SDL2000

А в Мотор-Графе есть функции по работе с датчиком давления/разряжения?

Ну по подобию рамки в Постолографе, МТПро, Мотор-Мастере?

ИМХО самое ценное в изысканиях уважаемого wertuoznik - это работа с датчиком разряжения.

Бывает подзаедает. Обычно пальцем ей поможешь - проходит адаптация.

А условия соблюдены?

Температура более 80 гр, ошибок нет

Пальцем датчик трогаешь - у рабочего чуствуются щелчки.

Во всяком случае, на БМВ так :)

Чё за ссылка?Аваст Ругаеца

Дядя, на дату сообщения смотри, да?

Ты бы не через 2,5 года тут чего-нить умного сказал, а лет через пять...

Какая там еще схема???

Где буковка G - там выход К-Линии

Ну если очень хочется, то А - "-", F - "+"

На Мультиках (1.6 С16NZ, NE) - выход диагностики Е

Но их Опель Скан и не берет...

Самому глюки с ДПКВ на БМВ не встречались, но вот судя по конференции www.bmwclub.ru он частенько хандрит.

Так что подкинуть бы туда заведомо исправный

Крякнутая ничего не гробит. Просто рвет связь с ECU.

Ничего она особо не рвет.

Поглюкивает конечно, может подвиснуть, но посмотреть машинку вполне можно.

Motronic Diagnost

Вот ей и смотри. Ничего она не гробит, а о такой штуке "рестр блока" - я вообще не слыхал :)

Тема конечно больше подходит для курилки форума какой-нибудь автолады...

На профессиональном форуме - немножко на бред смахивает.

По сабжу:

Если на продажу и совести нет - любое густое масло и на рынок.

Если для себя - капиталку движку.

То: topin7

Ты вообще напиши, какой файл пытаешься поменять?

Там еще галочка "Отображать системные" есть. Ее включи.

Ты вместе с именем расширение файла видимо прибиваешь. Вот Винда и не может понять, чем открывать файл.

Чего за файлы ты меняешь? Просто в проводнике меняешь?

Сервис-Свойства папки - Вид, сними галку, "Скрывать расширение для зарегистрированных типов файлов"

Чего ты написал в последнем сообщении - ваааще не понятно.

Но не суть. Тебе же сказали - не будет работать без физических СОМ портов.

Очень сильна нужна Виза (только честно не пойму зачем) - найди за пару пива старый Пень-2, поставь туда Визу и наслаждайся.

Иммо проверь.

И блок напиши

Win98 поставь второй системой - и будет тебе счастье.

Только где ты в ноуте два СОМ-порта возмешь???

сервис по замене колодок сбросится только при условии, что колодки действительно стоят новые

Не колодки, а дачик износа колодок.

Он там какой-то хитрый. Пытался на Е65 обмануть - не получилось.

Воткнул новый - сбросил, воткнул старый - через два дня остаток до замены колодок написал 1000 км :)

Какой принцип работы у этих датчиков на Е60-Е65-Е70?

kom/ike/iki/instr ... instr

Может конечно ошибаюсь, но в Е60, 65 нету такого.

На своей, Е83 2004 года, да, сбрасываю Лаунчем

ок. щас проверю...как раз 2009 версию обновил

 

там сказано, что если пробег более 20%. то только сканером.

В чем 2009-м ты смотрел?

На какой кузов ты смотрел?

Счас в ИзиТронике 2009-2 смотрел на 60-й кузов -

Про 20% ничего нигде нет

Сам посмотри

Сканером не знаю как. Хотя и ДИС на виртуалке есть, и БОШ КТС, и Лаунч.

Узнаешь - сообщи плиз

SIS_CAS.pdf

Как раз сервисные интервалы сбрасываются в ручную.

В БошИзи, в Автодате описано как.

На 65-м месяц назад человеку все сбрасывал...

На черном фоне читать тяжело.

Я на таких сайтах всегда включаю в Опере "Режим пользователя".

И мелкое все какое-то...

Тогда еще вопрос.

С помощью D-Can и Прогманом обновлять программное обеспечение у машины можно будет?

Или 65-й кузов по оптике шьется?

Тут вопросы можно?

В комплекте с адаптером софт будет?

Если да, то какой?

При чем тут Сканматик, особенно для иномарок?

Человек имеет Лаунч Х431, а вы ему Сканматик советуете....

Чем Х431 для ВАГов не устраивает? Имхо, лучше только VASя :)))

И чем МТ-4 не устраивает для ВАЗов, ГАЗов????

Было разок подобное. Заклинило РХХ в закрытом положении. Снял его, промыл - и все стало ОК.

Ну еще выхлоп проверь.

и в Мурманске тоже.

Если кого-то конкретно знаешь, оставь плиз контакты.

Можно в личку.