sergbel

Вообще то пропуски воспламенения... а это не только зажигание. Было, кстати тоже 2-3, из-за форсунки 3-го.

Закрой ключом с двери водителя. Все двери закрылись? Поставь с брелока на охрану. Открывается?

Налево пойдешь- никуя не найдешь, направо пойдешь- пиндюлей огребешь... А чего не восьмой то нашел? Проверка стандартная 0 и + железно присутствуют на датчике? Вращение присутствует? Откусываем провод у разъема ЭБУ- сигнал гут! Зрим мозх, нет- зрим проводку или датчики ф топку.

УГУ! Кстати если аккум снимали, могли быть просто окисленные клеммы, соответственно недозаряд, соответственно мусор при просадке на запуске.

Протяжка масс в бороде и проверка главного реле там же.

Скан мастер USB работает без Диско.

Предсерийный МИКАС А вернее то, что до него ставили. Оборонка видна невооруженным взглядом :muhahaha: БУМР4.rar

Здоровья и семейного благополучия!

Снимай задние фонари и смотри платы... Бывало, что одноконтактную лампу втыкали вместо двух. Было и плата просто плавилась...

В этом случае больше на клапан похоже... Обмотка не звонится?

Зачем усложнять то? Резистор 5мм. Жало паяльника кладем вдоль него, чтобы касалось обеих монтажный площадок и деревянной зубочистой его чпок! Главное чпок не сильный, а то улетит...

Ясно. Чего шумишь? Одно не понятно, ему все вопросы задать нельзя было и порешать их? А то, как я понимаю, результат его работы тебе понравился, но каков на его голову просыпалась, благодаря тебе, много!

:nemagu: И я прочитал))) SeGa4852 Ты живой после общения на очень интересном форуме? А в голове теперь небось совсем каша? ЗЫ Вообще-то его отправляли к an1ch. А написано человеком Кстати прошивался я у Яна... может знакомо это имя Хотелось бы услышать того, кто конкретно общался с этим авто и хозяином.

Вот и я о том же... Конкретный вопрос- конкретный ответ. ЗЫ Мусор бывает даже БК пишет...

Вот именно, что не детский сад! Пишу сначала, как должно было. Тема: Контроллер блокирует включение стартера. Проверил плюс от ЗЗ до реле. Плюс при положении замка "Стартер" на реле приходит. Управляющий массовый от реле до ЭБУ прозвонен, доп. блокировок нет. При подаче минуса реле включается, стартер работает. Вопрос: из-за чего ЭБУ может не давать разрешения на запуск? Это сложно?

Хлопцы, я так понимаю вы решили замутить тему страниц на 10- "Как найти с контролькой потерявшийся плюс от замка зажигания до стартера?" :tabofftop

Восклицательный знак- это и есть сообщение :"Проверь массы!", особенно на водительском сидении, вдруг подушка рванет! Вопрос аккурат в этот раздел! Может с 50 цепи начнем?

Здесь посмотри.

Ошибку через блинки посмотри, там самодиагностика есть.

Псков

А зря обижаешься... У тебя обыкновенный к-лайн адаптер и программ под него пруд-пруди на форуме. Даже сильно искать не надо.А вот когда конкретные вопросы появятся- подумай сам, почитай и велкам на форум. По поводу без знаний купить новейшее и будет результат-- куча пыльных приборов в углу и хозяин рядом с ними с открученной башкой. Удачи!

если дтож или проводка ошибка не высветится ? У тебя же сканер температуру показывает! Подключи вместо датчика переменный резистор и покрути. Кстати он у тебя при включении зажигания сразу включается?

ДТОЖ, проводка до него, термостат.

Запавший КАПС это некрасиво... Ну а по вентилятору, так смотри температуру ОЖ, меняется она при включении карлсона или нет, может вся по малому бегает.

Обновления то делал на Сканматик? И проверь не отключена ли к-линия от АПС.