Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент kostia111
-
только давайте определимся с двигателем X18XER не бывает Профиль заполняем в соответствии с правилами форума. Аватар обязателен.
-
мог и очень даже легко
-
премного благодарен
-
будьте так добры опель 32 глобал R195373366 086A-95EB-C1B6-9CEF-9D34-7EC2-5C15-3428-D907-9EC8-A9A5-4D66-6F5C-E9DB-EB66-1783
-
встанут и легкосначала ставим оба потом выбираем тип подписки
-
ну почему существует 36 но он тоже древний
-
боюсь что только не бортовая диагностика Новая диагностическая функция в программном обеспечении Tech2 (Небортовая диагностика) Начиная с Tech2 версии 143.000, для Opel/Vauxhall внедрены расширенные функциональные возможности, известные как 'Небортовая диагностика'. Ее можно использовать для следующих автомобилей, приведенных в таблице ниже: Corsa-D A13DTR MT без 'Старт/Стоп', МГ 11 Z13DTE MT без 'Старт/Стоп', МГ 11 A13DTE MT с 'Старт/Стоп', МГ 11 A13DTC MT с 'Старт/Стоп', МГ 11 Meriva-B 1.3L (LSF) (A13DTE) MT с 'Старт/Стоп', Небортовая МГ 12 Astra-J 1.3L (LSF) (A13DTE) MT с 'Старт/Стоп', МГ 12 2.0L (LBS) (A20DTH) MT с 'Старт/Стоп', МГ 12 2.0L (LBS) (A20DTH) MT с 'Старт/Стоп', МГ 11.75 Zafira-C 2.0L (LBR) (A20DT) MT с 'Старт/Стоп', Небортовая МГ 12.5 Ecoflex 2.0L (LBS) (A20DTH) MT с 'Старт/Стоп', Небортовая МГ 12.25 Insignia 2.0L (LBS) (A20DTH) MT с 'Старт/Стоп', Небортовая МГ 12 Небортовая диагностика обеспечивает новые тестовые последовательности для проведения тестирования по дизельным двигателям перед установкой на место деталей, у которых отсутствуют неисправности. Тесты выбираются в диагностическом программном обеспечении Tech 2 через новый вход 'Небортовая диагностика'. В рамках Небортовой диагностики доступны следующие приложения Tech2: Дисплей кодов неисправностей Идентифицирующие данные Испытание приемистости двигателя Быстрое испытание компрессии Информация по проблемам запуска двигателя Испытание топливной системы высокого давления Упоминание программного обеспечения Tech2 в данном списке означает, что можно использовать как тестер Tech2, так и Tech2Win + MDI. Описание теста и того, что означают результаты теста, приводится в Информации по обслуживанию. Диагностическое устройство / Обзор автомобилей Диагностическое устройство конфигурация и установка Ampera GDS2 SPS Antara с МГ11 GDS2 SPS Astra-J GDS2 SPS Insignia GDS2 SPS Combo-D GDS2 SPS Meriva-B Tech2/Tech2Win SPS Movano-B Tech2/Tech2Win SPS Zafira-C GDS2 SPS 'Диагностика' и 'Конфигурация и установка' на всех других автомобилях будет производиться с помощью Tech2 / Tech2WIN
-
теперь только на работе в понедельник
-
я тут прочитал название темы и с определением двигателя засомневался кинь vin можно в личку а то может мы совсем не то ищем
-
все 8 моторов не верю там есть нюансы rec выключит управление данной функцией если обнаружит замыкание вцепи и включит ее только после устранения замыкания и отключения акб или если лень отключать акб можно стереть ошибки и техом активировать замки в меня исполнительных устройств только после этого функция будет работать с ключа и кнопки в каждом замке по два мотора все умерли?
-
начните с переходной проводки задних дверей это очень распространенный косяк астры
-
http://astraclub.ru/threads/92464-%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%29
-
http://astraclub.ru/threads/96199-CarPass-sec.code-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%92%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE-Opel
-
@NissanPulsar, устанавливается новый блок сброс блока его карпасом запрос с блока програмирование блока через sps потом в сим програмирование действия иммобилайзера ---замена блока двигателя все
-
сформулируйте задачу конкретнее есть не отвязаный блок двигателя с указанным вином отнего нет карпасса карпас автомобиля вам известен
-
как конкретно звучит ошибка у нее как минимум 5 интерпретаций симптом байтов
-
а где машину то такую нашли пробивается как праворукая из японии опкомом карпас из вектры с и зафиры б неверю!!! на вектре самое простое из приборки или дисплея ручками
-
можно всем что поддерживает протокол J2534 но только програмирование
-
такого двигателя не знаю Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2430 Проблема: Ремкомплект цепи ГРМ - Ремкомплект неполон / После установки выводится диагностический код P0340 Модель: Двигатели: Опции: Agila 2000...2005,Astra-G 2001...2005,Astra-H 2004...2005,Corsa-B 1998...2000,Corsa-C 2001...2005,Corsa-C Combo ...2005 Z10XE| Z12XE,X12XE| Z12XE| Z14XEP,Z12XEP| Z14XEP| Z14XEL,X10XE| X12XE,Z10XE| Z10XEP| Z12XE| Z12XEP,Z14XEP Рекламация: После установки ремкомплекта цепи ГРМ двигателях с номерами до 19DN0327, датчик положения распределительного вала впускных клапанов располагается неправильно, выводится диагностический код P0340. Причина: В ремонтном комплекте нет нужной нажимной шайбы. Изготовление: У двигателя с номером 19DN0327 шестерни коленвала и распредвала изотовлены не из металлокерамики, а из листового металла; также была изменена и конструкция шестерни. Недопустима одновременная установка деталей из металлокерамики и листового металла. Устранение неисправности: Ремкомплект цепи ГРМ (P/N 93191271 / C/N 66 06 022) может быть использован при обслуживании двигателей (см. список выше), и их следующих модификаций: - Нажимную шайбу (1, рис. I) необходимо выдавить из установленной шестерни распредвала впускных клапанов. - Установка новой шестерни из листовой стали на распредвал впускных клапанов производится посредством выдавливания нажимной шайбы. Примечание: Соблюдайте правильное положение нажимной шайбы (1, илл. II). Стрелка показывает направление установки по отношению к шестерне распредвала. В ремонтном комплект имеется два зажимных винта. Более длинный зажимной винт М10х60 следует использовать только в сочетании с нажимной шайбой. Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу: Ремкомплект цепи ГРМ 93191271 66 06 022 Функциональная группа: J - двигатель Группа неисправности: 13 - Частичное или полное нарушение работоспособности,24 - Неправильная установка или отсутствие Код неисправности: P0340
-
выкладывать информацию для внутреннего пользования не буду а вот ссылочку где можно смотреть свежее дам http://sandyblogs.com/techlink/
-
данный бюллетень не актуален при незначительном растяжении нужно просто перепрограмировать блок двигателя новейшим программным обеспечением и будет счастье вам и клиенту если ошибки не уйдут только тогда лезть в двигатель
-
предохранитель FE26 снего же запитан клапан рециркуляции выхлопных газов и клапан управления дроссельной заслонкой там тоже нет питания ? датчик кислорода тоже с него запитан
-
в прошивке расширен диапазон раньше ошибка загоралась при несоответствии меньше чем на градус насколько расширили не знаю перепрошить не поможет менять цепи предварительно с пристрастием допросив клиента кто лазил в грм и зачем бывает и такое по 500 тоже перепрошить и обязательно зарядить акб или поставить новый ошибка возникает при заводке из за просадки напряжения на модуле EBCM (ABC) отдельного датчика скорости на автомобиле нет
-
скорее всего старые китайские дрова не снес я вчера ставил на компе на работе все с сайта Tech2win запускаю он MDI находит и одновременно говорит что он не подключен мешал антивирус сначала выключил его заработало потом в антивируснике добавил все что относится к mdi в доверенные приложения
-
последний глобал который видел на диске 36