евген

С Днем Рождения!!!

Всего доброго!

И дизельные лехковушки были... 2104

В СССР вообще не было впрысковых(инжекторных)авто. НЕ-они были опытные образцы. Даже непосредственный впрыск в 60-х годах...На москвичах... ГМ начал с 1998 года и с 1999 пошел бош М154 С 2000 начался Я5 И на классику в том числе с ДМРВ бош.

Были и на Я5 и на 797. ДМРВ бош

МР7 все идут на 8 клапанов. Флеш перешивать. 16 другое.

Жаль 41 нету...

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))☺️ Я тебе любую прошивку обзову как ты хочешь.

Какой ДМРВ? бош или смменс

Вот с этого надо было и начинать. Еще один геморой на вашу опу с 797+ ☺️☺️☺️

1,2 3,5,10... раз запустится,а потом упс.... На этом блоке иммошник оставлять=бред. Защиты эбу никакой... Придумай другую противоугонку.

1.Отчепляешь АПС. 2.Ставишь перемвчку в разъеме(которвй отчепил) АПС между 9 и 18 для диагностики. 3.Чистишь ЕЕРОМ на я5.Лучше так. 4.Подключаешь ЭБУ=запуск. 5.Настраиваешь СО.

Может быть ДА. Но когда заходит речь про ценнк ремонта(замены актюатора-упс.... Хотя ремонтируется неплохо.

Там не только ТНВД. Исчо коллектора отмыть надо. Прямой впрыск... Когда работает-все ЗБС. Когда сломается-для хози попа.

Приоровод один такой же был.

Слева неоригинал,справа оригинал.

И как это всё разруливать?????? Как это слесарям и продавцам запчастей юбъяснять???? Им то пох-воткнули-не работает-к диагносту.

Завтра на работе фото сделаю.

Свою копейку кину. Случай из практики. Немного лирики-всем наверно извесно,что сименс зависают в закрытом состоянии. Вот в данном случае хозя решил заменить только одну форсунку. Хорошо,что я поставил на стенд на проверку-эта новая форса налила на 20-25% больше. А там даже по цвету пластмассок видно-оригинал или нет.

Как вариант. Но будет ехать не на 850 обормотов,а на примерно 1000. Будет догонять в пробках и гонять сцепление. Хотя по сельской месности норма.

Ну покажи.

АВЕО с 341 неделю живет в сервисе-не могут нормальный датчик найти. Мотор B12S1

Блокировку впрыска посмотри.