yegres

Ура! Ура! Ура!!!

Ну раз так!!!

Фигасе(((( Ведь помнил.. А тут в запарке то и из черепа вылетело. Толь! С ДНЮХОЙ и всего всего тебе наисамолучшего!!!

О! Чуть не пропустил)) С ДНЮХОЙ ОДНАКО!!!

Сегодня примерно то же самое. Сделано ВСЕ что можно. Прошивка уже не евро ноль,а наверное минус один. Грешу на ГБЦ. Пиленная неоднократно. Опрессовка ничего не показала. Может направляющие разбиты?

ДУ на просвет не смотрел? Игорь,коэф-ты 120 и 90? 120- на ХХ,90 на не ХХ или наоборот? Я ставлю 70 на ХХ и 150-170 на не ХХ,все довольны .

Да,Карман именно так и пишет.

Встряну немного на эту тему. А при вкл. кондее вентилятор на какой скорости должен работать?Логан до 2007.г. Былипроблемы с охлаждением,решил. Но сейчас при включенном кондее работает на второй скорости. Это нормально?

Тема подзаглохла. В тему охлаждения двс рено- Немного потрахался с резистором карлсона на Логан. Косяк в проводке был,но все же вопрос- заказал asam 30959-при включении кондея выгорел тут же,причем резюк остался цел,а спираль рассыпалась и чуть машину не сожгла. Корпус вентилятора загорелся,причем если попробовать его (корпус) нарочно поджечь- хрен получится. Когда косяк с проводкой обнаружился- заказал NP51106441-оказалось вроде как чистокровный немец,в отличие от предыдущего румына. Так все таки- что лучше?

C фазами газороспределения там беда.Положение распредов по транспортиру и соответствие меток ГРМ и ВМТ смотреть.

О!! Точно.. Недавно же эта тема обсасывалась. Там вроде как даже маслозаливная пробка была не закрыта. И пожалте бриться)))

Ага,а вообще то похоже на термостат. Что то похожее на Пыже 308 было Как то вот так все происходил- http://www.drive2.ru/l/4899916394579224758/

Со сканера управляется?

Уже,удивился(((

ага,понял все

8 v, 2011 гв.. Чо делать?

Кстати на эту тему. Тут у меня Ксюха с подобной проблемой. Но въехать не могу- Карман ошибки читает,а в дату- ругается- коммюникейшен еррор((( И дергается при закрытом дросселе на первой(((

Не,реально без обид. Просто говорю же- на фабии тоже ошибка висела- неисправность концевика. Номер не помню уже. Полез с индикатором- все работает. А стопы то мертвые были. Не сочти,что грешу на твою невнимательность. Нааоборот- спасибо,принял к сведению

Не,а я не догнал- а стопы то горели иль нет? Конкретно же на концевик тормоза ругался?.. У меня такая же байда на Фабии была с АКПП.. 2000 оборотов и все.Лягуха норм. была,а лампы все три сдохли. ХЗ почему. Поменяли все поехало

Не успел блин.. Стопудово провод пережали где то.. ну и на массу он..Про ЭБУ пока сомнительно. Как то на Гольфе меняли сцепление,симптомы те же. С пристрастием все просмотрели и нашли пережатый (перебитый) провод. Уже не вспомню какой,но факт был

Мой тоже самое требует. ДАД тоже пробовал. Без толку

ОК ! поковыряю еще.

Газоанализа нету(( Рыка не слышно. Говорю же - на редкость стабильно работает,прям на удивление аккуратный двиг. Даже приятно самому

Версия конечно. Но без нагрузки,стоя на месте газовать можно хоть до потери пульса. И ХХ стабильный на удивление даже.

demon,garintun,диагност-непрофи! Отдельное спасибо! Пару дней покатался с отключенной лямбдой- ни одного сбоя и что интересно- СЕ не горит)))Завтра грозился на пршивку заехать.Но в суть явления все равно не въехал- почему ограничивает кратковременно мощность? Почему кратковремено теряет педаль и почему это все связано с нагрузкой. В режиме аккуратной езды все гут. Логики не вижу.