ARDIO_RU

Год выпуска авто и, желательно, модель двигателя?

Согласен, что Carman Scan по Европе слабый и брать его для европы однозначо не стоит. Но "байки из склепа" тоже тут рассказывать не надо.

Все зависит, от автомобиля - надо сообщить марку, модель, модель двигателя, год выпуска.

Блин, ну не годится это все для хотя бы более-менее нормальной диагностики ПРАВОРУЛЬНЫХ ЯПОНЦЕВ. Более-менее - это Carman Scan II. Чуть похуже Х-431.

Не существует прог под простой K-L адаптер для этого блока.

Мощно, но ты все равно двоечник - МЫ ИЗ ВЕЛИКОГО НОВГОРОДА

1. А какие "остальные правильные параметры" Вы проверяли? 2. Любой код указывает на неисправность компонента с некоторой вероятностью. Условно, она не выше 90%.

Поправочка - минимальная 4-х компонентная модель Инфракара - М1.01 - 32500 руб. (Инфракар 10.01 - 2-х компонентный)

Это значит, что то, что выдает сканер, надо ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ.

"Различающиеся" P1XXX, P30XX-P33XX коды считываются тоже по "общему" OBD-II протоколу(лам).

Р2ХХХ - тоже Generic (SAE) коды - одинаковы для всех! > Да, они будут различными для каждого производителя, но и расшифровки их в стандарте SAE не предусмотрено. Об этом я и говорил.

А как же коды P1XXX, P30XX-P33XX???

Вы НЕ ПРАВЫ.

DME должен отвечать.

46 - Malfunction in master cylinder pressure sensor

Нет, не существует. Для свежих, наверное, можно порекомендовать Trican. Он только по OBD-II, но на свежих америкосах люди смотрели не только двигатель.

0700 и 0777 или P0700 и P0777 ???

Ну, видимо, сопротивление запала подушки безопасности пассажира. А для уточнения - см. английскую версию.

P.S. Когда там что-то кто-то не находит - эта информация попадает ко мне и обрабатавается.

Спасибо большое. Но багов там и без этого хватает. Я в курсах, но над дополнением/исправлением работаю. На текущий момент там около 16000 кодов. В идеале должно быть, наверное, тысяч 40.

20 пин разъема на Е46 может и не быть. Как сбросить сервис при наличи только OBD-II-разъема я не знаю (подозреваю, что никак). Процедуру с кнопкой см. в приложении.

Можно и без карсофта. С колодки диагностики - только если стоит 20 пин разъем (на Е46 может и быть, может и не быть). С кнопок на панеле - можно в любом случае. Процедуру могу сбросить на мыло - пиши мне на mail@реклама.

Схем не будет. Схемы есть в базах - можем поставить отдельно (если интересно - пишите на мыло mail@реклама).

Способов два - либо через каналы адаптации, либо кнопками. А Combiinstr(ument) - это слово "панель", а не тип панели. Для того, чтобы сказать, какая панель, надо смотреть, что написано после Combiinstr. Для сброса через адаптацию это и не важно, для сброса кнопками важно. Как сбросить через адаптацию - либо читай в ELSA, либо ищи в инете - все написано и не один раз.

To ironium. Все правильно пишешь!