Kifir

вот так Паша, и тишина но кое что нашел интересное........

Если ключ офицыальный то он должен заводить без всяких адаптаций, недаром хайтаг2. если че стучи или в личку

в панели, в боди он присуцтвует и в моторе

Привет! звони 8-067-672-61-42

стучи, помогу.

Можно привязать все ко всему, вопрос: что и к чему вы собираетесь привязывать??????????????

Транспондер руками прибивается в 5 сек. На сколько я понял иммо умерло?????

В ключе филипс крипт, что стоит в иммо??????

Разыскиваю рабочую связку иммо - мотор, достал этот гроб на волесах.

Да пюется на клапан, но диагностика клапана проходит на ура.

Пришло авто с проблемой - здох ключ. Выташил иммо, пересчитал, записал, завелась. Но странно ведет себя лампа иммо. В дежурном режиме - медленно моргает, если нет транспондера - часто моргает, если всунуть транспондер и включить зажигание - загорается, потом на 0.5сек. гаснет и начинает непрерывно гореть. Машина стартует, работает. Первый раз такое вижу, с чем это связано????? Ключей пересчитывал штук 20, такого не видел.

Все дело в знакогенераторе, если он пропустит, значит все что ты хотел - увидешь, а может быть и такое, что увидешь иероглифы папуаского языка..... Одним словом нужно пробовать.

А какой флешь тебе нужно? Что написано на наклейке проца?

У нас в городе на СТО VW Group на пробег смотрят так себе, а в часики SRS - регулярно. Вот и приходится все править. А где гарантия что в этой машине тоже нюанса нет? Например в MB211 есть 6 блоков, по которым можно увидеть что и как, а седьмое западло - это только ты приехал на СТО МВ, воткнули "старуху" и автоматом вся инфа на ихний сервак, а дальше думаю рассказывать не надо.

:) MC68HC05H12 Ничего сложного. Можно боротся ETL(hc08), X-prog, Motorola Cracker........