MITROFAN

@danis11,ну я что, клиенту цену сказали так он аж кипятком писанул от радости, говорит это разве цена копейки. А по мне так за панель 3 рубля реально копейки, я вон с газели е3 на разборке спрашивал, заломили цену в 4500 я их так на куй и послал.

вот не знаю через гугил нашли сайт грин какой то, поставка запчастей. заказали через 3 дня транспортной доставили, цена 3000. Так менеджер перезванивал еще и говорил что бы сказали точный номер панели. поскольку у них их на ауди 80 более 50 штук, и есть такие что на одной модели стояли разные.

было как то дело с такой приборкой, проблема была в том что скорость показывали в 3 раза меньше реальной, вскрывал смотрел ничего не высмотрел, пошли купили б\у их благо навалом за смешные деньги

я не знаю как постолограф, но мотодоком вычислил поломанную пружину легко. дело было на ланосе, шел стук на всех оборотах, троение, пропуски естественно. Подключал ДР и делал Рх на всех цилиндрах по очереди, на том где была сломана пружина было отчетливо видно отличие. Кстати скрипт Рх поломанные прижинки, рокера и съеденные кулачки определяет отлично, и в большей степени это заметно на моменте перекрытия когда крывые выпуска и впуска находят друг на друга. На нормальных цилиндрах как и должно быть, а на проблемном такое ощущение что метки грм не так выставлены. Это говорит о том что клапан где нет кулачка закроется раньше чем рабочий, отсюда и наложение в перекрытии похожее на сбитые метки.

как это нет я сам уже больше недели пользуюсь мотодоком и Рх там прекрасно работает

идея отличная но не понятно как фиксирует, 3 дюбеля

да такая же хрень была, потом с трудом нашел парня молодого толкового, точит отлично

для таких целей (в редком случае) у меня куплен пруток бронзы БрОЦС 5-5-5 и токарь который это вытачивает.

я покупал специальную приспособу для выпрессовки и запрессовки направляек. под разные диаметры

все ссылки не рабочие ан нет уже работают

@sapr,да я вот и собираюсь взять мотодок

дядь Толя про любую систему. у меня нет 4 канального, а только экспресс где осцилка вечно скачет как ей нравится, то перевернется то обратно.вот и думаю на крутых тоже так

@sapr,извините влезу с маленьким вопросом по осцилу. Скажите когда вы смотрите высоковольтку на своем МТ и подключаете провода ко всем 4 цилиндрам, то на экране видите 4 осцилки? эти осцилки фиксированны? или они дрожжат и менются постоянно?

да проводка вещь та еще, разъем снимал нормально сухо все там, провода от блока абс уходят куда то в салон, жгут внешне целый не перетертый. Я не думаю что все же в проводах дело. Но проверить нужно. схему поищу прозвоню что как

@KYBORG,думаешь ему крышка? кстати висела ошибка в абс по клапану насоса что ли, не запомнил блин. но пока не появилась

значит к чему пришел, сканер автоком, подключил прочитал абс при включенном зажигании, только завожу авто связь рвется, Снова пробую прочитать абс но уже на заведенном моторе загорается лампа абс и ручника, абс читает и можно ехать связь стабильная. Покатался все чин чином, датчики все что нужно показывают, только абс не работает. Ладно вытаскиваю разъем прям на ходу, перегазовка лампы абс и ручника гаснут и авто затупило и задергалось.

@Гельмут,попробую, но автоком что то при движении не хочет читать абс. другого пока нет, только купил другой почтой едет

@KYBORG,вытащил преды на абс и авто полетело, потом в дороге поставил их обратно и снова тупняк. дело в абс, только почему на диагнозе его нет ошибок?

@KYBORG,значит послушал дпдз все тихо, масса где одна тонкая там еще кто то прикрутил толстый провод, я все снял почистил собрал. провода посмотрел ну так то каждая катушка идет на свою пару цилиндров, кажись нормально все. с предами ща проверю.

@KYBORG,буду проверять

@KYBORG,а что там с пристрастием смотреть то? осциллографом смотрел все ровненько без провалов и прочего. Подкинуть рабочий сложно, заказывать нужно, может с волги подойдет вроде похож)) @KYBORG,ну если бы провода попутали то наверное и на ХХ плохо бы работала и всегда плохо бы работала, а тут моментами как то.

Ситуация такая авто при езде дергает. Разгон на первой крутим хоть до 5000 нормально, вторая так же нормально, включает третью нажимает газ при этом только если скорость больше 50-60. если на 3 передаче ехать спокойно до 50 и до 2500 оборотов то нормально, но стоит нажать газ резкие рывки дерг дерг, и авто не разгоняется, газ в пол нажимаешь по сканеру 98% открытия авто же сипаеться страшно и не разгоняется. Но если в этот момент когда есть проблема на ходу мотор заглушить и завести бывает 2-3 раза, то все проходит и так можно сутки откататься, на утро все по новой. Так же бывает само по себе проходит. Бывает помогает снятие клеммы и опять сутки нормально. Мотор 2,7 литра 6 цилиндров. коробка механика Что проверяли и делали: диагностика ошибок нет, параметры даже в момент дерганий ничего странного не выдают. Поменяли в сборе модуль топливного насоса. Поменяны катушки зажигания, провода и свечи. Чистил дроссель, проверял осцилкой дпдз норма Форсунки только не чистил, но мотор на ХХ работает отлично. На хх газуешь обороты набирает легко и четко. Все цилиндры работают хорошо. по компрессии и осцилкам Еще хозяин говорит бывает сбросишь газ а АБС сама начинает рывками авто притормаживать. Так же во время рывков очень похоже на то что АБС не дает авто разогнать. Диагностика абс ошибок не показала. В движении сканер отказался абс смотреть.

@klin66,а затем что каждый второй думает если волгофорсы поставить то ехать как фэрари будет. задолбали уже с этими форсунками, каждую неделю приезжает такое чудо.

ошибок нет, зумер не пищит. лишь бы когда зарядка пропадет она загорелась

@sab,то есть что это может говорить, забить и все? просто клиент прикапался что было нормально всегда