУ МОДЕЛЬ ГОД МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТОЙ СИСТЕМЫ О КОТОРОЙ СПРАШИВАИТЕ МАТ СТРОГО ЗАПРЕЩЕН РАЗГОВОРЫ НЕ В ТЕМУ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО Уважайте собеседников! ОТВЕТЫ ТИПА: НЕ ЗНАЮ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СПРАШИВАТЬ В ПОИСКЕ ПОИЩИТЕ ОТВЕТ. ВОЗМОЖНО ЭТО УЖЕ ОБСУЖДАЛОСЬ ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СОКРАЩЕНИЯ РАЗНАЯ ЛИТЕРАТУРА ПО РАЗНОМУ ИХ РАСШИФРОВЫВАЕТ! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ О КОНЕЧНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ И НЕИСПРАВНОСТИ оскорбление и наезд на админов и модераторов вне разборок - бан Это для кого написано ? так ты далеко не пробьёшся !

Ещё можно проверить баланс работы цилиндров ОТКЛ. искры по очереди , в этом случае тоже должно показать работу 4-го Ц. отлич. от других плохой работой. А подсос ещё может быть в вакуумном рег. трамблёра(мембрана пробита), или шланг , короче по этой линии надо смотреть , или писюль отломан который находится возле того на который одет шланг на трамбл. , да ладно поймёте, они находятся в вакуумном отводе к тормозам.

Проверять ещё ничё не проверял , в понедельник приедет , а что проверять то ? ни каких идей нет , потому и спрашиваю. Массы эт само сабой , протяну , спасибо ! А вот если эт прошива , то какой лучше заменить ?

Январь 7.2 I205DM53 21124-1411020-32 21124 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) Куды лезть подскажите братцы.