Sheh

блок бош 17.9.7 на подмену такова нет.

да

еще 1 момент, по 1 горшку пропусков больше

там ИКЗ Эдик, мыл не я, мыли в др городе со снятием, форсы менялись местами-пофиг бьет 1-4

вот в эту сторону не копал конечно. завтра с утра выверну свечи-посмарю на сырость. А почему именно на высоких оборотах? былаб башка дырявая троилабы по мере прогрева, а тут пох, на хх молотит 2 часа и хоть бы 1 пропуск вылез, но стоит подержать обороты на 5 тыщах и пипец 1 и 4 отрубается насчет ката мысля есть завтра и это проверю, но пробег на авто 27 тыщ

Авто после аварии восстановленная. Двиг полгода лежал без масла. Вылетают пропуски на высоких оборотах. максимальные обороты 5000, при 4000 начинает считать счетчик пропусков и отрубает 1и 4 горшок. форсы хозяин мыл, менял местами не помогает. Что сделал я, заменил задающий диск т.к. родной сильно бил, стало получше. заменил свечи, проверил метки-все в норме. проверил подсосы дымогенератором все в норме.менял дпкв- не помогает. Снял осцилку ДР и по ИКЗ первого горшка, правда криво но перевернул ее. первая на хх, вторая на 3000 оборотах. Склоняюсь к гидрикам, но чтобы лесть туда нажа 99.9 % уверенности. Помогите други диагносты

Настоебало дома, такое ощущение что лезут уже в кровать клиенты, посрать не дают спокойно, как перешол на новое место шлю их на ремонт в рабочее время с 9 до 18 и ниипет. дома поспокойнее стало

ПашкО, расскажу те сваю историю. От покупки 72 квадратов без отопления и света за 750 косых я отказался, ибо цена завышена в 2 раза. Щас уже 2ю неделю работаю в боксе тош 72 квадрата, пустил меня товарищь, автослесарь БЕЗ аренды, добазарились я ему скидываю механику, он мне электрику. Ну и если кто свободен помагаем друг другу и бабло пополам. Комуналка ессно на двоих. Рядом шиномонтажка, мойка, единственно далеко от дома и автомагазин далеко, но клиенты ездят на таксях, ато приучил что я сам ездю за запчастями. Короч меня это удовлетворяет полностью, пока тока с оборудованием никак не раскидаюсь.лежит все в куче

После снятия центрального дисплея и заводке без него, авто не заводится. Клиент пытался починить дисплей так. После первого запуска у него завелась сек на 5 и заглохла. При включении зажигания насос не работает. Смотрел диаганом в моторнике ошибок нет, через тест насос включается. Подскажите куда рыть.

Чел не может его найти, ему предлагают в экзисте шлейф за 8000 рэ

присылай моск перекладными сдую и впаяю микрулю

вобщем разобрал дисплей, на него похоже пролили чай или кофе-липкая субстанция-дорожки на шлейфе местами отклеились и порвались. нужна замена шлейфа, но найти нигде не могу(((

Авто просится в ремонт, со слов клиента не работает дисплей-не все символы отображаются. Может кто сталкивался, как его починить-замена дисплея или достаточно шлейф поменять? От чего можно поставить шлейф?

паставил эмуль, т.к. давно валялась плата и микруха. Лень было искать чип)))

возможно он включал зажигание без приборки, тогда слетела синхра моторника и иммо, сделай как сказали адаптацию в моторнике и имоо

меняй насос и все

А поподробнее про эмуляцию? Что это и как? из приборов ваг командер, вагком ,vas, ланч ,на эти авто, ну и прогеры для еепромок. логин вытащить смогу если еепром цела

Подскажите какой тип чипа должен торчать в ключе. Чип хозяин потерял, нужно знать какой заказать.

зачем много копий. Скинуться и сделать сертификаты с именем и ником. Нарисовать както не айс

Ну в интернете не все могут посматреть, из моих клиентов только 1% наверно нашол меня как регионального представителя.А в чом именно была проблема по этой теме?

Лично мнебы было приятно иметь на стеночке в своем гараже такой сертификат в рамочке. Както душу греет да и перед клиентами удобно- типа не с улицы прошивки шью. Кто что думает об этом?

Пашко, вэлкам))) тебе всегда рат

а серьезно что за прошивка, у меня тоже 2010 , мош мы не в теме?

а за наемных работников как будем платить?