SDL2000

По ссылке книжка только для мобилок, и еще и з а деньги.

Ежели кто найдет в нормальном виде - поделитесь плиз.

Понял. Сеньк :)

Спасибо за ответы.

Почитал. И даташит тоже. Нифига толком не понял.

Мне нужно записать прошивку Для 27С128 в 27С256, и сделать так, чтоб она работала там.

1.

можно, только старший адрес на ноль посади.

Это при программировании или при работе микросхемы?

Какая нога микросхемы старший адрес?

2. Если при программировании посадить старший адрес на ноль, какую микруху выбирать в программаторе? (Программировать буду Виллемом)

3.

Можно, только прошивку пиши во"вторую половинку"

А первую половину просто заполнить FF?

Или писать с определенного адреса?

А записанную просто воткнуть на место 27С128, или там тоже надо ноги какие-то куда-то пихать/отрезать?

Извините за тупые вопросы. Чего-то никогда не сталкивался с такой заменой, но не могу найти 27С128 блин...

Понадобилось тут Вектру 1.6 с Мультиком перевести на безлямдовую работу - не могу найти микруху 27С128.

Вопрос. Можно использовать вместо нее 27С256?

Почему все умы окти молчат?

Потому что все это разжовано уже неоднократно.

И особо никому не интересно.

По Постолографу, как совсем недавно отмечали, Техподдержка рулит.

В БИОСЕ компа, на этот слот ISA, куда воткнута карта, нужно поставить IRQ Assigned (или что-то похожее, дословно не помню).

И еще маленький вопрос: Для чего 3 джампера на ISA карте ?

Вот как раз вопрос не мальненький.

Эти джампера для установки IRQ и адресов памяти. Апааратных.

Нужно смотреть, что аппаратные и программные совпадали

На 318-ю БМВ, двигатель M43TU ставил.

На Фолькс Шаран ставил

17 и 20 контакт.

Вроде 17 двигатель...

Как так удалена вторая лямда?

Авто перепрошита?

Уточни плиз у него, что и как делал.

Может сможешь прошивку слить у него?

Программку, которой слить могу кинуть

Разъем ОБД-2 в салоне есть. Внизу под крышечкой, в ногах у водителя.

Только не забудь закрыть крышку БМВшного разъема.

Может конечно и мотористы накосячили, но всеж проверь датчик температуры.

Да, будешь смотреть, сдерни разъем с датчика температуры, глянь, какую ошибку лаунч покажет.

Ошибку написал не правильно,прощу прощения,код 001:

115 Активация, мар cooling

Не очень понимаю, что значит мар cooling (карта охлаждения???), но и Автодата указывает ошибка P0115 - датчик температуры.

А больше нечем глянуть, кроме Лаунча ее?

КарСофта нету?

Или ОБД-2 сканера? Он ее вроде тоже должен взять. По крайней мере ошибку можно глянуть.

Кстати, попробуй Лаунчем по ОБД ее глянуть. У меня АДС-2000 брал мою (тоже Е46 и двигатель M43TU) по ОБД.

Может там более внятно будет ошибка

Ошибка 115 звучит как P0115 как я понимаю?

Расшифровка - "Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости)"

Его смотрели?

Напряжение датчика расхода воздуха 1,4 в

Это напряжение на ХХ или просто при включении зажигания?

Там ДМРВ почти такой же как на ВАЗе (я себе вообще ВАЗовский поставил), так что при включении зажигания должно быть 1В...

Посмотри, оно?

http://www.erta.ru/base/bmw/ph5950.shtml

Даже не стал заморачиваться с обманками и т.п.

Всегда езжу с включенным ближним.

Получается напоминалка о включении фар :)

а датчики соединю сегодня на массу..проверим.

В смысле на массу?

Там не на массу. ИМХО.

Просто разъем сдерни в колесной нише и замкни между собой контакты.

Да и датчик элементарно восстанавливается.

Там проводничок тормозным диском перепиливается при износе колодки, цепь разрывается...

Точно замкнуты. Совсем недавно делал Вектру именно с такой фигней.

Дачик колодок запаял - и все стало ОК :)

И чего делать?

Вернее чего делать не надо, чтоб не получить такую бяку?

Кстати таким датчиком - ежели хорошо загерметезировать - можно по пульсациям давления топлива контролировать относительный уровень загрязнения форсунок - подключить можно или напрямую на тестовый штуцер или на подвод ваккуума к РД - есно от впускного коллектора трубку отключить.

Эта тема тоже обсуждалась на том же форуме :)

Там и автор этой придумки был

Вот ссылка на статью

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/pdf/...diagnostics.pdf

Да что там сохранять?!

 

Файл/Сохранить как/веб страница полностью

Как сохранять я знаю :) Но нужно у Hash'a разрешение спрашивать на публикацию страниц из его форума. Не просто же так он сделал раздел закрытым.

А как выглядит этот пьезокристалл? А то монтан у меня аж 3 штуки заволялось!

Вопрос где взять этот полый цилиндр? Как думаешь от Киндер-сюрприза подойдет?

Вот так и выглядит. Крышку часов снимаешь - там пластинка золотистая - это и есть кристалл.

Не представляю, как ты в цилиндрик от киндера зажмешь пластину.

Вот фото моего датчика

Просто между двух половинок зажимается пъезопластинка. К ней припаиваются проводки.

Блин, точно, не глянул

"Доступ в разделы "Осциллографы" и "Библиотека сигналов" имеют участники с количеством постов 50 и выше."

Там 8 страниц форума с картинками. Так просто не сохранить.

Вот описание датчика:

"Подробности изготовления датчика.

Спросил разрешения у автора (А. Попов - http://www.cartest.nnov.ru/map.htm), он не против.

Вообщем датчик - полый цилиндр, разделенный на две части, на резьбе. С одной стороны патрубок для трубки, с другой отверстие для проводов. Между двумя половинками зажата пластина с пъезокристалом от часов типа "Монтана" с мелодиями. В принципе и все. Размеры думаю не нужны, т.к. пластинки вряд ли стандартные. Думаю нужно обеспечить герметичность, со стороны патрубка.

Я пока не заморачивался с этим. Потом герметик положу..."

Вот тут

http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=562

Я описывал свой датчик.

Там и картинки есть, и обсуждения на счет достоверности показаний.

Тульский осцил отработал свою стоимость раз уже не знаю сколько :)

Очень мне нравиться.

А датчик разряжения.... Ну не знаю даже. Так, игрушка.

Вакумметр же есть...

Можно подносить :)

У меня правда самодельный, но суть я думаю та же. Пъезокристал там стоит, как в пищалке от китайских часов :)

Я его только когда вместо датчика давления пытался использовать убил :)

Сейчас позвонил владелец Баргузина, сообщил, что после замены свечей ХХ пришел в норму.

Плазмафор - в топку!

Ну вроде разрулилась ситуация с Баргузином.

Поменял ДПДЗ - АЦП его стал 0.6 В.

Шаги РДВ поднялись до 70

Но все равно неустойчивый ХХ. Попытки глохнуть.

Снял ДЗ - промыл, поставил. Все нормализовалось.

Но ХХ не нравиться. Как-то все не так. Неровно.

Выкрутил свечи - Плазмофор (шо за фигня? Не знаю).

Сказал заменить на нормальные.

Завтра посмотрим.