Sheh

ланчем смотрел. температура в норме, давление топлива 3.2. В момент запуска чорный дым.

писал же что ставил новые форсы- результат тотже

снимать их совсем не геморно, мин 40 и они все на столе. Но вот почему новые форсы не пошли, ставил их я, и они не мылись

я например не числюсь в оф. , но прошивка павла

старые мыл винсом на авто. без изменений было, РДТ работает, реагирует на гах и отключение вакуумного шланчика. Вобщем кроме форс ничего не может быть. сам к этому склонялся... завтра если приедет, полезу в форсы снова.

2006 год , пробег 148 тыс. Ошибок нет, температуру двигателя показывает адекватно. Давление топлива 3.2, при заглушенном двигателе за 30 мин падает до 2. При прогретом двигателе, если заглушить и через 30 мин заводить- стартер долго крутит, заводится с чорным дымом. Проверил форсы на стенде, 5 из 6 текли. Поменяли на неоригинал, через день теже яйца. Что еще посмотреть?

Да млять я умный, когда я в долгах- я не плакаюсь тут на 4 страницы, а иду и работаю, лет 7 назад когда было хреново даже таксовал, сам себе не поможешь- никто не поможет

чо за нытье на 4 страницы про деньги не мои а ребят. возьми кредит да отдай ребятам, буш пасаном а не нытиком

а подешевле? http://autogauge.ru/catalog/item122.html

массы что на фото это массы на эл оборудование, массы что на проводку движка крепятся на шпильки эбу.

разницы в динамике и в расходе между стоком и пашиной прошивки никакой, проверено на собственной ниве. даже провал педали не убрался смотрите метки, 99% в них дело

смотря с какой точки зрения взглянуть, если со стороны владельца-то сильно, если с моей- то не очень))

мозг в мусорку, или ехать с специалисту раз в электронике полный 0

У меня такойже, аппарат ниразу не подводил. доволен

прошивальщик спалил микру. не туда питалово подал

задал вопрос как в ЧТО? ГДЕ? КОГДА? машину перепояй и будет щастье

мош бенз 3х годичной давности

предложу http://ru.aliexpress.com/store/product/free-shipping-Auto-Scanner-for-Honda-HIM-HDS-Tool-diagnostic/608032_1622710306.html вроде только ком портовый, состояние целофан, ниразу не подключался т.к. продал свою хонду

либо брак в гбц

отвечу сам себе, новый коленвал с 17ю прорезями. т.е. 17 импульсов, а должно быть 16

Таже проблема появилась и у меня. Авто после ремонта двигателя с заменой коленвала, нет искры и импульса на форсунках, иногда искра проскакивает. Ланч обороты в момент прокрутки не видит, но бензонасос срабатывает. Снял осцилки с ДПРВ и ДПКВ. Гляньте правильно или нет цепь установлена

Платно делал? Приехала девушка, с такой проблемой, официалы грит не берутся. Как можно ей помочь?

ручник через диод, по тахометру сожно к форсунки подключица. звони еси чо мне по сикам

изолентой заклей лампу

езжай к специалистам и не *би мозг людям.