Перейти к содержанию

SDL2000

+KLUB+
  • Постов

    596
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные SDL2000

  1. а 400 такого не встречал, может изза того что бу и забит пылью, сначала у меня тоже все время почти вентилятор работал, к своим ребятам в сервис отнес Так они мне оттуда кучу пыли выгребли почистили....

     

    Да руки не доходят разобрать. Разберу на недельке, гляну, чего это с ним.

  2. Совсем недавно купил себе Comaq EVO 610, P4 2Ггц, 512 памяти, 30 винт, ком-порт есть, правда без аккума. Всего за 8 тыс. руб.

     

    Ну аккумом никогда я и не пользовался на ноутах, так что вроде и не нужен.

    Винт поменял на 60 гигов - в принципе доволен. Греется только гад сильно.

     

    Теперь в гараже аш три ноута стоит :)

  3. при выборе систем при соединении с подушками выскакивает надпись: можно типа повредить подушки.Всегда нажимал-НЕТ.

     

    Ну и что? И КТС-ка предупреждает. Во всяком случае смотрел БМВ, там предупреждала (КТС недавно у меня).

  4. Это была не переделанная, а полностью новая шкала.

    Я ее у кого-то в инете покупал.

    Как изначально делалась - не знаю. Помоему типографским способом.

    Но вот именно подсветка была реализована пленкой Оракл. Там кусочки синей пленки были наклеены где надо. И прямоугольничек под дисплейчик пробега был.

     

    За то теперь ничего тюнить не надо :)

     

    Вернее только вот такие ободки добавил

  5. Да тут дело не в поддержке.

    С одной стороны, разждражают закрытые разделы на форумах.

    Нужна была какая-то схемка вроде на monitor.net - не скачать. Только для каких-то продвинутых пользователей форума.

    Которым она точно не нужна :)

    А с другой стороны - понимаю. Непрофессионалы реально ломают людям бизнес. Я пока к счастью этого лишен, ибо один у себя в городке. Вернее есть еще диагност, но мы с ним сотрудничаем. Работы хватает.

     

    Значит надо как-то разделять случайных в нашем деле от не случайных.

     

    Если администрация форума захочет - можно наверное ввести регистрацию через тесты

  6. Насчет закрытых разделов советую почитать тут и сразу все станет ясно

    Там не ясно, там грустно :(

     

    чтобы не было таких вариантов как "залетные" при регистрации нужно пропускать через своеобразный тест на профессиональное соответствие и после этого допускать к более серьезным темам или в этом роде

     

    А вот это ИМХО - дело. Видел на каком-то форуме по электронике - сначала ответы на несложные вопросы - потом регистрация.

    Так и тут можно наверное сделать...

  7. То: keks

    Да ладно тебе, может человек от радости так пишет :)

     

    Я вот тоже ОпельСканом Вектру 98 г.в. с проблемной коробкой сделал. Радости не меньше было.

    Без него конечно тоже можно было сделать (обрыв провода на кнопке включения Спорт) - но тут так все красивенько было, аж понравилось :)

  8. До этого глюка в идеале была

    все началось после того как пришлось побуксовать

     

    Без обид, но ИМХО на диагностику машинку надо...

    Метод подмены конечно хорош, но несколько разорителен.

    У тебя, как я понимаю, нет датчиков на подмену.

     

    Литература - ну на том же Чиптюнере дофига всего лежит. В т.ч. и данные для ВАЗ

  9. Про заглох в начале движения - интересная мысля- что блокировать будеш?

     

    Ребята, я не угонщик, но при таких симптомах снял бы разъем с датчика скорости. И попробовал дальше поехать.

     

    Надеюсь, в этой системе не с ДС сигнал анализируется?

  10. затыкаю гофру, обороты падаю но несильно-машина работает, если заткнуть отверстице вентиляции то глохнет.

    Так понимаю енто тот случай. Подсос и солидны

     

    Такая же штука совсем недавно была! Тоже не стал разбираться.

    Лениво вскрывать клапанную крышку было. У машинки еще и компрессия в одном горшке маленькая была. Отправил к мотористу.

    Но сосет именно через вентиляцию, т.к. пережатие трубки вентиляции - сразу глохнет...

  11. Предложили тут за недорого Автосканер - это который 64-х канальный осциллограф (описание тут http://www.opensys.com.ua ).

    Хотел спросить - пользовался кто таким? Есть смысл в нем?

     

    С одной стороны конечно прикольно снять показания СРАЗУ со всех датчиков, ИМХО должно быть полезно при поиске плавающей неисправности, а с другой стороны :) ?

     

    Вообщем, у кого есть поделитесь опытом использования.

  12. dk-34 (сраный козел)

    Погоди, если все исправно и герметично, то конечно воздух не идет.

    Но если хотя бы крышка маслозаливной горловины не плотно прилегает? Щуп не плотно сидит? Шланги дырявые?

    Прокладка клапанной крышки?

  13. Сегодня моему товарищу (такая же БМВ) поменяли ДМРВ. Он давно жаловался на провал.

    Вчера дошли руки более пристально посмотреть ему машинку. На ХХ показалось подозрительным 8 кг/ч расход воздуха, да и на отсечке 190 кг (у меня 9 на ХХ, и на отсечке 250-260 кг).

    Периодически выскакивала ошибка 0171(достигнут предел адаптации).

    Ну и лямда на ХХ не плясала.

    Поставили сегодня датчик от ВАЗа, правда 004-й (у меня 037 стоит).

     

    И провалы исчезли, и ламда на ХХ затанцевала. Посмотрим на счет ошибки 171. Она обычно не сразу появляется.

     

    У меня тоже она была, сменил ДМРВ - больше не появлялась.

×
×
  • Создать...