KYBORG

@matreshkovod, почему свечи мокрые становятся после не удачного запуска... может это налёт масла ... ? попробуй сделать зазоры на свечах 0.8 . потом 1.1 измениться что нибудь ...?

Попробуй по заводить машину с двойным включением зажигание , первый раз включи зажигание на 2-3 секунды . выключи зажигание , и со второго раза заводи сразу ...

С Днем рождения Вас :hb: :hb:

Посмотрел сейчас Пашину прошивку которую @странник,зашил _во флаге комплектация иммо отключена . ИММО можно исключить в данном драбле ...

@странник, Свечи зажигания какой марки стоят , и зазоры какие ...? Масло не берёт этот новый автомобиль .... ? Посмотри какая компрессия при плохом старте и налёт на свечеах , мож этот мотор перегревали раза два ...

@matreshkovod, посмотри еще вот эти два предоханителя F28-АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1) F29-АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера) На картинке стрелочками отметил http://4.firepic.org...foegbr9p96g.jpg было пару раз такое , каким то образом вставка плавкая отваливалась сама по себе _ то есть контакт , то его нет ...

если по силовым контактам врезаться , то надо непосредственно к разъёму 2190-3840080-20 подключаться . и чем короче будут провода , тем лучше , а то может сработать эффект обратной связи _ к примеру сработал Ц/З и стеклоподёмник начнет дёргать .

Ангелы небесные пусть хранят ваш дом, пусть любовь взаимная вечно будет в нём, сердце наполняется светом и теплом, поздравляю с праздником - светлым Рождеством!

Я на Приору вот такой девайс ставил , мож и на гранту подойдёт ... http://enginestart.info/closer-glass-master-priora/

@sapr, Саныч не помню ... если снять разъём ДПДЗ _ машина должна завестись и без него .... на этом авто мех дроссель @matreshkovod, Как там кстати ДТОЖ поживает ... ?

РХХ здесь не причом , я со снятым РХХ и задвинутым до конца клапаном заводил , машина заводиться с нажатым и отпущенным дросселем ... Надо осцилку посмотреть со снятыми свечами зажигания , и померить напряжение ДПКВ при пуске ... @sapr,у этого ЭБУ очень низкая численность маски ошибок ... если идёт драбл по ДПКВ , ЭБУ не видит ошибок @matreshkovod, посмотри не открутился ли кронштейн ДПКВ ? У них болезнь есть такая , болты ГУРА вырывает напрочь ...

@matreshkovod, посмотри ещё внешне на изоляцию провода ДПКВ _ не снимая проверь тестером в режиме мОм на массу , бывает часто протирает изоляцию _ правда у меня при таком трабле обороты ещо выше 4000 об.в.м не развивал двигатель

@matreshkovod, Вспомнил ... был как то года два назад такой траб с запуском на этом авто , как АКБ крутит хорошо стартер , машинка заводиться , на холодную и подсевшим чуть АКБ заводит на раз 10ый_почистил и подогнул контакты разъёма ДПКВ и машинка начала заводиться .... демпфер яйцом стоит , не отцентрованный _нужно его посмотреть ...

в идеале давление 3.8 должно быть ... попробуй со сканера накачать в опции ИМ_бензонасос и потом по заводить на холодную .... сними с КЗ разъём и сними осцилку ДПКВ

@matreshkovod, сделай сброс обучения РХХ , УОЗ , ДК. ЭБУ Давление в рампе сколько держит при заведенном и остановленном двигателе ? Показания Д.К какие при старте ?

обороты двигателя по сканеру какие во время запуска? сними осциллограмму ДПКВ при запуске , На свечах какой налёт после того как не заводиться , может в в масле ? посмотри зазор ДПКВ

С Днем Рождения ! :hb:

@TheGet, ошибка Р1602 по блоку ECU весит ? А по блоку AT_ какую ошибку выдавал ... ?

да по ходу любопытный умелец увидел технологическое отверстие и решил его прочистить , сунул туда отвертку и пробил диафрагму, и сделал дырку ))) я когда снял гидроаккумулятор с него грамм 150 масла вытрехнул , дырка со спичу проделана )))

в общем две причины нашел , Клапан включения сцепления закусывает , и какой то хитрый мастер пробил диафрагму в гидроаккумуляторе ... и это думаю ещо не конец ... руки бы по отбивать таким мастерам которые гвозди суют в гидроаккумулятор , вчера пол дня не мог ума дать , и сегодня пол дня провозился ...

запчасти идут . но очень за дорого . .QQ3 стоит на ремонте ДВС , с него взял ,клапана один в один .

менял этот клапан . не помогло ... завтра попробую подвесить машину на подъёмике что бы колёса свободно крутились и посмотрю как сцепление работает . чёт на него пока грешу . а с ошибкой вообще не понятно . ругаеться на насос . но насос качает нормально ... мож где ещё влага попала .

на S11 QQ 3 стоит штуцер для прокачки давления . со сканера в аварийном режиме не одна функция для адаптации не работает . где этот клапан стоит ... ?

тут ещо засада с сцеплением ... по ходу оно ведёт и не даёт включить скорость ... в общим собрался полный букет засад...)))