SDL2000

Ога. Прям у всех тут есть сканматик, шоб посмотреть, чего он там наснимал...

Код ошибки напиши. Куда лямда уходит в бедную, богатую смесь? Вообще она шевелится?

Двигатель М43ТУ?

дмрв 10кг.ч. (1.35в)

Какое напряжение при включеном зажигании?

Как лямда себя ведет? Номера ошибок бы хорошо бы :)

Если нет штатного ТВ тюнера, то только через NTSC!! RGB адаптер типа TVSM-01 или TVR-05 ,07 (производитель Вега-Абсолют). Звук пустить по проводам от головного монитора по каналу TAPE (кассета должна быть вставлена) - простейший вариант... Или активировать режим AUX , если конечно аудиомодуль поддерживает этот режим.)

Погоди. На схемке наше в магнитолу видео входы. Обозначены как VCR. На немецком схемка. Но вроде как Видео, ауди-моно и земля.

Там же есть входы для TV сигнала.

DVD проигрыватель имеется Mystery. Он вроде держит формат NTSC.

Или имеется ввиду подключение к монитору напрямую, по RGB, через адаптер TVSM-01 или TVR-05 ,07?

Режим AUX появляется при подключении кабеля к магнитоле. Схемка кабеля есть. На выходных думаю сделать.

Магнитола на Х3 не кассетник :)

Купил тут себе Х3, есть монитор, навигация.

Нет ТВ.

Так же в машине на кой-то хрен стоит DVD Mystery не подключенный.

Ну посмотрел, что ента штука может и МР3 играть и ДВД, и ТВ-Тюнер в ней есть.

Возник вопрос, можно ли к штатному монитору Х3 подключить этот аппарат?

Да, машина 2004 г.в. май, америкашка (если это имеет значение)

Приехала машина, не работает усилитель руля, на панеле горит руль с восклицательным знаком.

На диагностику рулевое управление не выходит.

Ни с КТСкой, ни с Лаунчем.

Сбросил клемму на пару минут. Руль погас. На связь с Лаунчем блок вышел. Но там все настолько криво что ничего не понятно.

Завел машину - пару раз рулем крутанул - усилитель работает. Посильнее повернул - и снова загорелся руль, и ничего не работает, на связь не выходит.

Вопрос. Где стоит блок управления рулевым на этом Опеле? (по Автодате, где в районе переднего правого крыла спереди-внизу - но там не нашел).

И что вообще это может быть за неисправность?

PowerGraph софт + L-card хард спасёт отца..

Подождем. Переделает наверное.

Как Мотор-Тестер - понравился. Нормально показывает ВВ часть.

Как самописец использую старый добрый Киевский осцил. Как его тут не ругают - все одно нравится :)

Магаданский не устраивает тем, что в нем режим самописца по дурному сделан.

Сначала пишем - потом смотрим.

Автор обещал переделать, но что-то пока тихо...

А за такие деньги лучше взять совковый 2-х канальный или 2-х лучевой стационар

Не согласен. Даром не нужен, не то что за деньги. Хоть двух, хоть 6-ти канальный. Если он без записи.

Обычный Тульский USB осцил при всей своей дешевизне и кривоте каждый день в работе.

Единственное на нем ВВ часть не посмотреть. Но для этих целей другой есть...

В дремель зажимаю сверло, обмотанное тонкой проволочкой и сверлю.

Исправности датчиков можно будет посмотреть.

Но ИМХО, лучше хотя бы тот же USB-осцилл. Хотя бы двухканальный.

Всеж большой экран, возможность записи (нормальной), сохранения картинок и т.п.

Все это обсосано уже не один раз. Ищи по форуму.

Secondary Air Mass Flow Sensor Circuit Коды BMW - Двигатель M56 - Система управления MS45

P1419 10096 Secondary Air Mass Flow Sensor Circuit

И вообще. Ловите файлик. Пригодится :)

Ко мне с такой проблемой девушка на Опель Вектра В приезжала.

"Ест много, и как-то не так едет"

Проверил - вроде все ОК.

Поехал сам с ней прокатится.

Ну что-то вроде не так (хотя не ездил на Опелях, и как должно быть не знаю :) )

В гараж приехал - и чего-то диска колесного коснулся - а он горячий гад. Вообщем суппорта подклинило у нее...

1) тупорылый владелец с 200р в кармане

2) потраченное время - может и неделю

3) нанюхаешся промывок покруче наркуш

4) гарантию давать рисково - може опять все заткнуть через пару часов

О себе КЕ - делаю 3 года имею все манометры , измерители тока и прочее , дозаторы колол не раз

результат - забил на это дело

Никого ни к чему не призываю - у всех свое мение , и я высказал свое, а оно одно - КЕ заебли

и не потому что не получалось , все нормально - люди довольны , а вот я не очень

Те же бабки можно легко легко отбить на другом, не стоя в полночь над упрямым дозатором протирая шары

от брызнувшего бензина и думая , а нахуя это все

Уверен , кто реально работал с ними - меня поймут

Подписываюсь!

Тоже стал отказывать. На самом деле - надышишься этим гавном...

А по поводу часа на КЕ...

Приезжает Аудюха. "Много жрет".

Газик втыкаю - СО - 12%

Чего делали? - "Такую взял".

Ну и ваши действия на час?

Когда в ней оказалось винт СО раскручен, гайка плунжера свернута, ЭГРД - раскручен.

За день все это скрутил в норму.

Писать это быстро, а пока все это накрутишь, проверишь, поставишь/снимешь...

Более менее работает, СО около единички, вроде и едет.

Только клиент звонит - на холодную не заводится....

Может конечно опыта с ними маловато, но ну его нафиг этот опыт

Чтоб не повторяться ходи сюда:

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68853

А вообще поиском по конфе пройдись, раз такие вот вопросы возникают

зависит ли подача топлива на основные форсы от разряжения во впускном коллекторе?

Оно только от этого и зависит! Не будет разряжения - чем "лопата"-то поднимется?

Не поднимется "лопата" - не пойдет топливо в форсунки.

Не помню какой, правда, но в резиновой оболочке. Меряет емкость, темературу. Большой экран. 800 руб. стоил.

Уже пару лет живет.

Главное требование (для меня) - Auto-OFF. А то хрен знает сколько батареек посадил на других тестерах.

А так - действительно, китайских по 200 руб парочку.

И как бы глянуть осцилограмму полученную с твего датчика разряжения?

Делал. Жопа получается.

За подробностями на этот форум

http://autodevice.ru/forum/index.php? там были и осцилки (не только я пробовал) и обсуждения.

Если кратко - пъезодатчик дает сигнал только пока на него идет воздействие. Из-за этого хрен чего там поймешь, что получается. Хотя конечно что-то видно :)

А чтоб его не прогнуло - подкладочку металлическую делал....

Поправлю. Все вышесказанное относится к попытке сделать ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ из пъезопластины.

Сдатчиком разряжения - все ОК. Неправильно я вчера процитировал :)

Он как-то в одном из топиков писал про качество сборки из Магадана.

Ни кто тут ничего не рекламирует. Тут обсуждают, чего использовать в практике.

По поводу качества плат - сходи на сайт автора. Платы нормального качества

Обычный тульский осцил что-ли?

За 1500 руб - вещь конечно нужная. Но ИМХО ВВ часть им смотреть невозможно...

Вот более качественное изделие http://www.usb-osc.narod.ru/ и цена такаеже.

Ну во первых, это еще не изделие, а проект.

Во вторых - цена еще не определена. Где 200-300, там легко станет и 400-500...

Поставил себе обычную печку ОВ-65, только что в корпусе уже. С какой-то военной техники.

Напихал в корпус стекловаты для шумоизоляции.

На выходе Т 180-200 гр. Прогревает гараж 5х8х3 достаточно быстро....

У меня криво становится драйвер. Пишет при установке, что не может прочесть файл драйвера ATDriver.sys. Выложи драйвер ежели не в лом. Вообще-то я написал Алексею в Магадан

Я спрошу сегодня у него, если будет в аське.

Если тот драйвер, что у меня - это обычный, то выложу.

А если это просто временное решение для моего ноута - то не буду.

Чтоб не путаться.

Ты его под ХР ставишь?

To: gUeRRa

Все когда-то что-то начинают...

Кстати, какую плату Автоаса мне прислали - ты бы видел :) :)

Пришел он мне. Плата абсолютно нормальная.

На сайте автора есть фото http://usbocs.narod.ru

Точно такая же и у меня.

Была проблема с запуском самописца именно на моем ноуте.

Тестировал еще на трех ноутах (на работе их много :) ) - все ОК.

А вот на моем Compaq Evo 610 - почему-то вис.

Неделю с автором ее решали. Переписал он драйвер - теперь вроде все ОК.

ИМХО - софт сыроват. Но к чести Алексея - на все пожелания реагирует и сейчас доводит до ума следующую версию.

В этой версии софта самый главный минус на мой взгляд - самописец не работает в режиме реального времени. Т.е. сначала сигнал пишем - потом смотрим. В следующей версии обещает, что будет все нормально.

По Мотор-Тестеру пока ничего не скажу - вчера только начал лепить датчики.

Так пока проводочками смотрел Деу-Эсперо. Вторичку видно хорошо.

Но пока не сделал толком индуктивный датчик - срывает синхронизацию.

Доделаю - кину картинки.

Датчик должен быть замкнут.

Нужно его заменить. Ну или проводки вместе связать :)

P.S. Во всяком случае на Вектре В так

Есть программа Win Russa - можно поставить ее, и карты от Руссы использовать. Ну а в ней уже подключить GPS.

Датчики индуктивный и для вторички можно заказать у автора. Так же и для ДИС. За отдельную плату.

Но я не заказывал. Сам сделаю. Как временное решение - пойдет.

А там глядишь, и на что-нить посолиднее наскребу.