Oleg777

Привет, всем! Поделитесь чистым eeprom. Заглючил иммо на ВАЗ 2114, нужно отключить. Контроллер НПО Интелма 21114-1411020-32 Может можно просто очистить eeprom и авто будет работать?

На иномарках есть 2 клемы зажигания 15/1 и 15/2 (IGN1 и IGN2 соответственно). Зажигание 1 питает контроллер ECU, а 2 запитывает дополнительное оборудование (например климат). При прокрутке стартера питание на клеме IGN1 не пропадает, а на IGN2 пропадает. На ВАЗ можешь или не подключать этот провод вообще или если очень хочется соедини их вместе.

Аналогичная ситуация. Что потребуется для привязки родного штатного CD-проигрывателя. Если прошивка слетела в CD, то прийдется читать прошивку еще и в иммо? В книжке которая шла с авто есть запись: код иммобилайзера - хххх. Или потребуется привязывать через диагностику? Завтра сниму аппарат с авто и посмотрю какая модель. Из поиска по форуму понял что можно отвязать от иммо.

Это старенькая сигналка Prestige APS-175 или 150, может ошибаюсь с номером. Посмотри на www.autoelectric.ru инструкцию

А что как в описании к Combiset не работает? Помоему там такая же распиновка как и на остальных панелях ВАЗ

Такую панель можно разогнать до 10 000 км/час. Поищи здесь этот вопрос обсуждался с пол года назад. Все что нужно это на время намотки поменять кварц и убрать конденсатор на входе от датчика скорости. У меня разогналась до 8000 км/час.

Спасибо, завтра клиент подъедет, посмотрим и на пружинки

Привет всем! Просьба подсказать что делать, если коробка автомат на Mercedes G500 1999 не переключается. Включается только 1 и задний ход. Диагностика автоматической коробки и двигателя ошибок нет. Диагностировал CarSoft MB 7.4, есть у коллег X-431, но не знаем как её адаптировать

Да, вокруг растут молодые спецы :xaxa

Вот только температура реально начнет показывать не сразу. Может кто может описать, через какое время начинает показывать температуру за бортом правильно вместо -40С.

Обучи заново брелок и у тебя все заработает.

Вот посмотри, может подойдет

Я тебе в личку понятно объяснил?

Привет всем. Помогите найти инструкцию от сигнализации Барракуда. Кроме названия на блоке нет никаких обозначений. Есть 3 пиновый разъем встроенной силовой блокировки, 18-ти пиновый двухрядный разъем и 6-ти пиновый разъем ЦЗ. Брелок 4-х кнопочный.

Во всех сигнализациях релюхами управляют ULN2003 (TD62003) которые нормально работают и без диода. С диодом можно неправильно подключить обмотку реле, а это уже хуже. Так что можешь его просто выкусить

Чтобы гасить ЭДС самоиндукции

Я обычно скрытно ставлю кнопку в багажнике. Использую кнопку открывания багажника. Если разрядился аккумулятор, тогда вынимаем кнопку и подаем 12В от внешнего - открывается водительская дверь

Андрюха не волнуйся, победим

Есть такие машинки (например Toyota Progres 98) у которых eeprom с пробегом находится вообще не в панели. Есть диск Diga, если для тебя проблема скачать через интернет несколько сот Мб, могу отправить почтой

Пионэры они же дети, можешь приехать, а тебя самого отоварят и отправят домой на заслуженный отдых :10: На вопрос ответа так никто и не дал, а вот шум из-за цены вопроса подняли большой. Давайте закроем тему. Ведь не у всех же нет работы как у Жоры, он может продолжать пока мы будем работать :)

Жора, чего ты так разволновался. Твои клиенты ко мне не поедут даже за спасибо :) Я понимаю Vasilich мог бы написать о моих "пивных" (демпинговых) ценах, но в Краснодаре некоторые и за 500р сделают IKE+LCM. Я в своем городе никому работать не мешаю, может со временем кто-нибудь и заимется

Я же написал, что интересно было самому попробовать польский вариант. Был договор сделать только на панели. Не надо сравнивать Ваших клиентов и наших, зарплата в регионах в несколько раз меньше чем в крупных городах

Жора, ты сначала разговаривать научись. Назвал бы хоть имя мастера в моём городе который может еще смотать. Смотри от злости не захлебнись. Все тема закрыта

Я тоже за 250 сделал бы везде с большим удовольствием, но для нашей деревни и 1000 хорошая цена. А мне деваться было уже не куда. Клиент приехал омолодить машинку на 100000, а я ему прибавил 700000. Стрелки снимаются не сложно, да и выставить их не трудно(есть ограничители). А о том, что пионерство я знаю и клиенту доступно объясняю. Если он не хочет платить за все, а только за панель и ЛСМ, так что теперь отказываться делать?

Я наездил на ней 25км, сколько же нужно было ездить? Пробег из IKE в LCM переписался. Взял рубль. А сколько у тебя стоит сделать по полной? Ну исправил бы я в EWS, а в ключе разве в меньшую сторону из EWS перепишется?