yegres

Бодание все продолжается.. за это время поменял щетки на стартере ибо не крутил.Сейчас бодро так..Сопротивление антенны 0..Может тестер врет((У знакомого выцепил пин код (знакомый как бы у официалов работает).ВВел четырех значный пин,дальше все по хелпу карман скана.. Как я понял я привязал ключи.Ошибки из моторника и иммо 11 и 12 ушли..Искра есть,плюса и импульсов на форсы нет(((((((((((((((((((Если я правильно понимаю надо синхронизировать моторник и иммо.. Как ,чем???rakso много чего посоветовал как и многие в личке за что огромное спасибо.. А вот что делать дальше не знаю

a чем читал? у меня подобная байда на этом моторе была после замены ремня грм.-по обд писал ошибку камшафта,тупо поменял- толку нет.. прицепился карманом- сразу написал корелляцию камшафта и кранкшафта..Итог- ремень поставили неправильно- по отверстию на шкиве коленвала а надо было по скошенному зубу- 3 зуба разницы- вот и тупила кстати про дпкв- уже вторая опель агила с нерабочим дпкв.. че с ними происходит- ХЗ так и не понял.. ни с того ни с сего перестает читать обороты.. причем каким то образом это связано с температурой двига(((( говорят что в этих дпкв какая то микруха стоит и со временем начинет глючить.. Какая микруха и зачем она там?ХЗ

неа.. форды все такие.. все склонны к детонации при резком нажатии на дроссель он поставил???

Не знаю.. человек трех- четырех подучил влегкую.. дал рекомендации по закупке оборудования.. самые азы.. часа по тр в день сидели,читали,за мной ходили.. Заставлял гайки крутить.. под контролем естессно... Как правило были знакомые,поэтому сильно не душил...Саморазвивается только один..(((( Остальным нужны готовые решения.. Раньше их отдавал за просто так((( (мудаг) Теперь только за денежку

А говорил у тебя негде! Нехорошо родной,некрасиво!))))))

вот этоправильно!! больше операций хороших и разных и денех соответственно))))

а че так сложно? Газелевский а потом.... Сразу низя?)))

дык а я об чем говорю- клин компрессора

Ежели при вкл кондея двиг начинает воспринимать повышенную нагрузку ,а компрессор не работает (кондей не холодит) сие означает клин компрессора..Погляди- при вкл компрессора ремень приводной не буксует?

оно сцуко.. никак не доберусь(((( Кость!!! манометр мну купили ОТС!!!!! fuel injection fitting kits!!!!!! ...сбылась мечта идиота!!! А Кеша молчит(((

Кость! Если тайм будет загляни ко мне с осциллом а?((((

ага.. есть такое дело вот парт намбер 1357313 на картинке это 9j559

я ж говорю оригинал ставил... в экзисте номер вычислил в другом месте заказал.. рубля два с чем то обошлось

как то вот так можно http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/shumer/journal/ хотя я не заморачивался и поставил новый

да.. забить большой и грязный.. она там у всех фф сидит

а вот на это внимание обрати P2008- INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT / OPEN (BANK 1)это клапан(соленоид) управления переменной длинной коллектора

во во.. тюнер получит мральный кайф и немнооожко денех... пролетарии начнут 3.14здить соляру.. и кому от этого кайф?начальнегам кои отрапортуют о снижении расхода гсм и получат премию?

А Вы думаете колхозникам это надо? Если только из любви к искусству этим заниматься Там ведь высшая идея не бОльше сжать,спахать, посеять.. а соляры умыкнуть(((((

Да.. забыл сказать.. когдавыяснилось что периодически отрубается БН прежде чем снимать бак подцепил промывку просто на бензе.. минут 40 проработал без сбоев.. вот тут уж в бак полезли

еме порботал он немного и встал напрчьА в том то и дело что косяк в раземе бн...то есть контакт то нету... когда есть давка вроде в норме..Контакты восстановил.. тупо нашел бу шный раз

у меня воттакой..http://unique-tool.ru/catalog/18/168/ http://unique-tool.ru/catalog/18/168/

неа.. все стало ясно в тот же день... остальное манагеры.. обмен счетами с клиентом,банковсеие переводы.. туева хуча людей при деле.. премиальные им.. всяко разно.. а поставили то за час как насос привезли "Такую личную нэприазнь я испытваль.. Даже кушать не мог" Ф. Мкртчян Мимино.. Это я про неприязнь к манагерам.. Похоже не только у меня(((((

В общем все как обычно просто((( косяк поразему БН и самому БН 3.14 здец

ага.. перетечки по ДУ у них тоже бывают

у них часто рушатся заглушки на пластиковом впускном коллекторе.. да и в нем самом трещины видел несколько раз