Юра-дизель

Подскажите пожайлуста на какой разъем и какой вывод приходит сигнал датчика скорости Iveco 65C15

Подскажите интерпритацию кода ошибки P0194 Iveco50C15 2007г.

По поводу 5В или 12В я привел пример к тому , что напряжение на К-линии не привязано к напряжению бортовой сети.(Это ответ на сообщение Deniss). Возможно я ошибаюсь.

Зачем в KL-адаптерах есть переключатель напряжения 12В и 5В (GM) ? Есть машины с 5В бортовой сетью? Возможно аналогия не уместна , прошу прощения.

Померяй на MB Vario 814D (UPS) в диагностическом разъеме на выводе 14 - это К- линия ЭБУ (без никаких резисторов подтяжки напряжения). Там 24В. Возможно я в чем-то ошибаюсь.

А на K-линии было 24 или 12 В. (В диагностическом разъеме)?

Возможно ли диагностировать автомобили с 24х вольтовым питанием при помощи KTS 520.

Лучше пусть печали порждают знания.

Да.

При температуре ниже 5 градусов Цельсия плохо запускается.

Спасибо. Купил программатор для контроллеров (закрытых) Мотороллы.

Подскажите пожайлуста сопротивление датчика движения (подъема иглы) форсунки на Renault Kangoo 1.9DI - 1999г. (система впрыска Lucas )

KTS выдавал ошибку "Неправильный ответ клапана ELAB". Проблема была в обратном клапане ТНВ (подпружиненный поршень с небольшим отверстием посередине). При тесте "отключить клапан ELAB" двигатель не останавливался. Топливо поступало через открытый клапан обратки ТНВД. Ошибка видимо прописывается после выключения зажигания .

При подсоединении акоммулятора появляется ошибка 1630 (блокировка движения) , до отсоединения акоммулятора все ошибки предварительно стираются.

На панели приборов Start Error , стартер не работает , коды ошибок 0 по Бош КТС , при замыкании реле стартера давление топлива 30 МПа , на форсунки приходит сигнал (FSA-750) , двигатель незаводится.