Перейти к содержанию

sovg

Expert
  • Постов

    2186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент sovg

  1. А чё теперь делать если я у себя уже снёс демку? Ща ничего не выходит Прошу скинуть ещё раз демку хвоста, пжлста
  2. Если на 60 не получилось, то и на 40 не получится
  3. Удалил демо хвост. Скиньте в личьку пжлста и архив и пароль, или архивы у них одинаковые?
  4. Похоже сбор денег в складчину не состоялася! и что теперь??? Казимир всётаки вылажил обещенное. Это радует, с меня не убудет немного денег, я их полажу туда же, где и оплатил складчину, но это в пользу портала.
  5. Перепоял с микаса, бош молчит. Наверно прцу кирдык.
  6. Вот прочьти ещё раз :10:
  7. Проверь давление в шинах :xaxa и не парься
  8. Чем выводишь? если у него ДК рулит
  9. sovg

    Vw Passat 2.3 Azx

    Ни чё себе, Алекс, ты вывалил А вот что перевёл ПРОМТ-7
  10. Оказывается можно опресовывать не только рубашку охлаждения! В НАМИ нашли трещену в области впуска- распредвала, 4 цилиндра. Пообещали заварить.
  11. Она там одна единственная 20 ножек. Это навярняка она. теперь узнать бы что это? Ноги подчти все идут к ППЗУ. Оналогично и в МИКАСе 5.4, попробывать чтоль поменять? Точно с одной стороны на ППЗУ, а с другой на проц и на микасе так же. На микасе она НС573А
  12. НННеужели никто незнает? Есть микасы, пущенные на раздербан, мож можно с них чё взять?
  13. рядом с ППЗУ стоит микруха 20ножек. Выгорела до угля, что это за микруха и есть ли ей альтернатива?
  14. [/color][/b] В попарно-параллельном одна из форсунок всегда льет на закрытый клапан. Нафига это надо? Пусть льет только та форсунка, которая должна. 131789[/snapback] Только не надо забывать, что в ПП время впрыска меньше в 2раза, чем фазированном.
  15. Ненадо этого делать. Просто поменяй соединение в разъёмах. По диагнозе у тя первый быстро должен прыгать, а второй медленно.
  16. У Вас 2 ДК один до ката, другой после ката. Ты бывает так, что их соединение путают и 1 работает вместо 2-го и наоборот,,, что не допустимо.
  17. Скорее всего перепутаны разъёмы ДК. Я с этим сталкивался 2 раза.
  18. может быть. мне так жалко его стало
  19. Посмотрите тут http://kelin.narod.ru/index.html
  20. Причём сдесь легко или трудно? :) Хотелось бы смысл понять
  21. Можно вопрос. Зачем в этой прошивке используется ДФ и регулировка СО при наличии ДК?
  22. И клапана и сёдла не вызывают сомнений. Разобрали всю. Повезу ГБЦ в НАМИ на опресовку, мож трещина под втулкой. Там через ГБЦ в районе 4ц есть кнал рециркуляции, из-за него ни чего не может быть?
  23. Компрессию мерил, она даже повышена относительно других. 13, 13, 13, 14
  24. Вот уже третий Опель с одной и той же проблемой. Неработает 4-ый цилиндр из-за сильного забрасывания маслом свечи. Первые две не пришлось разбирать. А щас разобрали мотор, камера сгорания 4-го цилиндра вся в наростах от горевшего масла и более ничего криминального нет. Сам цилиндр в отл. состоянии, поршн. кольца ничем не отличаются от соседних, поршень такойже как и соседние. Что -то в ГБЦ, но ничего не видно. Клапана во втулках не болтаются, колпачки на месте и мягкие, втулки без сколов и задиров. Подозреваю, что какая-то чисто опелевская неисправность. Вектра-В, 2000г, X16XEL, пробег 120000 (по спидометру)
×
×
  • Создать...