Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
2081 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные MITROFAN
-
-
-
@shadows,я что спрашиваю военные разработки, или прошу от кого либо чистый иммо.
Я конкретно спрашиваю какие есть способы его обойти или удалить, скажи где он хранится и чем сделать больше ничего не нужно
-
Машина 2000 года с эбу MM48P мотор 1.1лтра
Проблема в том что она не заводится, в моторнике и бси ошибки по иммобилайзеру.
Второго ключа нет, пин кода нет, основной ключ-брелок полностью уничтожен, Осталось только жало которое включает зажигание нормально.
Как обойти иммобилайзер чтоб завести авто.
-
о как краснодар и дезелями, нужно срочно обменяться контактамиОпеля с модулями информативно и с диагнозы вычисляются, но когда пробой на массу, то ошибок море по всем блокам (включая робот).
Тут и достаточно бесконтактного щупа.
А разрядник и я имею, хоть и дизелями тока занимаюсь. )))
-
@MITROFAN, мне вопрос?...Это для ИКЗ сделано, на прокрутке, для модулей вот...для опелей так и не сделал(
нет вопрос ко всем, кто как смотрит на разряднике искру. может кто катушки или катушку отдельно подключает, а может кто заводит авто без 1 цилиндра или при прокрутке смотрит. Нужно же еще как то зазор изменять
-
а как вы таким разрядником вообще искру проверяете? или заводите авто без одного цилиндра?
-
вывод тут один будет заставлять покупать нормальные катушки, и себе меньше геморроя.
-
ну у меня как раз был подменный бош оригинал и толстая на обоих работала нормально.
отвергала катушки фирмы тандем.
взорванная катушка была по причине короткого в проводке это устранил первым делом
-
Суть такая 2112 с мотором 21124 16 кл. Эбу М73 закрытый, прошивка сток.
Звонит чел. мол авто в другом сервисе, троит ума дать не могут говорят ключи в мозгах полетели.
Ну говорю приезжай.
Приезжает на 2х цилиндрах.
Сморю ошибки их 2 пропуски в 4 цилиндре и P2303 - странная ошибка на вазах никогда такой не видел. Гласит мол низкий уровень сигнала первичной обмотки катушки зажигания.
Вытаскиваю 4 катушку она взорвана и во все стороны разлезлась. Меняю ее на другую. Завожу сначала работает нормально и секунд через 10-15 затроила, ошибка Р2303.
Осциллографом прохожу по катушкам импульс есть везде.
Научным методом определю что не работает 2 цилиндр, меняю в нем катушку на подменную все работает минут 10 отлично.
Покупаем новую катушку ставим 10 сек и затроила, ставлю свою катушку не троит. перекидываю новую катушку на другой цилиндр 10 сек и затроила.
Короче так и уехал он на моей катушке.
Что за хрень я так и не понял.
-
вот прям он его везде проверял. на разрядник поставь и видуально искру глянь, ослик прицепи посмотри форму сигнала, время горения. Модуль на старых ваз это уже поломка с бородой.
Кстати на м1.5.4 не помню на каком был косяк холодного запуска и троения после запуска в морозы.
-
бля но что за народ пошел, если не заводится нужно ее на тросе тягать, рвать все что возможно. Ну логика железная.
Сам пишешь свечи мокроватые,значит проблема с искрой. И менять нужно свечи провода и модуль зажигания
-
лично я буду делать только из шлакаблока и вата
-
у меня с мотодоком были арра32 ну и пользовался ими вместе с мотодоком. тут как то решил их в мультиметр вставить, и вроде тоже работают. Точность только плохая.
-
Толь да знаю я как его сделать, просто все некогда некогда, а когда прижало уже поздно))
-
да искра была маленькая
-
@Qena,я долго то и ковырялся потому что такого случая не попадалось, я встечал только 3 состояния катушек: рабочая, межвитковое и не рабочая вообще без искры.
а тут еще и 4 состояние, искра есть но не работает.
хотя с самого начала работы с ней знал что дело в зажигании, ведь есть правило бензин и искра
гидрик стал тише. нужно катушку заменить, а то я с контактного повесил, нет бесконтактной в наличииБлин..Прям образец! Искра и гидрики?
-
-
@sapr,подтрусывает, подстреливает, но на газ реагирует хорошо. Да там столько бенза вылито в цилиндры. Ща может гидрик успокоится.
учитывая возраст машины вполне не плохо
-
все завел Захаров красавчик))
Я сразу и не заметил, что стоит уже катушка с ВАЗ, просто на нее родную крышку притулили, внешнее как родная блин.
Смутило то что искра есть, я и отстал от катушки.
А тут после его слов дай думаю вазовскую подкину, ну и подкинул, она возьми и заведись
стоит работает. не шоколадно конечно, гидрики стучат, но работает
-
-
-
да какой постолограф, купил бы если мотодок продать, а его уже никому не продать нахер он никому не нужен
-
вот коленвал и зажигание
перекинул сейчас местами провода на 1 и 4 начала стрелять в глушитель
@sapr,все верно метки так и стоят.
да дмрв с потенцом, но его тоже подкидывали
-
поршня 1и 4 в вмт да проверил
Peugeot 206 2000г.в.
в Renault, Citroen, Peugeot, Fiat
Опубликовано
@udav,что конкретно описать