NIK 009

MAP. По нему он топливо в цилиндры закидывает.

Этой системе подсосы до определенных по барабану, на очень сильном подсосе только "гавкать" будет, на не больших обороты повысит. Не все параметры сканер дает. А вот EGR заткнуть попробовать надо.

Х. толку то что отсоединял, разве так датчики проверяются. Скрин выкладывай - фактический. Да и про правило "не верь клиенту" тоже не надо забывать.

MAP - 0. Выложи дату. Есть ещё чем авто посмотреть ?

Ошибки ?

Что кроме того что написано ещё делал ? Метки проверял ?

Значит датчик не A/F, выкрути и номер выложи.

Датчик фаз через осцилограф. AFR - замена (широкополосный !) OCV - сканером активацию пробовать. Какой ряд называется 1-м и какой 2-м в курсе ?

jenyjeny правильно написал в 4-м посту - питание проверить надо.

Заменит клапан а она не поедет, что клиент скажет: - Я что 10 тыс платил чтоб мне лампу потушили ? Мне теперь ещё 50 тыс надо чтоб коробку поменять. Надо хотя бы проверить что можно, масло с гарью - смысла нет клапан менять, стружка тем более не стоит связываться. Масло чистое - большой шанс что все будет хорошо.

Чет просто все очень, разобрал - поменял - поехало. Давление в коробке есть чем замерить ? Сможешь определить в каком состоянии фрикционы ? "Масло" чем пахнет ?

Смысл ждать ? Вскрывай и смотри что там стоит.

Есть осцилка ? С набора моя.

Здравствуйте. В авто менялась коробка б/у, менял сам хозяин. Притащил, говорит адаптировать не могу, много проблем по изику было, сейчас все нормально, качает хорошо. Адаптация по передачам проходит, но в конце после запуска двигателя выскакивает Synchronisation Gear 1 и все. Сканер Op-Com, такие коробки несколько раз адаптировал им, такого не было. Может чего не доделал ?

Что нибудь вообще проверял ? Или только шил ? Свечи, компрессия, ВВ часть, форсы в каком состоянии ?

SMD конденсаторы, но похоже не все, ищи как емкость определить и подбирай.

Причем тут блестит если ошибка по "электричеству" ?

Несколько лет двигатель был как запчасть, щас все запретили. Идиотизм по другому не назовешь, перекупы говорили что пришло на снятие около 20 машин, 15 уехало с отказом! Так это в основном простые японские авто с родными но менянными двигателями. Я в Приору 1ZZ-FE запихал, но родной продавать не буду, с этими законами х.. пойми что завтра будет.

Не поможет сброс, 5v есть ? Какие ошибки ?

Уже нужно ! Доки должны быть обязательно.

Эта цифра не с составом смеси связана, точно не помню как называется, но что то типо нагрузки ДК или износа, на работе поищу в мануалах.

Сделайте скрины, не у каждого есть сканматик. Система на MAP. Ему по барабану подсос, может только обороты поднять или смесь лишнюю в цилиндры залить.

Звони до блока проводку, в насосы антифриз попадает и коротит, возможно в блоке полетело чего.

MAP 30 кажет, маловероятно что с EGR проблемы, похоже что ДК врет.

Что за опельсканер ?