MITROFAN

@Гельмут,спасибо завтра гляну лучше уж там чем головку снимать

@Гельмут,написал вверху. да такое есть. и что думаешь из=за него так гнать будет?

2002 год мотор awt Подскажите машинка начала выдавливать охлаждайку через крышку расширителя. Когда присмотрелись а давит она ее вместе с маслом, а расширителе маслянная эмульсия. При этом машина не дымит. Свечи все чистые. В двигателе масло постоянно уходит, в расширитель, но масло в двигателе чистое эмульсии нет. Откуда тогда может так давить масло в расширитель. Долили масла в мотор по метке, проехали от магазина до дома и все масла в моторе опять ниже минимума, все выдавило в расширитель а из него на улицу.

@gonta,ну если в принципе то разницы нет, а так вообще как бы есть

@gonta,ну у человека того похоже степень бакалавра в диагностике и он находит ДМРВ даже там где его нет. @Диагност-непрофи,Когда не знаете лучше молчите а то ваш сарказм похож на бред инвалидов

вот смотрите в прошивке на карбовый соболь как мозги понимают по какому режиму работать? В инжекторной прошике есть параметр "граница зоны экономичного" и "граница зоны мощностного" тут его нет

поясните такой вопрос как мозги понимают переход с экономичного режима в мощностной на карбюраторных газелях? на инжекторе они от оборотов и положения дросселя а на карбе?

а я и не упрекал, и на личности не переходил. все точно молчу

ты сначала просто проверь проводку под сидушкой, могла при аварии или просто от перемещения сидушки протереться, или порваться, были случаи провод под салазки попалал а ну да так то я про буклю а он по преднатяг, что то жарко у нас

@Гельмут,дак что мне теперь вообще машины не ремонтировать))))

я так понял ошибка у тебя по самим защелкам куда ремень вставлять, если да то к нему под сидушкой идет провод и там разъем, 2 контакта вот разъем я откидывал, а в другой вставил резистор любой по мощности но на 250-350 ом, между контактами. у меня ошибка прошла

@asiudikas,у меня горела по водителькому ремню и все, хозя сказал что менять не будет потуши, вот и потушили, так и продал он машину через месяц. НО Я ПОВТОРЮСЬ ЭТО БЫЛО У МЕНЯ, ТАК ЧТО ДЕЛАТЬ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, Я ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕСУ.

была такая машинка уже и на форуме по этой машине нашел такое решение, на свой страх проверил и точно ошибка больше не зажглась

нет не обязательно, сними разъем под сидушкой 2х контактный и поставь между контактами резистор на 300 ом. Ошибку сотри. И все. Но если клиент хочет пусть меняет а и еще поставь аватар и заполни место жительства)))))

@Фтвкун,ну я тут спорить не буду, сам такой. все больше не слова общайтесь лучше с новатором))

друг я эту ситуацию изучал крайне плотно, загляни хоть раз дальше российских форумов, уже все давно придумано за нас. я читаю японские, австралийские и аммериканские форумы (правда с переводчиком) по тюнингу и всяким там джэдээм блок мегасквирт управляет только мотором, все остальное работает так же штатно. На ютубе даже видео есть по откатке и настройке Халтека на машине под турбу и что как и куда подключать что бы все работало (на английском правда но если поискать может есть и в переводе). Так же самое как и спорт ПО J5 для наших машин, есть похожее ПО для других машин. Вон мего сайт по тюнячкам Драйв 2 почитай, найди там есть достойные проекты которые строятся в профф конторах. я как то с автором такого проекта говорил так он и не знал что есть сайты адак, октя. что есть паулюсы и ледоколы. Для них мы как уровень колхоза РОДИНА. Такие люди просто дедушкам прошивки не делают. Вот вчера читал про Волгу газ 24 с мотором 2jz на автомате. он строил ее в архангельске в спец конторе, так у него даже мозги на автомате прошиты и сам автомат доработан. нам до этого уровня еще расти и расти. Но этим нужно жить и бредить как я. У вас же и возраст и семья уже не позволяют этим увлекаться.

@Паулюс,софт нужен если на его же блоке делать. но есть же МЕГАСКВИРТ или ХАЛТЕК второй вообще мего простой, настройки вбил и машина завелась, а потом ее на диностенд и откатывай в лево и право.

@Гельмут,ну уж нет пока многоканального, только собираюсь мтпро брать

ну что честно я в шоке, до последнего не верил что дроссель может быть виной. а как оказалось именно он и шалил. поставили новый и машина зашеплата великолепно

была волга 406 постоянно вылетает ошибка по датчику распредвала, но он рабочий. уже привык что дело в метках. снял осцилку мне не понравилась. прикладываю. мотор прошел 270 тысяч, не разу не вскрывался, но компрессия еще нормальная. постоянно висит богатая смесь. ДК рабочий. Скажите осцилка нормальная ли все же нет

снял заслонку помыл, зазор конечно есть и большой но мне не дает покоя почему после замены гбц такое началось да параметры никогда не выбираю, все сразу ставлю и все. просто знаю какие нужны вот и листаю. да и клиентам иногда так интереснее столько цифарок)) шланг пережал машина обороты сбрасывает но не глохнет. дымогенератором проверял, единственное где пошел дым это по оси заслонки и газовой насадке про проценты это к сканматику вопросы. отправил за дросселем а то действительно зазор большой, но чую не поможет. если бы так то компрессиия была бы плохая, а так по 13 давит

@klin66,через час будет газель снова эта, там данные и положу если не разберусь

@garintun,дак все было ништяк у машины, погнали к мотористам на замену ГБЦ, от туда пришла уже такая

блин народ еще вариантов накидайте, а то мне до 9 часов утра нужно хозяину звонить и говорить покупать ему ДМРВ или нет.

@klin66,ПРОВЕРЯЛ Я его. шланг у него выходит с регулятора и уходит на трубку под рессивером