дед15

учту спасибо,,,

ребят я не настолько начинающий,,,если говарю грм так это значит ремни сброшены и работает только мотор даже переднии крышки не одеты ,,,вопрос играл натяжкой ремня грм гудяще/пищащий звук не уходит,,ремень и подшипники в том числе и помпа нолёвки,,,,что могёт пищать,,,а также возможно-ли из-за звёзд грм типа перед натяжкой ослабить натянуть ремень и звёзды тоже затянуть

Chery Tiggo 1.8,,,приехал с жалобой на писк типа не подтянутый ремень,,,заменили грм со всеми роликами и помпой,,,писк остался на хх нормально на 1500 об начинает пищать,как не подтянутый ремень и подтягивали и ослабляли,,вопрос что может пищать

так как не получил внятного внятного вина ,,,пробил по номеру движка

Коллеги кто имел дело с таким мотором,,k9k722 renaut что там за проблемы с впускным колектором и как он чистится,,,проблема троит ,,,метки ,,,форсы,,,и компресия в норме,,,пропуск по первому со стороны моховика

а как на него вышли или мануальчик есть

вин давай завтра гляну

Привет всем,,,нужна помощь узнать тип коробки имеется в виду буквенное обозначение коробки vin,,,3vwsc29m8ym057117

я не спорю что может и проводка но если говарить чисто про механику то в топливной системе комонн рэйл,,,источником данной неисправности является форсунки ,,,а потом всё остальное,,, пресдставь приехал клиент ,,,о низкое давление топлива (((ОЛЯЛЯ-ОЛЯЛЯ)))МЕНЯЕМ РЕГУЛЯТОР МАГАЗИНУ ХУЯК И УПАЛО 6 КОСАРЕЙ,,,О БЛЯ не регулятор давай тнвд ,,,я так понимаю вы предлагаете клиенту,,,потом дальше ,,,часто бывает что форсы из-за стружки не держат ведь стружка там не как от токарного станка ,,,а мелкодисперная в виде пыльцы,,,,тогда уже и насос и регулятор и всякое такое

проще будет отправить их на дилера пусть подготовят,,,,а потом можно и щипать,,,

скорее всего я так предпологаю что связанно это с программируеммой деформцией типа один раз закрутил и всё умялись посадочные пояски ,,,а во второй раз уже и угол наклона вокруг своей оси ни момент затяжки могут просто не совпасть с предыдущей установкой и всё,,,а за чем это делается да чтоб бабосы с нас быдля сосать,,, но всё равно самое первое это форсы а всё остальное потом

А ПРИЧЁМ ЗДЕСЬ проводка,,,если машина ездит и хопа авария в аварийный режим машина становицся только по причине несоотвествия каких либо параметров данным на текущий режим,,,как показывает практика в 80% всегда виноваты форсы,,,форсы снимаются все и проверяются все ,,,стружка источником стружки в топливной системе бывает только один ТНВД,,,это опять-же как повод снять все форсунки и на стенд,,,пьезо форсунки на територии россии не ремонтируются в виду отсуствия запчастей или ремкомплектов,,,,

а скандок не поможет,,,и возможна-ли доустановка на вашем автомобиле,,естественно нужна во первых перекодировка блока отвечающего за эту функицию,,,а также доустановка некоторых датчиков ,,(((наверняка потребуется датчик уровня кузова,,,датчик положения руля,,, и тд )))тоесть надо провести сравнительный анализ комплектации автомобиля с адаптивными фарами им без ,,,на присуствие или отсуствие каких либо датчиков и блоков

так может датчик купил (((гандонский)))китайский

с днём рождения :hb: :hb: :hb:

АВАРИЙНЫЙ КЛАПАН ПОСМОТРИ(((ЕСЛИ ОН ЕСТЬ)))

у меня всё в дасе я по параметрам ничего не скажу

продам дросельную заслонку на ниссан p12 на мерседес124 ,,датчик расхода воздуха,фф2 1.8

а ты адоптации после замены фильтра делал,,у меня на вианно так было в старухе есть план,,, он показывает забитость фильтра воздушного,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,поэтому там и нет разряжения,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

с днём рождения

нет это иногда не принципиально,,,и чё к кодам к этим прицепились,,,как к панацее иногда даже сгенерированный не принимает блок даже если и принимает то мотор неровно работает,,,cреди моих партнёров есть дилер делфи так вот я с директором обсуждал этот вопрос он просто махнул рукой ну их нах сами делаем так иногда старые коды ставим и не заморачивываемся,,,

может клиент просто пошутил что ремонтировал,,,или над ним пошутили,,,скорее всего или не ремонтировали или просто притёрли клапан,,,ремонт подразумевает под собой замену деталей и регулировку

оставь машину на ночь и с утра посматри параметры,,,,а потом на рабочей сравни,,,,датчик температуры выхлопных газов умирает менял пару раз

всем спасибо,,,сейчас уже готовлюсь к дороге,,,дорога дальняя завтра уже буду любоваться красотами своего архангельска

поздравляю