Sheh

езжай на диагностику к спецу

и на 214 будет ровно работать только стучать будет как дизель и ошибку по ДД выбивать, скорее всего коск с валом или рокерами

Меняй гидрики на обычные болты с классики и выкидывай гидронатяжитель нафик, будет работать как часы. еще проверь направляющие клапанов

стартер

Акт приемки-сдачи pack.zip

вас требует диллерский код при определенных манипуляциях, ключи им не привяжешь

Всю схему изучил, сигнал на ГР идет через диод, прозвонил его в норме, всетаки склоняюсь к замене тлешки Ну не такой уш я и дебил как кажеца. АПС на этой авто нет ооочень давно, поэтому отмел эту сторону сразу, стоит лесть в дебри значит. Не все так просто как кажется, хотя думаю проблема копеешная

по схеме и смарель, хотел уточнить. как раз на эту микруху приходят ноги на стартер и на гл реле через диоды, диоды прозвонил-целые, попробую микруху заменить

какая микруха отвечает за лампу чек и ГЛ реле?TLE 6240G?

ок попробую, спс за совет

а почему тогда чек не гаснет после выкл. зажигания(((

Да вот пока не начто отвечать, нет подопытной авто, но уже сам склоняюсь к процу

лана ща накачаю схем буду сам кумекать, не получица на з\ч пущу

чесно даже не смарел на параметры, интересует почему блок ведет так себя. Чек не отключается и не заводит авто

Блок ЭБУ 2111 -1411020-81, Прошивку залил туда Паулюса Блок прокрутку видит, с управления исп. механизмами все работает.Но только до первой прокрутки стартера, потом никаких реакций, ошибок никаких

Обычный январик 7.2 с движка 1.5 8 вэ а какой смысл в данных диагностике? двиг приехал без авто, звонил другу чтоб подьехал на 15ке, на ней и испытывал Из оборудования-паяльная станция с паялом и с феном, пару блоков на з\ч и штук 20 ключей эбу

Привезли с саратова ЭБУ Я 7.2, после горе диагноста. Им было поменяно 2 ключа на катушку, попутно сдуто 2 кондера и оторваны дорожки.При проверки искры не было, заменил на свои, допаял недостающие детали и для надежности заменил микруху на ключи. При включении зажигания, насос отрабатывает через 3-4 сек., кручу стартер-пытается схватить и стартер отрубается, повторная попытка завести-ноль, стартер не крутит.Зажигание выключаю-Чек не тухнет и стартер не работает, вместе с этим нет искры на катушке. Еепром чисти и менял, такаяже фигня. Что еще можно посмареть?

Пасиб за совет-помогло!

ДИС как всегда блин! Авто изночально было Е2, ктото прошил ее под рашку 83. крутил естественно сканматиком". Так и придется доставать 1 Сканматик а этот на гвоздик посадить как памятник пока не выйдет сканматик 3

блин не знал что он может влиять, клиента пока отпустил с прошивкой с ДК, с условием есичо то Вэлкам, приедет если то буду смареть проводок

Прошил Пашиной прошивкой без ДК, блок не запоминает коэффициент СО, клиент приехал с жалобой на чорные свечи и повышенный расход, Коэф СО показывает 1.212, при регулировки уменьшается но не запоминает, решил прошить пашиной, думал косяк в софте-результата ноль, прошил ему с ДК, коэф стал 0.977, дк пашет. ЕЕпром чистил не помогло. В чом может быть косяк?

тоже взялбы на всякий случай, хоть и не занимаюсь пока их прошивками, но пусть полежит до поры до времени

нет со мной ничего не решали, щас клиент катается, вроде ошибка не вылазит, как приедет проверю и отрегулирую клапана

меняй на новый, твои свистопляски ненадолго

27с512 выпаять, прошить киллером иммо, вставить в блок, блок вставить в авто, вкл зажигание_готово. паставить27с 512 с прошивкой