Sheh

Т.Е если делать универсальный кабель нада запаралелить G3 b C1?

Возможно масло, по крайне мере у нас в районе участились случаи когда мотор ловил клина после Лукойла в канистрах, в моторе был гудрон

а почему тогда к линия на G3?

чот по схеме на большом разьеме G3 к-линия а должен быть вроде С1 на большом разьеме или я не прав?

ну так а с уровнем масла то чо?

самже те званил спрашивал про бенз в картере, чо с маслом тама?

эбу еще проверь на наличие тосолоа, а то што раньше 100 было а щас 200 эт фигня, у меня шнива летом кушала 11 литроф, щас 14.5 тоже похоже нада к диагносту ехать пусть ищет

снимать гбц и капиталить

едь к специалисту, дешевле выйдет

Поделитесь кто нибудь такой или поправьте мою, редактора для таких блоков еще не приобрел. Оч нужно

Вопрос разрешился, спс Roy за оперативность в аське

ребят подправьте мне плиз ктонить прошивку на калине 797+, отрубить нада адсорбер

А кто рулит в Диантеле что по адресу http://www.mscan.ru? 5 дней после оплаты модуля ни ответа ни привета

МОШ ДМРВ

гдето писали что нужно еепром прописать. Гугли гдето было вот нашол темку http://www.oktja.ru/forum/topic/13522/ попробуй

мош вода в дверном блоке

У меня сумма получилась 16239,6рэ. у афтара темы умноженая на 2. Откуда???

обучать новый

нет не решена. элементы проверил все ок. Сига брак. Забил, Продам авто а на след паставлю а 91.

это не окислы а напыл от флюса. сопротивления и стабилитрон звонятся. все что н афотке паяно пропаял- результата ноль(((

Вскрыл блок сигнализации и был неприятно удивлен, сигнализация уже вскрываласьи менялись или допаивались элементы как раз походу отвечающие за температуру двигателя.Посмотрите мож у кого есть донор все ли хватает?

Chrysler Sebring 2001 года, дв. 2.4. Вылезает ошибка P0441 EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается. Менял клапан адсорбера на приоровский- опять вылезает. Продул впуск дымогенератором, нашол небольшой подсос через ось дроссельной заслонки-думаю это не критично. Пробовал глушить шланг идущий на впускной коллектр-результата ноль. Дул дымом в сторону бака-подсосов не нашол.Подскажите что еще может быть

при подключенном датчике температуры и отключенном концевике температуру не кажет, и соответственно кажет что капот закрыт. Сига не видит именно сигнал с датчика температуры, хотя концевик видит нормально. Пробовал массу датчика кидать и на кузов и на двиг - результата ноль.т.е. 100% косяк в сиге. Производитель советует сдать сигу в ремонт к официалам, но мне без сиги ездить стремно, да и разбирать полпанели 2 раза неахота сопротивление датчика при комнатной температуре 10...12кОм

Авто-Шнива, подключен доп концевик. ОТключал концевик- пишет LO, менял датчик температуры-LO. Думаете я лох и подключил непрально? нет, с монтажом уверен на все 150%. Косяк в блоке, вот и спросил мош кто сталкивался и нашол решение проблемы подключение 100% правельное. Сига закрывается и не кажет открытый капот, концевик если отцепить то начинает орать

нет не показывает