udav

По симтомам он скорее всего присутствует.

Массу датчиков отреж от силовой массы должно помочь.Насколько я помню тонкий коричневый провод.

Был у меня такой грузавик всё делал что и ты но заметил одно что на одной катушке управа с ЭБУ импульс другой даже контролькой визуально видно глянь.Результат пока тоже нулевой.Обещал скоро приехать.Тоже копать буду дальше но уже честно не знаю в каком напровлинии......

Было один раз наЯ51 сдох конал ДД.Папробуй подменить ЭБУ.

ДМРВ.Провода высоковольтные и колпаки.Свечи. Фильтрующие елементы .Сетка на бензонасосе.

Штатный бош в место М7.3 Автел.

Метки свечи провада

Стучись к Павлу в личку.

Согласен полнустью прошивал едет не хуже января.

Согласен полнустью прошивал едет не хуже января.

Подкинь провереный модуль заж и обрати внимание на главное реле.Удачи.

Фишка диагнозы находится под полкой с пасожирской стороны если всё стондартно.АПС находится с права от замка зажигания под торпедой .Замкнуть 18 и 9 ногу на АПС провода ОГ иЖЧ.

Делал что то на подобие только концевик брал КМ-2 убирал ограничительную резинку и на это место прикручивал кнопку.У кнопки убирар возвратную пружину так как лючок обладает слабым усилием всё работает хорошо.

Гдето плохая пайка попробуй пропоять у меня такое раз было.Пропаял флеш АМ29Ф машина ездиет год.

Комбика если нет можно перепайкой епрома в январь и Вин флешем почистить дилал на ура.

Работать всё будет но прогу у Павла спроси тогда точно всё OK.

Я у Павла брал прошу супер клиент не нарадуется.

Мои точно не подпишуться скорей удавятся!!!!!!!!

Что то с тахометром там по в ходу стоит резюк можэт он блоаваться Вообще на тегодах два типа тах стояло на транзисторах и на микросхемах КР1006.Мозги врятли себя могут так вести.

Присоеденяюсь к поздравлениям.

Псматри на дроселирующий патррубок а если точнее на на отверстие куда входит голова РХХ ано должно быть большего диаметра чем у десято симейства.Я один раз сверлил патрубок оказался от 10.

Р1003 утечка на плюс контакта 2+ПБ водит,утечка на минус контакта 1-ПБ Высокое сопротивление контакта 1и2 ПБ водителя Низкое сопротивление кон 1и2 ПБ вод.Р1042 напряжение питания вне рабочего диапазона больше 16,5 или меньше 10,0В Низкое напряжение питания из за дребезга контакта АКБ Дословно из документа.

Если тосола нет обрати внимание на фишку контролера.Бывает вней силикон расплывается.

Это проверяется проще пареной репы.Берёш провод с хорошим сечением квадрата 3-4 и прикручиваеш один конец к плюсу акомулятора а второй конец к клеме №15 реле регулятора и болезнь уходит.Дальше не большая доработка с одним реле и всё окей.Кувыркание со старой проводкой нистоит игра свеч.