kost

Клиент застрелится, если опять что-то переделывать придется, он уже и так практически сварился :xaxa

sedoyaga, дак как насчет ?

На реальную машину ее ставил? А то я пробовал одну из версий Т01 патчить этим патчем, глюки вылазят. Видимо патч не совсем корректно с прошивкой обходится.

Ребят, поделитесь откатанной прошивкой на 61 Январь новой аппаратной реализации с РСО. В блоке залита сейчас А5V03L25. Пробовал патчить Т серию - вылазит глюк с холодным пуском. Хотя, какой он нафиг сейчас холодный... :xaxa Пропатчил еще одну - вылез глюк с пуском на горячую. Клиент уже нервничает, а подгонять прошиву под свою машину - у него времени, видите-ли нету! Мож есть что проверенное?

Посмотри Здесь Интересная штуковина -СОМ-блютуз. Только вот цена не интересная!

Ребят, а чего вы шьете в эти блоки на Шниву? Бросьте, плиз, что-нить толковое, обкатанное.

Не связывайся с триггерами. В условиях авто работают очень нестабильно. Помех в автомобиле полно.

А без снятия стрелок можно добраться до памяти? Если двигатели отпаять?

Вилка двухсторонняя- с одной стороны OBD, с другой вазовская. Попробую затолкать

Спасибо! Млять, ну кто так придумал сделать!?

Ребят, ткните носом, где находится колодка диагностики на Приоре? Обшарил весь салон, так и не нашел. Аж перед клиентом неудобно

Производительность Бошей и Сименсов, что ставились на одновременный впрыск, одинаковая.

А по-моему, лучше лампочку СМН в К-линию запихнуть. При нормальной работе ток в линии маленький, сопротивление спирали тоже небольшое - мешать не будет. А если на К-линию придет +12 вольт лампа загорится и ограничит ток через цепь. Думаю лампа на 12 вольт, 50 мА покатит нормально. А таких в подсветке в автомагнитолах - море.

Вы о чем? Нету на классике ДД!

serguei, у меня похожим образом блокирует некоторые кейгены антивирусник Avast. Вирусы ему везде мерещатся. Мож в этом причина? Попробуй выключить антивирус.

Поставил на ноутбук - селерон 1,6 ГГц, ХР SP-2, NTFS соответственно. Галка "только чтение" тоже не хочет сниматься. Потому все делал, как написал HROM. Гейген- первый в теме. Встала с первой попытки. В работе еще не опробовал - не на чем.

Тут уже все сказано. Потому просто- поздравляю!

Да бери любые родные, что там мудрить-то. Разницы ИМХО, нету. А волговские на стоковое железо- геморрой на свою голову. В виде откатки прошивки по новой.

Здесь вся ситуевина в том, что при трогании двигатель попадает в те-же режимные точки, что и при разгоне. И если убираешь эти рывки, допустим зажиганием, то падает тяга на разгоне. Особенно заметно на 1-2 передачах. Вот и приходится искать компромисс. Мож у вас есть мысли, как убрать эту "нервозность"? А вот зависание... Такого не наблюдалось ни разу у меня.

Baltic, катал я такую версию. Вот то, что стоит сейчас на моей машине. Разница, фактически, только в углах. А вот топливо, топливо откатывать нечем. Аккуратнее, на некоторых машинках может зазвенеть.

Ребят, давайте так, чтобы небыло разночтений. А то версий KR3 что-то многовато, запутаться уже можно. Вот последняя KR3 на Январь -71. Там кой какие недоработки убраны. С вот-этим тоже боролся, но на некоторых машинах немного все-таки есть.

Если это тебя смущает- поправь зажигание в этих режимах. 1-2 градуса должно хватить. А прошивку лучше катай J5D13KR3-71-там исправлен глючок, который есть в J5D13KR3 final.

Ту, которая с провалом, я убрал. Вот правильная:

Не надо KR3 ставить, я ж писал. Ставьте KR3.3

Понятно, надо будет попробовать эту прошивку, интересно ведь.