Перейти к содержанию

KYBORG

Expert
  • Постов

    2057
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные KYBORG

  1. Шью галетой эти блоки проблем не было.У Толи тоже галета но такой ошибки я не встречал обычно такая надпись вылазит после репрога и в другом окне.Может все таки инет виноват он работал с подключеным нетом ей.Кстати посмотри какая дата на компе мож не перевелась назад она?

    если в буте шить . то L-линия не нужна , если по диагнозе . то ЭБУ не выйдет на диагностику без L - линии ..
  2. На авто же не перемыкаю ничего при чтении данных блоков, почему на столе нужно что то перемыкать поясните кто нить?

    @alex43serg, Чем шил данный ЭБУ ? если комбиком , то там надо делать перемычку http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=127

    последние комбилодыри уже шли с этой перемычкой.

  3. Спасибо всем. Машина отъездила на Я 72 без ДФ два дня. Все понравилось владельцу . По желанию хозяина (машина принадлежит организации) залил в М 7.9.7+ прошивку от Ледокола без ДФ. Тема закрыта

    Сегодня боролся с такой же ошибкой ,проблема оказалась в переделке на двухрядную цепь и отсутствие выступа для ДФ на ведомой звёздочке... ну и соответственно появилась проблема в долгом не запуске авто. Изменил в прошивке калибровку "задержку пуска при не исправности ДФ" затёр маску , машина начала заводится с пол оборота . Посмотрел впрыск осциллом, идёт фазированный .. в общем это авто без ДФ работает отлично если конечно всё грамотно настроить .. Донором калибровок ДФ кстати послужила вот эта прошивка 33XCO305.

  4. kia magentis 2002
    Вы можете хотя бы объём мотора в теме на писать ..?

    2 литра или 2.5 ?

    Парни помогите второй день вожусь не запускается

    Да питание есть есть везде на всех датчиках.

    это всё что за два дня смог проверить .. раз нечем ремонтировать . снимай ДПКВ и покупай новый проверяй ))

    если 2 л мотор . то скорей всего ремень балансиров рвануло и поломало ДПКВ и лезвие ..

  5. попытался его вчера демонтировать чтобы прошить на столе, охренеть, он на 4 болтах, головки на них не накидываются, так как болты почти впритык к корпусу эбу,

    тоже помню плевался пока этот ЭБУ от туда вытащил... ключиком на 10 коротким туда влез с трещеткой с одной стороны.. 504f0878eb.jpeg
  6. Я не редко 537 на ино внедрял...Нет проблем....

    я на китайцы с ЭБУ МЕ797 _М78 ставил никогда проблем небыло .разъём перепаял и машина поехала .

     

    Лишь бы R нагревателя подошло....

    по параметрам смотрю разница есть 537_ 12-13 Ом

    на этом 18

  7. ДК бош .........537.

    537 не убиваемый .были случаи приезжает на Е0 машина ,переводишь её на Е2 датчик живой который как заглушка стоял в том же пауке . спрашиваешь сколько он ездил на Е0 , говорит как машину год назад купил так и езжу.

    С этими 21074-3850010-00 вечные проблемы ... мож какой качественный аналог попробовать подобрать ...

×
×
  • Создать...