MITROFAN

все правильно брать нужно только у продованов с большим рейтингом и большими заказами. у меня уже число посылок перевалило за 3000 но возврата делал только на 15-20, и то там чаще почта виновата. заметил еще что при заказе мелких посылок, к примеру 5-10 ключей, или штук 100 светодиодов, то шанс что такая посылка к тебе придет 50 на 50 Мелкие почта теряет теперь постоянно. И идут они по этой причине очень долго. У меня были такие которые приходили через 2-3 месяца, за них я уже давно возврат получил, и они пришли

все проблему решил кардинально и по колхозному, хотя колхоз в той машине это норма))

Подскажите уже голову сломал. Авто американец, с блоком комфорта. В нем штатный пневмо цз уже вырезан полностью, установлены активаторы и сигнализация. Так вот в чем проблема машина не всегда заводиться. Не срабатывает стартер. В интернете нашел что заводская сигнализация Слева от рулевой колонки около конца торпедо. Открутить болт диаметром 10 мм для доступа к разъему. Включение – жёлтый с красным; Отключение – красный с чёрным на водительской боковине. Также управляются по проводам Ц.З. Но понять не могу что тут нужно подключить? Где то читал ставят реле обхода бк, но схемы не нашел.

нет мне защита не нужна это на подарок

подскажите какой телефон заказать в районе 9-10 тысяч

вот что странно, сегодня все разобрал проводка до стартера целая, даже нет следов нагрева или оплавления. разобрал стартер, отгорела плюсовая щетка якорь грелся и коротнул, короче снова стартер менять. Как так может быть не пойму

Peugeot 206 седан заглохла в движении, стартер не крутит под капотом запах, отстоялась, завелась, чуть поездила и снова повторилось. Запах сильный от стартера, сняли стартер отгорела щетка и все оплавидось. Контакт на стартере был отличный. Поставили новый стартер проблема повторилась. Что может быть

хороший весч, я машин мандарин могу им диганастиравать. в дырка вставиль, лампаска потушламана, а вай как зарабол мой ластачка, а так машин не бит не крашен сам всю жись на нем мандарин в краснодар возил

плохо заводиться - форсунки на стенд а вообще если авто с газом и я в течении 15 минут не могу найти причину я снимаю газ и восстанавливаю штатную проводку, и заливаю стоковую прошивку или авторскую которую я уже знаю. Вот тогда можно уже понять в чем проблема. У меня на форсуночном ГБО была как то такая фигня в режиме постоянной работы на бензине, газовые мозги нет нет да отключали 2 форсунки.

даже ломанный все сделает на ура. да что уж м74 кан уже давно научились прошивать без опенпорта)))) Ещё раз и на луну.

я вот никогда на классике не видел проблем со свечами, у самого классика и знаю что говорю. а вот отсутствие резинки на разъеме дпкв это прям как напасть и вот проблема всегда такая, вроде все нормально, параметры идеальные, и бац заглохла. А так сколько классики было скажу что очень надежный на ней инжектор, обращаються редко и в основном проблемы штатные: рхх, подсосы, клапана, компрессия, оторвали 2 дк, посмер первый дк, померла катушка, вот и все.

отписываю результат, а то так мало завершенных тем на форуме. микру заменил на новую все отлично, дамп мой чищенный работает отлично, все что хотел получил. Спасибо за помощь

Толя спасибо за то что ты есть, реально толковый мужик, если бы не акцентировал мое внимание на дмрв то я бы и не заметил этого, при ацп в покое 0,99, этот дмрв глючил как то. Заменил дмрв все прошло вообще все прошло. Но я на этом не остановился и постаил туду дмрв сименс с классики, ну тут вообще машинку стало не узнать. Правда только 2 дня так было, и мне на светофоре в зад прилетает один мудак, теперь нужно восстанавливать, надеюсь хоть денег хватит восстановить.

короче тема такая моя хвостик и адаптер полностью рабочие, буду искать проблему у себе

нет не победил там все как ты и говорил кнопка работает тупо нахал по проводу в мафон ушло. так что логику тут не поставить. посоветовал не мучаться и купить штатную аудиосистему

все спасибо за советы, проблему решили покупкой нового блока)))))

Проблема такая сверлили отверстия для маслофорс и одно отверстие прослабили, и форсунка глубоко, вроде с натягом но глубоко, от форсунки до постели где то 5-6 мм это опасно и как исправить

@Андрей Стриженов,модуль называется ACV swi x1

можно спросить еще, я вот по схеме так и не понял. у меня проблема такова. веста без мулитируля и магнитолы, установили мультируль и как не странно разъемы все были на круиз контроль и подсветку кнопок, и все это работает, а вот проводов на магнитолу не было вообще. Поставили пионерку двухдиновую, купили модуль соединения с мультирулем, блочок такой. Так вот там нужно подключить 4 провода: 1. питание 2. масса 3 уровень1 4. уровень2 масса и питание это не сложно, а вот куда в руле эти уровни подключать вот тут и вопрос

Ребята поделитесь электросхемой на весту. Конкретно нужна цепь от мультируля до магнитолы, там 5 проводов идет. Вот какой за что отвечает и нужно узнать.

я тоже не стал играть с дорогим оборудование отправил сегодня его

тем не менее осталась еще одна проблема, с оборотами вроде все норма. но глохнет как дизель, похоже дмрв в мусорку нужно, меня на него Толя навел когда заметил косяк. Я разъем с дмрв снял вообще машину не узнать катался целый день радовался

@vikx,да рукожоп хренов , спешил и ногу поломал одну

чистил не руками а кальком. странно еще вопрос там стоит 93с66 можно ли ее заменить на новую?

Проверьте пожалуйста правильно ли почистил raf4.BIN raf4clear.bin