AiWiC

http://www.youtube.com/watch?v=RGP-12giBdA&feature=player_detailpage с днем победы!!!

так кто-то и сознается. Мне ниву шевроле притощили, незаводится, если заведется троит, черный дым с глушака, на вопрос что делали отвечают нечего, а с чего началось? у нас говорят вентелятор один включается а второй молчит. тоесть они думали что они оба в раз должны. Вообщем на массе датчиков 12в, в эбу дорожка сгорела. Когда всё сделал видимо раслабились, обрадовались, и признались что в фишку датчика температуры перемычку воткнули, а так сразу спросил что делали. И тут видимо молчат как партизаны а вось пронесет.

а если просто при прогреве сигнал на что-то пропадает, если заглох что сразу незаводится? если газ держать будет работать или тоже глохнет? бензин в масле можно исключить заменив масло на первом запуске думаю много ненальёт и проработает гараздо дольше. Может заслонку промыли а клемму с акума неснимали и он тупа хх неможет выстовить.

речь о датчике положения педали акселератора, с дроселем проблем нет.

все разъемы проверил, всё сухо попадал на падобное. Питанее на дад и первый датчик педали были отрезаны в 10см от эбу и питания небыло. Темболее питанее дад сразу с эбу и до дад без дополнительных разъемов.

я так понимаю в новом блоке нет больше 3.3в, сама схема подключения идинтичная. Сегодня был патрик спонтанно глох, с блока пропадало питание на ДАД 5в и на первый датчик педали, по схеме 17.9.7 на педаль должно 3.3в а тут 5в. Отрезал от эбу питанее ДАД и 1датчика педали, запитал их перемычкой от 2датчика педали 5вольтами, авто уехало. Блок вскрывать нестал, незахотелось чтоб авто вообще встало (авто предприятия блок уже ищат). До этого кат развалился на 30ткм. Я так думаю эти патрики проблем подкинут больше прежних. Ещё непонятный трабл с обоими датчика кислорода, оба показывали 1.27в и неменялось, отключил первый без изменений. Может блок совсем с катушек съехал.

форсы это, сегодня с такой же проблемой боролся, и только заменой благо было на что. А старые на стенде каплю паказали только через минут пять. Думаю на горячию они просто лучше текут.

спасибо, чек патух )

иммо убил, чипов нет, авто заводится, горит чек. Так и должно.

Flash_20041414.binмужики чтоб тем неплодить убирите пожалуйста с маски ошибку Р1571, иммо убил чек горит, блок микас11 с патриота.

спасибо всем, немного сам тупанул, с чиптюнера в разделе прошивки скачал в декрипте.

День добрый, помогите декриптовать прошивку.b120er17.rar

перевел немного.

День добрый может кто подсказать давление топлива? померил на хх кажет 5 бар.

уаз с vs35b473 я так понимаю шить пока нечем?

тогда шлейф в руле должен порваться. скорее руль криво немного стоит при прямоленейном движении.

отдал машину, клиент за диагностику сказал деньги завезу завтра с собой нету, досих пор везёт......

если память неизменяет контакт дс и дальнего света на этом щитке наоборот.

вскрой эбу, сложного ничего нет.

при нажатии педали значения меняются? массы он там неоткрутил? разъем с эбу снимали, заглядывали? бывает контакты в эбу гнутся на 17-ых блоках. Самый худший вариант эбу сгорел, надо вскрыть.

какие маски и отсоединение датчика скорости, ещё и коробку приговорили (конечно клиент хрен вернется), покупаем и ставим датчик на сцепление и забываем о данной проблеме, проводка есть, а датчика нет, цена как помню 350р, ошибка может и через неделю вылести. Тему закрываейте.

Привет, машину замарозили, как притущут отпишусь.

нет, дмрв стоит от тойоты, ждем когда клиент раскашелится. В данный момент машина замарожена. У вас есть опыт ремонта твинтурбо?

можно ещё раз скинуть ссылку, в данном разлеле ненашел.

Может кто сможет помочь электросхемой данного движка. Авто 98г, в названии темы опечатка.