KYBORG

Осциллографом сколько раз мерил напряжение на калиновских генах . до 16 .6 вольт скачки были при чем на Х.Ходу ,газу дал 14.5 вольт . и лампы стоп сигналов постоянно ну них черные становились от перезаряда . воот от туда у них проблема кстати с перегоревшими постоянно лампами стопами

Да там парень может пострадать... Если на авто заводом установлено оборудование, которое со временем наЕЕЕ..ся, нехрен приляпывать в нее запчасти от феррари!!! Я собственно такого мнения, все остальное назывется ТЮНИНГОМ! На Вас балон не качу, у самого такая же (нуда не такая) Калина!

какое нах фееррари . сам лично несколько раз в своё время переделывал , а переделывал и за того что родной калиновский РРН 15,5 вольт давал . АКБ через год выкидывали люди

 

Недавно такая же проблема была, поставил вместо родной 1.2 W лампу 2W, по размеру чуть больше, стало сразу тухнуть.

у меня небыло таких проблем с 1.2 W ...

Лампу зарядки мощнее поставьте.

этой за глаза хватит , на ваз 2105-07 к примеру в штате такая стоит ..

Я считаю Вам надо заново перечитать посты. Конечно, это выход был из ситуации...Но задана тема по КАЛИНЕ не так-ли, и вопрос,я так понимаю был в такой формулировке(парни,меня надули, чувствую это, помогите). Он во всех своих постах это(наипалово) формулирует, просто парень еще это не понял.

Вот я, допустим в борьбе за правду, я высказал свое мнение по нашумевшей теме

тег темы читал ? нужно решить ТС проблему перегаза не меня ничего .. зачем после уже купленных деталей что то еще покупать .. не . ну дело хозяйское . можно купить штатный генератор а этот сдать обратно и проблема решена

Приехал клиент с жалобой что сдох генератор(сгорел диод в диодном мосту и поплавился разьем на регуляторе) и после установки нового появилась такая проблема- лампа заряда тухнет после перегазовки.

На 21 и 32 контакт прям в разъёме щитка припаяй вот такую лампу .и всё будет возбуждаться ...

 

С Днём Рождения !

С Днём Рождения

пробывал. На днях приехал знакомый-говорит мол прошивка ..... прет отдуши только хавает 11-13л-слил через бут мод. Так вот чет мне не понравилось поведения дк1 постоянно висит то 0.9 то 0.7. Залил пашину и укатил он

@agend,

Во первых авторские прошивки запрещено выкладывать где не попадя ... в крайнем случае через личку ..

Во вторых мод прошивка уже идёт со снятой защитой . речь шла о чтении стоковой прошивки .

В третьих свои коменты о мод прошивках оставляй в соответствующих темах ...

С Днём Рождения !

чиплодер отлично шьет этот блок через розетку. Без всякого шаманства и переноса vid

А считать прошивку пробовал чиплодырем с активной защитой ?

С Днём Рождения !

С Днём Рождения !

 

Но вот в чем еще вопрос а если к примеру половина полос выйдет из строя нагрузка вырастет и в таком случае тоже возможен вылет преда?

это не реально )) нагрузки ессесно будет меньше ))

отключай минусовой контакт и смотри будет короткая ...

Значит протерло на массу стекло, видимо слой герметика где то не толстый...

если это так . то отсоединить минусовой контакт и посмотреть . есть короткая или нет ...

стекло заднее менялось ? если не оригинал то может коротить ...

не металлизированной случайно плёнкой стекло за тонировано ?

С Днем Рождения !

это когда например пробку бака поставили без клапана, и когда бензин из бака уходит - воздух туда не поступает. вплоть до сплющивания бака, ага.

А вот тут вы правы ... на крышке бака стоят аварийные клапана , через них не идёт забор воздуха в бак. . Забор воздуха в бак идёт через атмосферный вывод адсорбера . и когда этот вывод завивается , тогда и начинает бак плющить )

 

в основном вот такого типа с расположением в верх сеточки грубой очистки Б.Н начинает хватать воздух когда она забивается ...

Так у меня и стоит калиномотор 11183

 

Товарищи мастера, а не подскажете, есть ли какие нибудь особенности при замере давления в рампе, учитывая, что у меня рампа без обратки (как выяснилось)? И должно ли на самом деле оставаться давление (если да, то какое) в рампе после простоя скажем в 10 часов?

на этих тазиках эта болезнь плохого запуска через одну машину , с первого раза оно заводиться редко . меряй компрессию на холодную не трогая акселератора педали . и результаты в студию

 

потом замеряй компрессию на полностью открытый дроссель ..

@sapr, Саныч .. у них же болезнь . в районе площадки АКБ .

сними АКБ и увидешь повреждённый жгут моторника . почти каждый раз нахожу там перетёртые провода

256kb там фулл флэш, а не 512. Подводный камень один - эммулированный eeprom, обязательно заменить в новой проге родными данными

Инструкция по копированию области иммо для ЭБУ Siemens VDO MSE 3.56 SI..rar

Вот считанная прошивка 512кб SL3945B_1615458132-сток.bin

 

Chery Beat

 

У тещи такая....

так это на маде ин Украине так зовут этот авто ))

в России_Chery IndiS

подскажите где затереть чтобы блок забыл про иммо

затри всё в EEPOM в FF и заново обучи эбу как новый _других вариантов нет..

 

Епромка 90080 умер иммо вот дамп слитый в микросхемы

чем читал EEPOM ? весит твоя EEPROM целый мегабайт ))

 

Чери бит ЭЬУ МЕ 7.9.7

чери_вроде понятно , это марка авто ..

А что за модель авто такая " бит " ?

тема двух летней давности ..

комбик обновил . всё начало читать и писать ...

Вот картинка ЭБУ

Chery Tiggo FL 1.6L

 

Да был такой.Клиент не разрешил вскрывать.И что-то мне подсказывает,что там тс1728.

Корпус этого ЭБУ один в один как на МЕ7.8.8