Master

Мне вот тоже нравиться, читаю вверху- Community Oktja.ru > Сложная автоэлектроника > Одометры > Подмотка спидометров Все эту надпись видят? или только я один ??? :10: А вы тут о чём пишите???? Чё? Курите чего то особенное? С такой хернёй или в курилке место или в Помощь начинающим. Но не тут !!!!

да это обычный запасной ключ, все мерсы комплектуються таким. Пусть твой клиент не пи..... :)

отличная фотка.

потому проще синхронизировать

А чего там секретного это диллерский сканер группы ВАГ vas-5051, vas-5052, vas-5053

Бабла, здоровья и могучей печени !!!! :PIVO

ну дак напиши для начала какой моторный (ведь в правилах же написано), там есть куча вариантов. И епром и флешка.

оба ключа в иммо тоже на месте

Да и тема заглохла полтора года назад :)

И правильно, чё его разбирать если нет нового мата присутствия?? :) Такие машинки лечатся только эмуляторами мата.(или кодировкой комплектации) Всё описанные выше манипуляции действительны только для "старых" БМВ с двухпроводными матами. Хотя нет ничего невозможного, только стоит ли?? Иногда выгоднее заменить ,чеп лепить эмуль из резюков.... to tadas : смотри не сколько проводов заходит в сидушку( там ведь внутри стоит контроллер) и так ведь понятно ,что три.( +, - , и шина данных) ,а сколько выходит из контроллера. :)

ТАК И ПОПРАВЬТЕ САМИ СЕБЕ ПРОФИЛЬ. ЕСТЬ ЖЕ ВВЕРХУ КНОПКА А ТО ПОПАДЁТЕ ПОД ЧИСТКУ , ПОТОМ НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ

Start Error - неопознан ключ в замке зажигания, расцениваеться моторным как попытка несанкционированого запуска (тобишь угон машины ) и естественно запуск блокируется

Диагностирую и ремонтирую АВС постоянно , и у самого такой же :) Трабла в самом блоке не попадалось ниразу. ( ну один раз мап вылетел, но это не всчёт) зато частенько попадались резисторы в цепи ДТОЖ , работа химиков . Все машины,что делал заводяться с пол тыка при любой температуре, но.... очень чувствительны к бензину !!!!! Это очень важно,сам катаюсь на 92. И ещё совет, глянь обороты двигателя при запуске и всё сразу увидишь.( Ведь ошибку незря пишет) А выводы и сам сделаешь P.S. При хлопках во впуск - всегда на МАП жалуеться, внимание особо не заостряй. Удачи почитай статью, там всё красиво и правильно описано. Удачи

Там обычный мегамос 13, вариантов море, хоть в дамп вписать,хоть из дампа пересчитать в Т5. P.S. ты бы хоть дамп выложил :)

Можно пропаять и почистить контакты в катушке, но очень часто сам баг именно в иммо, потому рекомендую сразу заменить на бу с разборки

механически открыть можно, но когда вставляешь ключ в замок зажигания, и проворачиваешь, то авто не заводиться(даже панель не включаеться) и назад ключ не отдаёт. В 0 положение он больше не возвращаеться,и ключ из замка уже не забрать.

конечно и прошива есть только лежать здесь не будет. Сами ведь знаете почему :) Только готовые устройства P.S. вот сегодня снял чьё-то творчество с моторного В5

Верно,задан конкретный вопрос(схема!!!!), а ответы- кто в лес ,кто по дрова. И даже не смотрят кто задал. :)

А почему и нет ? Поможет

Абсолютно идеинтичная проблемма, первые две страницы открываються потом зависает на s1.adward.ru

ААН с L-линией, а ABC - скорость -4800 и всё естессно работает

б\у 48 Крипто без проблемм привязываються . Причём бесконечное множество раз. Ну а видит ли его иммо или нет можно увидеть и без ридера, достаточно посмотреть в соответствующем блоке Ваг-Кома :)

А где дампы моторного или приборки? или тебе наугад посчитать? :) в приборке 93с86 , в моторном 93с56 и какая кстати приборка стоит???

Что значит нет,есть конечно :) Есть B,C,D,E и оригинал и тюннинг Я ж катаюсь Обращайтесь к Igor01

неплохая прога, работает без проблемм на ХР Но оказалась совершенно непригодна для новых мамок с поддержкой Core 2 Duo :(