дед15

да мне интересна эта тема давай переписываться по этой теме можно в личку

давление очень маленькое там идет так 60,180, 250,пуск смотри гидравлику,форсунки,регулятор давления,рампу помой а вообще попробуй,быстрый старт один крутит,другой прыскает немного схватывает сразу

я согласен но естьже трубки которые идут на стенд,там что ее инопланетиани с марса привезли, значит купить такую и еще не забудь что все можно купить как расходник ведь,фирмы которые этим занимаются тоже не из широких штанин все достают ну не все так безнадежно повыше нос и держи его поветру.Для этого всеголиш надо иметь желание,надежду.Я помню надо было на лиазе,поменять болон с напарником,напарник говарит поменяем за 4 часа 20 лет стажу, а дело было перед прздником мастер сказал поменяите сразу отпускаю, я напарнику сказал слушаеш меня и делаеш что я скажу ме6няем за пол,часа и домой,в итоге поменяли за25 минут и по домам

понимаеш Жень ябы с удовольствием но ради чего мне нужны нормальные ответы на мои вапросы а не выбивание их из под палки,здесь ребята спокойно ответили и никого не пришлось уламывать и я также чем сомогу тем им и помогу

ребят на машине когда все работает и ничего не взрывается я же скозал вся навеска берется штатная по поводу другого покупается например ищеш специализированных продовцов например итальянская фримаMONEA ЛИНЕЙКА DIZEL PROGRES для диагностики насосов и форсов поиск рулит и все продается яже не говарю что там трубку напильником вытачиват в подвале

Колеги кстати тоже данный вопрос валнует ищю единомышлеников для обмена информацией хочю в скором будующем,замутить тему по стенду для ремонта common rail,берется насос с рабочей машины например,мерс 210 кузов непомню номер движка,у нас в питере на разборке б/у насос стоит порядка 10000 рублей новый 18000.Рампа,на счет блока для подачи сигналов тоже можно придумать и рулить темой,чисто теористически я не вижу проблем ЖДУ ВАШИХ МНЕНИЙ нужны професиональные ответы от тех кто хочет творить,а не пи

была похожая проблема на 8 клапаной 10 машина ,вообще новая тонцевал БУБНОМ,все проверил в итоге матористу дал пиииз и он мне быстренько проверил,регулировку клапонов хотя до этого 10 раз подошол и попросил, зажат был на одну сотку не помню какой впс/выпус и тоже на третьем жалоб на этот апорат не каких не было кроме ЧЕКА

Уважаемые колеги обьясните пожалуйста,начинаещиму хакеру сколько стоит сей достойнише апораты в чем разница между ними какой взять,а то я как в гарем султана попал хочю всех и сразу а где моя фотима не знаю

заслонку снять промыть адоптировать,если диагностируеш вагком или вагрус то в базовых настройках 60 канал,другим оборудованием не знаю как

Я с вами полностью согласен только что купить я навичек в этом деле если вы дадите дельный совет .,что купить то куплю у вас лично.ДЕНЕГ не ЖАЛЕТЬ позади МОСКВА

По работе потребовалось прочитать пзу M27C1024-12F7B88AA9709E каким прогроматором,можно прочитать данное устройство естьли схема,для самостаятельного изготавления прогроматора под данный,тип ПЗУ

Хундай Тибурон vin KMHJG35F41U251885 ОШИБКА P0455 утечка в системе улавливания паров топлива,жалоб у клиента нет,только по светящему чеку,проверил калапан вакум держит,вопрс где на данном апорате находится,адсорбер.2(у кого какие мысли куда копать)

ВООбщето я с этого начинал лет 15 назад три года отработал а потом ушол в автоэлектрику перерос в диагноста

СПАСИБО ЭТО РЕАЛЬНО ТЕПЕРЬ ВСЕ ПРОЧТУи буду подбирать спасибо Shalubek а также всем остальным откликувшимся на мою просьбу

уважаемые колеги вопрс про инструмент например шарошки какие лучше чем,больше лезвий тем лучше или нет какая фирма лучше где купить в питере выпресовыватель,напровляющих втулок чертеж размеры какой метал,или где купить но хороший ,и тд и тд

начинать планирую с простых ваз а там по мере роста просто мой принцип оборудование должно быть ооооооооочень хорошее то что вы перечислили где можно купить адресок или тел магазинчика сколько стоит

приветствую вас колеги хотелбы узнать . Я хочю занятся ремонтом головок блока,ГБЦ с чего ночать какие приспособы нужны и где их в питере можно купить желательно марки размеры,телефоны магозинов методическую литературу зарание блогодарен за информацию

ПРСТО СКИНЬ РАЗЬЕМ С ЩИТКА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ,посматри по схеме кто на линии сидит и методом исключения перебирай варианты щиток ,климатик,итд

на том который я делал стоял питбург варианты могут быть такие первое самое простое плохой новый расходомер второе проверь вакумную развязку на предмет подсосов , третье, проверь работоспособность турбины что дует ,шток ходит или нет на турбинке читай внимательно просто расходомер ,видит несоотвествие пораметров и выкидывает чек значит смотри воздушную систему все и интеркулер,ДА ПРЕБУДИТ С ТОБОЙ СИЛА

ВОРКУТА КОЛЫМА 110АМЕРИКАНСКИХ ДЯДЕК

ТИП ДВИЖКА номер и ВИН

расходомер чел до меня поменял а насчет туарегов не знаю знаетили вы но там есть один маленький нюанс с забитой сеточкой имейте в виду плюс ваш расходомер я их потом продаю.

привет колега был мерс 210 движок 612 турбированая 6 дизельная комон до меня делали диагностику показал расходомер чел купил оригинал проблема не ушла вырожалось проблема в том что машина не ехала больше 3000 оборотиков закончилось тем что я помыл ЕГР и машинка пошла

1998 АКL точно не помню машина пока уехала но там было всего два движка с таким обьемом ошибок нет вообще не каких в измерениях тоже все нормально хозяин говарит что два месяца назад менял коробку но там тоже все нормально явно выходящих за пораметр показаний нет пользуюсь GFS програмная обалочка ВАСИ и ЭЛЬЗОЙ , ВАГКОМ