евген

Если это происходит на ходу смотри датчик скорости Ошибка выскакивает не всегда

МР7тоже по фигу

Даже если поменять блок на чистый(либо очистить EEPROM,либо "физически" удалить) зубы что будет считать? Или всетаки зубы считает EEPROM? Надо еще шкив поменять,а тут 12-ю минутами не обойтись Насколько я наслышан, у нас делают проще, удаляют сигналку(чтоб не пиликала), цепляют второй машину угоняемую, тащут за угол и потов спокойно уезжают куда им надо. Вот вам и вся защита от угона :P Все правильно,тогда зачем все это надо :?: :?: :?:

Даже если поменять блок на чистый(либо очистить EEPROM,либо "физически" удалить) зубы что будет считать? Или всетаки зубы считает EEPROM? Надо еще шкив поменять,а тут 12-ю минутами не обойтись

Машина наверно была "зубило"? Обычная распространенная болезнь у них У "матрешек" встречал только один раз Обычно(всегда)плохой контакт в месте соединения плюсов(розово-черные провода) либо масс-такое же соединение обжимкой Лечится пайкой этих соединений Все эти "скрутки" примерно в одном месте-на "зубилах" под полкой;надо немного вытянуть жгут и все они будут на виду

ВОПРОС:а какую роль играет ИММО??? :?: Порассуждаем?-про стандарт,зубы считают мозги? 1.ИММО чист,мозги чистые:выбиваем зубы-машина не работает 2.ИММОпрописан,мозги прописаны:подносим ключ-охрана снимается(выбиваем зубы-машина не работает) 3.ИММОпрописан,мозги прописаны:ставим чистые мозги-машина работает(выбиваем зубы-машина не работает)

В принципе МР7 работает неплохо (умный очень) скорее дело в железе очень похоже на подсос воздуха

Если датчик новый(не мытый) при определенных условиях(нет масла в гофре(незабит канал ХХ в ДП при нормаль ной поршневой),нет подтеков масла или тосола в моторном отсеке) ДМРВ ходит 1,5-2 года. что-бы под капотом было чисто и сухо

Какого года машина(резинки появились примерно год назад-сейчас ВАЗ возвращается к поролону)?

А по моему очень даже не плохо. 2 в 1-электроника+механика Но есть нюанс(ха)вспомнил анекдот(неприличный) 1.Иммобилайзер(есть небольшой гемор его активировать-но при определенных навыках-можно) 2.Где найти хитрые болты на шкив(хотя почемуто там речь идет о гайках).

СПАВСИБО

А где хотя бы теоретически об этом почитать

:D все хорошо самое главное -нормальное человеческое отношение

Это как надо постараться,чтоб на 34 градуса сместить метку?

А зачем вообще нужна АПС? С нею(c этой противоугонной системой) угнать машину (запустить мотор) можно за 30-40сек

Основные причины возникновения детонации (как я понимаю) 1.Зажигание(ДД,МЗ,ДПКВ,метки,шкив) 2.Топливная система-бедная смесь(давление-производительность насоса,форсунки,датчик температуры,ДМРВ,какое СО) 3.Качество бензина 4.Очумелые ручки-переделка железа Ищите и обрящете чудес не бывает Может,что и пропустил Удачи

ошибка расшифровывается так:не правильный показатель/не отрегулирован датчик положения распредвала Возможно отсутствует датчик фаз

По моему это был Капица

больное место 2110-прикуриватель некоторые даже им не пользуются,а он делает КЗ предохран целый,а прикуриватель в дым значит предохранитель левый (обычно из прозрачного оргстекла)

сам не понял куды он делся - повторяю :roll:

ну если машина ведет так с нуля смотри еще как сигналка прицеплена бывает блокировку цепляют на обмотку главного реле при выключении зажигания РХХ не отрабатывает

Уважаемый moros63 готов купить технологию в недалеком будущем

а еще

еще момент-проверь вентиляцию бака

прошу прощения,не РДВ,а РДТ