sergbel

Да несложная это задача. От лампы аккума через стабилитрон 10-12 вольтовый, сигнал на транзисторный ключ с 3-5 секундной задержкой, исполнительное на реле, по принципу защелки до выключения зажигания. Это техзадание, если что упустил, поправьте.

А почему не включить обмотку реле между зажиганием и 61-контактом? И обмоткой зашунтируем лампочку на всякий случай. Softer о другой засаде. Картина маслом... Ночь. Дорога. Поворот. Отвалился провод тоненький от генератора. Фары тынц. Машина бумц.

Все три ошибки 27, 28, 53 по ДПКВ. Смотри сигнал с него. Да и высокую проверить не мешает. Коды7.1.doc

На гене меряем для проверки исправности, далее + - гены, + - АКБ - для проверки потерь по плюсу и по массе(потребители включены).

Может сначала напряжение померяете между корпусом гены и плюсовым выводом на нем же...

Пипец Этот бошик по другому и не работает.

@bertjashov, при движении вперед у тебя лямбда мертвая висит...

ХЗ, но эльза пассажиру под ноги указывает... ЗЫ Точно под площадкой пусто? 100.doc

Эти преды стоят не в монтажном блоке, а рядом с ЭБУ должны быть.

16, 17

Глянь, может то... S103 15A aad.rar

Я тоже ничего не понял. Как все-таки определил, что именно искры нет в 3 горшке? А не пропуск воспламенения...

Есть подозрение, что речь о 303 ошибке...

Двигатель то какой (буковки)? Завтра в Эльзе посмотрю...

ХЗ, но три концевика вышли из строя?.. чет маловероятно, мне кажется...

Я бы посмотрел замок на водительской, что там с микриком на закрытие. ИМХО комфорт не видит, что замок закрылся, вот и дает команду на открытие остальным.

А у нас говорят, ебальник халявщика не украшает лицо мужчины

Подозреваю, что афтар ТЫРНЕТ. :uguaga:

Лучше эту почитай. Карта ошибок Р0135 и Р1135, назначение 48 ноги ЭБУ. 21114-m797-e2.rar

Ща вот только зарегюсь и посмотрю Если сам понимаешь, как это должно выглядеть, ищи толкового исполнителя для работы электриком в твоем сервисе. А так, ради этой работы выпадать на две-три недели несерьезно как-то...(Таити, таити... нас и здесь неплохо кормят!..) :rauch:

ИМХО Детонация есть нарушение правильного сгорания в цилиндре. Хлопья во 2 об этом и свидетельствуют. Возможно подгар клапанов на выпуске. Я бы поднял головку. У меня проблемы с клапанами на втором чаще всего. Хотя неисправность форсунки тоже возможный вариант, но ИМХО все-таки клапана.

Была бы старуха, не спрашивал бы...

Удачи во всем и счастья в личном! :hb: :beeer:

Кто сталкивался подскажите. Штатная магнитола молчит. Все регулировки отображаются, кроме громкости. Хозяин грит, возили в мастерскую- пела. Вопрос: на замыкании выхода на колонки похоже? Или там исчо хитрые проводки есть?

Проблема то с ЭБУ. Я писал к тому, что управление форсами тоже имеет место быть в 3-сотых ошибках...