Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
596 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SDL2000
-
-
Ещё посмотри какой стиль вождения у клиента, некоторые включают 5-ю передачу на 80, и хотят экономии
И таких идиотов очень много!
Один таксист мне все нервы вытрепал своим "большим расходом"...
-
а 400 такого не встречал, может изза того что бу и забит пылью, сначала у меня тоже все время почти вентилятор работал, к своим ребятам в сервис отнес Так они мне оттуда кучу пыли выгребли почистили....
Да руки не доходят разобрать. Разберу на недельке, гляну, чего это с ним.
-
Совсем недавно купил себе Comaq EVO 610, P4 2Ггц, 512 памяти, 30 винт, ком-порт есть, правда без аккума. Всего за 8 тыс. руб.
Ну аккумом никогда я и не пользовался на ноутах, так что вроде и не нужен.
Винт поменял на 60 гигов - в принципе доволен. Греется только гад сильно.
Теперь в гараже аш три ноута стоит :)
-
То ast1999
Прошивку свою открой в любом редакторе - и посмотри :)
-
при выборе систем при соединении с подушками выскакивает надпись: можно типа повредить подушки.Всегда нажимал-НЕТ.
Ну и что? И КТС-ка предупреждает. Во всяком случае смотрел БМВ, там предупреждала (КТС недавно у меня).
-
А я не очень доволен ей.
Все равно МТ 1.2.0.9 чаще пользуюсь
Автоасом только для новых контроллеров. Или для совсем старых.
-
То: ДмитрийМихалыч
А не проще всеж на диагностику заехать, чем вот так гадать?
Я понимаю еще, в деревне какой, где нет мастеров, но в Москве - не понимаю. :(
-
Вроде не кодируется она.
У себя снимал, ставил магнитолу товарища - без проблем включилась.
Товарищ купил себе СД с рук - так же без всяких проблем воткнул - и все.
-
Это была не переделанная, а полностью новая шкала.
Я ее у кого-то в инете покупал.
Как изначально делалась - не знаю. Помоему типографским способом.
Но вот именно подсветка была реализована пленкой Оракл. Там кусочки синей пленки были наклеены где надо. И прямоугольничек под дисплейчик пробега был.
За то теперь ничего тюнить не надо :)
Вернее только вот такие ободки добавил
-
На моей 2112 было когда-то так сделано.
Качество фото не очень, но цвет видно :)
А днем это было так
-
на бошь описания нет
Как нет, есть :)
Держи
-
Да тут дело не в поддержке.
С одной стороны, разждражают закрытые разделы на форумах.
Нужна была какая-то схемка вроде на monitor.net - не скачать. Только для каких-то продвинутых пользователей форума.
Которым она точно не нужна :)
А с другой стороны - понимаю. Непрофессионалы реально ломают людям бизнес. Я пока к счастью этого лишен, ибо один у себя в городке. Вернее есть еще диагност, но мы с ним сотрудничаем. Работы хватает.
Значит надо как-то разделять случайных в нашем деле от не случайных.
Если администрация форума захочет - можно наверное ввести регистрацию через тесты
-
Насчет закрытых разделов советую почитать тут и сразу все станет ясно
Там не ясно, там грустно :(
чтобы не было таких вариантов как "залетные" при регистрации нужно пропускать через своеобразный тест на профессиональное соответствие и после этого допускать к более серьезным темам или в этом родеА вот это ИМХО - дело. Видел на каком-то форуме по электронике - сначала ответы на несложные вопросы - потом регистрация.
Так и тут можно наверное сделать...
-
То: keks
Да ладно тебе, может человек от радости так пишет :)
Я вот тоже ОпельСканом Вектру 98 г.в. с проблемной коробкой сделал. Радости не меньше было.
Без него конечно тоже можно было сделать (обрыв провода на кнопке включения Спорт) - но тут так все красивенько было, аж понравилось :)
-
:) Да я себе уже десяток купил. И блок бы просто так отдал. Он с "утопленницы" - восстановлению не подлежит. Вся плата сгнила...
-
До этого глюка в идеале была
все началось после того как пришлось побуксовать
Без обид, но ИМХО на диагностику машинку надо...
Метод подмены конечно хорош, но несколько разорителен.
У тебя, как я понимаю, нет датчиков на подмену.
Литература - ну на том же Чиптюнере дофига всего лежит. В т.ч. и данные для ВАЗ
-
Вот, ловите.
Помогает :)
-
Про заглох в начале движения - интересная мысля- что блокировать будеш?
Ребята, я не угонщик, но при таких симптомах снял бы разъем с датчика скорости. И попробовал дальше поехать.
Надеюсь, в этой системе не с ДС сигнал анализируется?
-
затыкаю гофру, обороты падаю но несильно-машина работает, если заткнуть отверстице вентиляции то глохнет.
Так понимаю енто тот случай. Подсос и солидны
Такая же штука совсем недавно была! Тоже не стал разбираться.
Лениво вскрывать клапанную крышку было. У машинки еще и компрессия в одном горшке маленькая была. Отправил к мотористу.
Но сосет именно через вентиляцию, т.к. пережатие трубки вентиляции - сразу глохнет...
-
То: KEG
Спасибо за развернутое объяснение.
Букв конечно много, но читать интересно.
P.S. Извиняюсь за оффтоп, но автор на самом деле проделал большую работу, и все подробно тут объяснил.
-
Предложили тут за недорого Автосканер - это который 64-х канальный осциллограф (описание тут http://www.opensys.com.ua ).
Хотел спросить - пользовался кто таким? Есть смысл в нем?
С одной стороны конечно прикольно снять показания СРАЗУ со всех датчиков, ИМХО должно быть полезно при поиске плавающей неисправности, а с другой стороны :) ?
Вообщем, у кого есть поделитесь опытом использования.
-
dk-34 (сраный козел)
Погоди, если все исправно и герметично, то конечно воздух не идет.
Но если хотя бы крышка маслозаливной горловины не плотно прилегает? Щуп не плотно сидит? Шланги дырявые?
Прокладка клапанной крышки?
-
Ну сам подумай как может от-туда сосать . У тебя поршни снизу (из картера) смесь забирают?
А через систему вентиляции картера не может? ИМХО может.
-
Сегодня моему товарищу (такая же БМВ) поменяли ДМРВ. Он давно жаловался на провал.
Вчера дошли руки более пристально посмотреть ему машинку. На ХХ показалось подозрительным 8 кг/ч расход воздуха, да и на отсечке 190 кг (у меня 9 на ХХ, и на отсечке 250-260 кг).
Периодически выскакивала ошибка 0171(достигнут предел адаптации).
Ну и лямда на ХХ не плясала.
Поставили сегодня датчик от ВАЗа, правда 004-й (у меня 037 стоит).
И провалы исчезли, и ламда на ХХ затанцевала. Посмотрим на счет ошибки 171. Она обычно не сразу появляется.
У меня тоже она была, сменил ДМРВ - больше не появлялась.
Какой Мототостер взять
в Мотор-тестеры, осциллографы
Опубликовано
А про МТ "Компас" ни кто ничего не слышал?
Я вот на него прицеливаюсь. Но пока еще в раздумьях