yegres

Пока льешь (прыскаешь) эфир?))))

Мондео 1993,нет там обд((( И РХХ и мыл и новый ставил((

Это я знаю.У меня Карман Лайт и в чемодане нет ничего похожего. А по блинкам неинтересно,там тоже только Р1000 сидит((( Хочется парметры увидеть. У него ХХ как то странно работает. Чего только не делал

А там разъем диагнозы какой? Неужто ОБДшный? У меня тут мондео тех же годов мается,не знаю как его почитать

Десять ржавых копеек монстрам. Можетне в тему,но все же- магнитола штатная стоит? Было подобное на ФФ. Машина из за нештатной магнитолы в спячку не впадала.

вот с бу шным пока не айс.Вовчик занимается.Так что шансы большие

Спсб!! Гляну.

Проблема- был заменен ЭГУР на БУшный. Не работает. Как я понимаю не видит нуля и требует обучения.Вроде все сводится к TECH2. У кого в Казани есть? Или какие еще варианты. К офам хозяин не хочет. Были там у него неприятности

FufАга это как?

Олег,Жека.. Оч ценная инфа. Но хочется узнать- а 2105 с чем приехала то?Вообще не заводилась,заводилась через раз..ну малоли какие симптомы. Я к чему- уж на эти шушлайки катушки держу всегда. Тупая подмена - и проблема решена. Или осциллограф в ДАННОЙ ситуации- просто понты перед клиентом? За ГАЗ овские катушки отдельное СПСБ!!! До модулей ВАЗ сам дошел проверкой мультиметром!!

Вот и Гельмут тоже не понял про коррекцию по низкому напряжению в 43 посту

не.. ты не понял.. Провод нормальный,изоляция хорошая.. так еще и в ХБ завернули Все ж таки изоляция дерьмо пошла. Да и провода тоже. Машине 2 года (даже неважно какой) а до провода дотрагиваешься,а он в руках разваливается. Раньше изоляцию заголить в трудном месте зажигалкой- так горит и коптит. А нынче- пых!! И все..

На старых немцах и япах встречал- провод в х/б оплетке и только потом в гофру!!

Не.. это я уже понял((( Но что же за качество изоляции проводов пошло??? Бывалоча чтоб провод зачистить,да еще в неудобном месте- семь потов сойдет. А тут вроде косяк в гофре локализовал,гофру открыл- до провода пальцем дотронулся- изоляция кусками отваливается. И машины ведь не старые((Ну год,два максимум..

Кто нибудь может объяснить-как в жгуте проводов,уложенных в гофру,которая НИГДЕ не трется!!! Перетираются провода?Не сгнивают,а именно перетираются? Дальше все понятно- влага и прочее.. Но как изоляция провода перетирается о гофру?

И действительно!! Всех с днюхой!! Ура!! Ура!! Ура!!!!

ДА!!! А то все с педерастами борюцца)) А они в общем то безобидные)))Ну ябуцца друг с дружкой и хуле))) А тут сцуко топор,можно ведь и обушком огрести.. Опасно бля...)))

ахх порадовал!!!

Между прочим,при подобных симптомах (с толкача- да,с ключа нет) при клиенте поступал так.Убедившись естесственно,что бортовое при прокрутке падает ниже критического.Ставил на зарядку большим током минут на пять. Заводил (как правило) Показывал клиенту напряжение при прокрутке,нормальное. Если не верил,то при вкл.зажигании включал все потребители помощнее и подсаживал АКБ. Естесственно история повторялась.Только тогда можно было клиента убедить в своей правоте. ЗЫ Правда конкретно с Логанами такого не встречал

Вообще не понял.. Какая связь между ошибкой по богатой смеси и бортовым напряжением. Мап,лямбда.подсос,как и писали выше. И помнится похожая тема была кажется у Митрофана и тоже с Матизом. Но там вроде медленный отклик был. И вроде как дело качеством бензина кончилось

ЧЕК работает правильно??? В смысле при зажигании ВКЛ загорается? То есть лампочка работает)))

А если по ОБД читали- прокрутку то видеть должОн же. Это про версию с кранкшафтом(дпкв) Ну и Гельмут естессно прав. Извини спасибы кончились

И то дело.. Забыл про мультиметр написать))))

то есть сканер какой никакой есть. Уже гут. А он (сканер) по ходу дела напругу при прокрутке не кажет? Сам же пишешь- поставили новую АКБ и пошло. Вот там где то и рыть надо

Почтальон Печкин в метательные машинки пошел. За что и поплатился шапкой)))) Я вообще много думал что это((( Мне стыдно.