евген

Х.З.-но он есть. Чиста теоретически(для смеха)-гасить ЭДС(от лампы) после выключения лампы. :)

Не в старых.А в одной-О54 которая.R59 уже видит. Еще в О54 могут быть разные микросхемы ЕЕРОМ.

Массу на крыле зачисти и протяни.Попробуй.

Да какая разница,какое авто(в данном случае). На включение лампы "ЧЕ" идет один провод,и к жгуту изолентой примотана х-ка(пластмассовая),в которой находится диод.Проверь,целый он,или нет.Довольно частая неисправность. Цепь-плюс через лампу панели на восьмиклемный разъем на ету х-нку,которая с диодом и прямо на ЭБУ. Вычисляется элементарно с помошью контрольки.

И чо-от АКБ сильно жрало??? :o Не-я конечно понимаю...Что из-за повышенной нагрузки на генератор может бытьчуть повышен расход. Но в теме был заявлен крик-ЖРЕТ... А теперь нормализовалось??? :o :10: :)

Может не прокатить.А может и прокатить. Эти мозги трудноанализируемы.

Надеюсь,да. Эти самые лучшие.

На Шнивах на ДМРВ пять проводов(один из них ДТВ),на 2110-Е65 четыре провода. Вроде так.

Изучай :D

Вот эти лучше. Хотя говорят их с производства сняли.Но пока еще в магазинах есть.

Не только на О2. И на СО тоже.И на все остальное. Простая проверка. На работающем моторе ладонью заткни выпуск.И слушай. 1.Авто со временем заглохнет(если дожмешь)-выпуск в норме. 2.Противо п.1. Подсос еще может быть. Через РХХ.Через форсунки(просаженные уплотнительные кольца вследствии обычно перегрева). Через прокладки коллекторов.Через незачищенную прокладку ДП. В общем все,что идет мимо ДМРВ.

Не надо ХАХА. :) Покажи свой режиссерский талант.На своей учебно-познавательной короткометражке. :D Нету уменя ролика.Зачем? Я как всегда потихоньку. Не торопясь.

Давай ролик. :D

ВДО мотал?С дыркой? Там в дырке три кнопки(контакта).

георгий АУ. Нормальная прошивка. Данные диагностики(какие-знашь?).Пробег. Это минимум.

А с картинками??? А коогда над душой хозяин стоит?

Это кто так поиздевался??? Из 42-ого можнобыло и так сделать одновременный. Заменой прошивки. :D А если дорожки эти перерезали-одновременного точно не будет.

Если сомневаешься в чем-то,залей заводскую.

Скорый паровоз.Хм-45 сек...10 мин. минимум. Отрезай К-линию,замыкай для диагнозы.Все будет работать. Лучше еще отрезать провод на лампу ИММО на панели.Чтоб глаза не мозолила при вкл. зажигания.А то попадется какой нить прохфесор...? Вопросов будет....

А это зря. Неправильно.

Ну вроде номера(и описания) ошибок должны совпадать?

Что означает? У себя не нашел. С АКПП. И при каких условиях выскакивает? Если кто подскажет,спасибо!

У кого хороший инет,скинте сюда эти 35 метров.

А ты ПОМЕРИЛ???

И создал подсос.