tj™

есть сейчас калина М74 с проблей по поводу разных показаний датчиков в дросселе. можно как нибудь вылечить на уровне софта ? Датчики в дросселе проверил, кинул новый провод от блока до дросселя. Можно ли отключить второй датчик совсем ? Или можеть быть есть калибровки как для педали минимальное и максимальное АЦП ?

Разобрал дроссель, снял датчик. Меряю сопротивление датчиков. 1 меняет свое сопротивление с 0,9 до 2,7 Ком второй наоборот с 2,7 до 0,8 примерно. Получается датчики в дросселе в порядке .... дело либо в эбу либо в проводке.

да где бы еще его и взять ???? ))))

Авто Калина M74. Пробежала уже 50 тысяч. Бегает на Пашиной последней. Уже отключал ей диагностику пропусков .... теперь приехала не слушается педали газа. Горит ошибка 2134. Ошибка кореляции. В MEpro 100% и проблема не ушла. отключал все ошибки в маске по дросселю и тем не менее никак не могу заставить ее работать. проверил провода от эбу до дросселя .... все звонится на массу нигде не коротит ..... в чем дело не пойму. при вращении дросселя 1 датчик меняет свое значение с 0,9 до 4,4 В а второй только с 4,7 до 3,7 именно это и вводит систему в ступор вываливая ее в аварийный режим ......... как лечить ? Замену проводки согласно писму автваза не предлагать .......

DiK а можно сделать так чтобы последнее обновление качалось и ставилось сразу минуя предыдущие ? А то увидел новую версию ..... скачал ...... тут же видит следующую и опять качает ...... сразу бы последнюю без промежуточных.

Ребята кто ковырялся в приборке тиго подскажите плиз. Стоит задача потушить лампу абс (абс нет не работает не суть важно) там что стоят лампы диоды или что ? можно ли без последсвий просто лампу или диод выпаять чтобы глаза не мозолила ?

Сочуствую Павел ...... адрес напишите пришлю CarTest-injector USB.

Имеется клиентское авто Калина 2006 г.в. Недавно поменяли генератор поставили болгарский Динамо 80А (http://www.dynamo-bg.com/product.php?id=74) A125/1003/-14V-80A и начались чудеса. Едет заглохнет больше не может завестись, практически высажена АКБ дергают его заводится и едет. Приехал как то раз ко мне в таком состоянии я замеряю напряжение на акб а там что то типа 10В всего. Заглушили завели .... побежала 14.5 В. Проводил эксперимент. Зарядка может начать идти и без подключенной клеммы на приборку. Вопрос в том что когда вдруг зарядка пропадает то не горит лампа на приборке .... никак не сигнализурет о том что зарядки нет .... что это может быть ??? интуитивно подозреваю что дело в том что в приборке не лампочка а диод ? или я что то путаю ?

Вопрос решился. В ECU выгорела микросборка подающая импульсы на катушки. Блок починили в Саратове, неким могучим и ужасным телемастером который не делает ничего местным. Далее все было собрано и отреставрирована проводка. Авто завелось и уехало к себе в 102 регион.

почему придется катушки то менять все ?

Притащили неместное авто, незаводящееся. Вечером прошлого дня пытался заводить слышал вспышки уже хорошо подумал я и оставил дело на завтра. Завтра вспышек не оказалось. Стал искать. Искра из 6 индивидуальный катушек есть только на одной. Проверил все 6 на 5 живых 1 мертвая. Разьем на катушки 3х контактный + - и управление с эбу по минусу я так понимаю. Проверил проводку от разьемов до блока управления провода целые. Остается блок ? Сканером видно прокрутку, форсунки брызгают бензин. а вопрос мой такой можно ли поменять ключи в блоке может у кого то опыт есть ?

Это плохо что разбираться не хочется лень или некогда. Вы просто мечта для человека который занимается торговлей )))) (это я не про себя) У меня MT Pro видел и мотодок и все остальное. Каждый будет хвалить свой прибор, поэтому не знаю на какой ответ вы расчитываете. Меня мтпро устраивает на 200 процентов. Невероятная гибкость в настройках и самое главное обратная связь с автором. Который моментально реагирует на все чаяния приборопользователей.

Сегодня была орка c A373DB03. хотел через диагностический разьем ..... не получилось ...... прицепился к блоку прошло на ура ........ вопрос и не должно было через диагностику ?

непонятно какое тебе тогда надо у инжекторных просто колодка уже без одевания контакта на папу. у карбовых без нее но цвета теже. на вот на всякий случай. http://club2101.com/sforum/index.php?topic=2295.20

и снова индивидуалы на подсосе )))) 74 брал у Павла 74гбо складчина. гбо получил а с 74 ...............

красавчег! денег сколько высылать и куда сразу пиши ..........

ну и не трогайте нам больше достанется :sup: , а то начинает газ не машина уаз не машина а сенс или шанс вообще невесть что.

да накой то тебе это надо ? какого еще дерьма нужно откопать чтобы в нем разобраться ? причем здесь этот документ и ты ?

Андрюха не надоело еще писать как 13летний писюн дорвавшийся до интернета ? Я за рейку она учитывает кривость рокера или кулачка до момента касания. А щупом можно и слева и справа а посередине никак. Щупом любят работать на потоке. Рейкой гораздо дольше, но тем не менее я за рейку. Себе делаю именно ей всегда.

присоединяюсь .... здоровья , благополучия в семье и бизнесе !

оп-па а они не молчат а поиском пользоваться пробовали ? здесь

Roy а open теперь пишет отдельно так называемый софт для M113,114 который размером 128 кб ?

нужно

Поздравляем с Юбилеем и Рождеством !!!!!!!!!

оперативно ! Очень ждем развития ! Я очень горжусь тем что сейчас есть ! Не критично кстати но смена скина работает только в окне выбора прошивок а в самом редакторе так и остается.