slalex

Если чтото не получается, присылайте логи, иначе нет материала для анализа.

Получил в личку логи, всё как я и предполагал: логи от 18.04 1- чтение флэш, флэш сохранился под именем 2024-06-11_21-06-17_Logan 2 (MC9S12XHY256)_235965km.bin 2- патч, запись флэш 3- чтение пробега 4- чтенеи еепром 5- запись пробега 6- чтенеи пробега абс 7- запись пробега абс Родная флэш в панель не была записана. логи от 11.06 1- чтение флэш - почемуто прочиталось с 3-го раза 2- загрузка в буфер еепром 2024-04-18_20-03-12_Logan 2 (MC9S12XHY256)_235965km.bin 3- нажатие "запись флэш", программа понимает что в буфере еепром и пишет: FLASH должен быть объёмом 249856 или 262144 байт итого в панели патченый флэш и из за этого проблемы. надо нажать опции - унпатч и в панель загрузится не патченый флэш из базы, всё санет на свои места.

При патче правится p-flash, его стул читает и пишет (без области загрузчика) пробег в d-flash, он только читается и то не на всех прошивках. поэтому если вы сторонним программатором восстанавливали d-flash то ситуация и не изменится. надо залить оригинальную прошивку размером 244 кб. (это p-flash без загрузчика) и надо прикладывать папку логс в архиве, что-бы я не додумывал и не строил догадки а просто посмотрел что вы там делали и какие кнопки жали и будет ясно что к чему.

Про унпатч написано в АБС

Тут еще такой вариант, что исходную флэш залили но панель уже патченая была, поэтому лучше делать опции - унпатч.

Много кто пробовал читать эти панели разными приборами и без результата, похоже проц заарыт. added через 0 минут Фото шильдика сделайте еще пожалуйста.

Только км, моточасы как я понял в моторнике.

Внутрисхемно STool не читает такой процессор, просто на авто втыкнуть елс27 в обд2 и прочитать.

В панелях где работа идет по тест1, для каждой прошивки свои коды разблокировки, вам попался новый вариант прошивки. поэтому для добавления нового варианта надо прочитать флэш с процессора, и прислать мне для добавления, для этого есть "чтение флэшей" в ст005 (отдельное меню внизу). По кан шине читается флэш час-два, но не надо разбирать панель, внутрисхемно быстро, но надо разбирать панель и паяться к пятачкам, 058 процессор только по кан сделано чтение.

Сертификация делается через FD101, для свежих авто для разных панелей разные коды доступа (seed/key), в ЕОЛ32 реализовано в виде ниспадающего списка.

Этот параметр кодируется в камере, а камеру ST011 не кодирует. Скоро пол года как добавил EOL 32бит и пока что нет ни одного отзыва, кому что удалось сделать и т д, поэтому не понятно востребовано-ли это направление.

По логу я увидел что в авто старый пароль, а в меню добавлен Opel K с новым паролем, получается они бывают и с новым и со старым паролем, вот весь секрет успеха

на внешний вид панель была 1 в 1 как Opel K?

Выберите в меню Astra J (25C160) и всё получится.

На сегодня нет наработок по этим авто.

Если сделать и АБС и после коррекции залить в панель не патченый флэш то бк будет работать, сам бк через опции можно включать-отключать. На патченой прошивке суточник за поездку считает до 0,9 и сбрасывается в 0 и расходы топлива рисует очень большие.

Вот Логаны на фуджиках, в Сандеро думаю тоже самое. Абс там будет скорее всего АТЕ, а их STool не делает, но можно сделать панель с патчем.

Фото панели киньте сюда.

Почему нет?

Не делает. Внутри еепром.

Кальк в кальках

Оптимально снять и по денсо пятачкам ее сделать.

выбираем сертификация - жмем старт выбираем Santa Fe, работаем как написано справа ниже картинки выбираем сертификация - жмем стоп

В папке с программой есть файл "Возможности программы" там тоже всё расписано.

без денсо адаптера не обойтись выберите в меню Tucson 2021+ Full LCD (R7F701421) и справа ниже фото панели всё подробно написано.