velcom

подсосов нет , УОЗ выставлен , более того по уоз видно что при высоком ХХ УОЗ уходит в минус , т.е. ЭБУ пытается уменьшить ХХ , хрень какая то чес слово , дросель кстати проверял не пропускает(бывает от времени износ), руководство от vitaha76 почитаем деваться не куда, можт кто вспомнит тонкости этих систем, вот задолбал этот дигифант

значить так стоит машина работает ХХ всё ок, после перегазовки начинают плавать в режиме ХХ вот так вау-вау-вау гдето от 600-1000 примерно , продолжаться может до 2-3мин потом уравновешивается , вау-вау можно прекратить винтиком на дроселе т.е. открутив до определённого положения ХХ стабилизируется , но следующий запуск авто сопровождается оч. высокими оборотами около 2000об и не сбрасывваются и собственно винтик приходится закрутить. РХХ менялся. ДК работает как положено, концевик ХХ работает , чё за нафик подскажите куда рыть

:cretin: да уж какие тут шутки лямбда зонды работают очень не адекватно на ХХ параметры отсутствуют - в вольтах это как выглядит и при каких условиях ? после 1000 об. они включаются - это как ? сканер что кажет ? осцилограммы где ? чё ващще до ЛЗ доеб...(пристал к ним) ? кароче не понять ни х..(ничего не понять), если нет сканера так мля не молчи как рыба об лёд , так и спроси как вылечить пациента при помощи отвёртки и изоленты . ты проблему изложить не можешь , какой вопрос такой и ответ. а пошутить можно и в курилке .

сам то понял что сказал ?

1 насос надо ставить так чтоб не упирался всасывающим отверстием куда нить в бак и не затыкался вход 2 шланг обязательно бензостойкий , ставить без переломов(шланг),если гофрированый смотреть трещины,протёртости

пжалста

нет авто не таскали . нет ли схемки ЭСУД ? с двс DOFA подойдёт ? где пачитать про топливную этого мотора ? тема не закрыта , ждём запчасти .

ну иммо тут по моему не причём , из оборудования только осцил ? к моторному подсоединиться ни как ? придумай как топливо подать без ЭБУ(вариантов при желании масса) в режиме ХХ , и дальше смотреть . кстати сколь мс впрыск при запуске? в рабочем состоянии ? и до скольки уменьшается ?

парни огромное вам всем СПАСИБО ! обломало успокоитель цепи между ТНВД и РВ(как мне сказали) ,ещё гидронатяжитель плохой, ваша правда по меткам Shapovalov ! октя точка РУлит причина найдена но пока не устранена

прокачали топливную ,обратка пошла а потом опять воздух, вроде стала схватавать с эфиром .

кислородник забыли совсем, чё там он кажет ? обеднять смесь можно приснимая гофру с ДМРВ, т.е. пускать воздух мимо ДМРВ.

я не знаю какой это камонрейл только топливного аккамулятора как в системах CammonRail там нету, топливо к форсункам(тоже без эл.разъёмов) поступает из ТНВД. помогите определиться с этой топл.сиситемой , чтоб почитать про неё. JeanMD на что бабосы готовить, обратку сёня глянем. CommoRail.rar

благодаря вам хоть есть направления чтоб не стоять на месте 1 при прокрутке компрессия слышна 2 как прально дунуть эфиром чтобы пыхнуло ? 3 про неисправный клапан количества совсем ни чё не известно и ответить не могу и хотелось бы узнать :choooo: я так понял что при исправном клапане количества, давление создаёт плунжер ? т.е. этот клапан очень важная чтука в этой топл.системе , можт есть что почитать у кого нить ? как этот клапан обойти чтоб завелась эта 4х калёсная 3.14зда :cretin: спасибо !

с эфира не завелась , так понимаю метки надо смотреть ?

проверяли подачу топлива к форсам, идёт с какой то пеной, эфир только достали , везут , какие выводы , чё дальше думать ?

спасибо братья , завтра будем пробовать всё что вы сказали, только ошибки я тёр, и при продолжительной прокрутке появлялись опять, но если крутить не долго, первая была p1631 по реле(если мне не показалось). СПАСИБО !

разъём эбу немного другой, но ДПКВ с разьёма прозванивал и осцил снимал, что может случиться с метками если заглушил и незавёл? можт форсунки снять посмотреть впрыск? р1631 этож реле какоето при чём тут метки спасибо !

спасибо , но что делать? что открутить , проверить ? как синхранизировать(ещё не знаю что)? ,дизелями ни када не занимался.

коллеги требуецца помощь, у друга сей авто ,маршрутка , 4й день стоит спецов нет,дети его есть хотят. в наличии ланч431 , поиском смотрел, мнения неоднозначные. ошибки: p1666 p0149 p1564 p1631 что самому посмотреть ? с чего начать ? :hple: осцил ДПКВ, так к сведенью

нашёл причину переобагощения, на 2-м контакте ДМРВ не 0в , а 0.3в , собственно вопрос , где находюцца эти места соединений ? пока кинул соплю дублирующию , но нада как то по уму .

Ты объясни сначала ,почему у тебя упрощенка ? а почему тада при открытии ИП направление деятельности прокатило ? по идее не должно

Кто ответит , у меня упрощёнка, можно ли мне подавать нулевые декларации ? и в каких случаях ? Спасибо ! пака писал ужо сказали , но может кто дополнит ?

сюда же можно примастырить: неисправность РХХ несоответствие РХХ с маленькой шляпкой к 54 дроселю на нивах сёня вылечил заменой РХХ.

во 2ом посте всё сказано, и менять действительно со ступицей, принцип индуктивный. темка то умерла ужо

здоровья тебе и всем близким удачи в жизни 3.14здатого не забываемого лета в этом году