yegres

Всем сразу)) Аргументация естесственно манагерская- призрачная надежда на экономию топлива.Говорит все перечитал.Говорю- так раз читал,но не веришь попрбуй сначала сам.Тупо карданы пооткидывать. Нет грит не хочу! и 7500 за агрегат готовый дорого))) В общем идея такая- влезть на елку и жопук при этом не расцарапать)))Доводы о том что короткая высокая (она у него еще и поднята нехило) машина с одной приводной осью просто опасна не принимаются((( ЗЫ Всем спасибо за участие.Завтра к общеизвестным выводам приложу еще и ваши.Пусть тыкву включает

эт я видел естесственно.Говорят что то делаю на базовых агрегатах

Я про то что сделать это на базовых агрегатах

Здравствуйте! Манагеру нашему приспичило. Как можно грамотно отключать включать передок на Шниве. говорит что видел картинки в сети,но чертежей нет. Никто такой идеей не заморачивался?

Ах....Ахх какие валы(((( Это в каком же подвале их делают?))))

и я об том же))) 2-3 мм и ессть зуб полтора)) кста.халляр как?(здоровье по татарски))))

мож и неправ но по моему выпуск. Подождемсс..

первый- четвертый в ВМТ,электродом индикатором проверяем. Транспортир- смотрим что получилось (распреды кстати на карбе и инжекторе разные если что) Я не знаю почему но как правило выпуск перекидываешь на зуб полтора вниз и все становится гут.Шланг от МАПа куда прицепили? повторюсь- выпуск на зуб полтора ставить ниже эхх маа УВЫ. Тебе завидую

А ролик зря не смотрели не тиражировали)) Ролик достойный! И мужиков тоже касается))

барыыга))) Паниковский вас всех продаст,купит и снова продаст. Но уже дороже

хз вроде в онлайне.. ждемс

ну щас Толя что нито скажет

всем женщинам посвящается

да лан.. все равно же к этому пришел))) "..так кто важнее на борту?Радар или обычный пес?"(с) В.Конецкий Эпизод где на спасатеьном судне старик капитан не любил новую технику в виде радара и приказал в тумане его выключить.В тумане едва не столкнулись со стоящим на якоре судном. Только пес на палубе лаем предупредил. Так что почти твоя ситуация))) Не сочти,естессно.что тебя с псом сравниваю. Я про опыт и чутье))

за ЕГР разговор? сам только год назад столкнулся с такой историей. Долго и нудно клиенту объяснял суть физического явления)))

и неужто непредсказуемо не глохла? Я обычно при подобных неисправностях всегда на работающем двиге за разъем дпкв дергаю.Но это естессно только на нашетазах

Превед! А я Сергей))

о как!!Самое занятное- обслуживали одну контору сбербанковскую,они купили пять соболей карбовых. Попросили один переделать на впрыск. Сделали. так они через три дня остальные пригнали..Слуш,а че то эта идея сразу в голову не пришла.. Столько всего обсасывали(((((Пичалько однако(((

это да на вагах и пеугеутах нахлебался)) Недорогой такой термос)))

Жека,Митрофан,Толь! Я то думал я один без дела маюсь.. Оказ-ся есть коллеги.. Вчера вечером неписал,тырнету не было. ПришОл на работу а тут аншлаг)))

не.. ну термос то смотреть при постоянно вкл вентиле это уж все знают (наверное)

Да,и кстати..А при исправном термостате такая хрень допустим возникла.. Тогда что?Не сочтите за попытку узнать что то на халяву..Ну что здесь можно в прошивке изменить?

Да это я все понимаю,но что то уж больно заумный алго. На практике то такие вещи как перегрев двига при реальнойц температуре 60-70 кто нибудь хоть раз видел? Нет естесственно.. Так зачем страховаться оттого чего не может быть потому что не может быт никогда?

не ,все равно не вижу логики. Ну упала до 65 не важно по какой причине..Оно понятно что повышенные обороты и соответственно СО завышен,но в пределах нормы для этой Т. Дальше лямбдапусть рулит. А карслон то нахрена? Чтоб еще сильнее остудить и еще больше ХХ поднять? НИПАНЯТНА((( ну че вы опять лаятся начинаете?((((

да да да.. чем закончилось то? это сцуко у них есть такое.. Гришь как сделаешь перезвони.. Неважно хорошо стало или без изменений или еще хуже (касается не только этой конкретной ситуации) Так когда стало хорошо как правило (есть правда исключения) ни одна сука не перезвонит