yegres

Тяжелое детство. Чугунные игрушки..

Хотите верьте,хотите нет- 2108 с Январем 4 с "приклеенными" клапанами из-за олифы (или еще какой то шняги)в бензе,после дневного отстоя- компрессия НОЛЬ!!! X trail со смытой пленкой- НОЛЬ. В первом случае клапана монтажкой расшевелили,во втором- масла плеснули в цилиндры.

Еще как пропадет..

На Нижнекамском НПЗ.. И на Уфимском тоже... Гондурас в огне.. (с)

Я тебе,конечно верю. Разве могут быть сомненья. Я ведь сам все это видел,это наш с тобой секрет.(с) Из хорошей песенки времен СССР. Вопрос в другом- алгоритм ЭБУ таков,что из за некачественного топлива и соответственно экологии мотор валит любыми способами в аварийный режим? Как так то???

Не могу отправить Вам ЛС. Мой телефон (вацап,вайбер) 89376250854

История с Опелем продолжается. Методом итераций повышаем качество бензина. Перешла хозяйка на 95 й,более менее проверенного бренда. А именно на Лукойл. Мотор крутится практически в красную зону тахометра. Произведены проверки на "забитость" катализатора. Все чисто. Сегодня с ней прокатился- все гут. Рекомендовал ей залить 98 го,согласно мануала. Поглядим что получится. ЗЫ Неужели качество топлива в РФ таково?

Пробег может быть и захочет,но то вопрос вторичный. Машина казеная и контора готова на новую комбинацию приборов. Теперь возникает вопрос- продаваны втюхивают " комплект"- Сама приборка,антенна,подрулевой переключатель и что то еще в комплекте. Это развод на бабло или как? Если я махну местами моторчики и на 100 процентов буду убежден в его неисправности,что мне это даст? Моторчики же отдельно не поставляются. Хотя,Василич скорее всего прав про раскрутку до 7-8 тысяч оборотов. added 1 минута later Да вроде не моталась. Следов снятия приборки я не увидел.

Если плавно разгоняться,АКПП перебирает передачи адекватно.

Пытка клиента бечеловечными методами выявила наличие " моталки",при использовании которой,стрелка "ложилась" за 200 кмч... Меня терзают смутные сомнения.. (с)

Не осмелился задавать вопросы в разделе "Одометры",поэтому спрошу здесь. Приехала эта Приора с жалобой- спидометр стрелочный зашкалило аж за 200 кмч. Подозрения на ДСА не оправдались,одометр читает адекватно. При прохождении "теста" приборки с подрулевого переключателя тест проходит,но со стороны приборки посторонние шумы.Типа как от мотор редуктора стрелки. При повторных прохождениях теста обнаружилось- стрелка непредсказуемо может зависать в любых положениях. СМ 2 ничем не помог. Собственно вопрос- мотор- редуктору,который эту стрелку крутит,каюк? Меняется ли он отдельно,или хозя прилип на новую комбинацию приборов? Массы все проверены и причесаны. С большой признательностью выслушаю любые мнения по этому вопросу. added 1 минута later Да.. Вот картинка..

Вот тоже хотел подобный вопрос задать,про несоответствие диаметров ДУ и штоков РХХ,но опередили... Видимо не один я на эти грабли наступал.

Будь!!!

С Днюхой!!

Значит так- данные в спешке не записал,а камера в телефоне померла.Потому и ошибу описывал ручном режиме. Патрубок жмется элементарно,что и послужило еще одним поводом для предположения о грядущем 3.14здеце турбины. В любом случае- Алеше спасибо за подсказку про патрубок. Ситуация усугублялась тем,что хозяйке в свой первый визит уже была предупреждена о возможных проблемах с турбиной (потеки масла на патрубке),но на тот момент ее это не напрягало. Боролись с явными причинами,описанными выше.(Свечи,лямбда,проблемы с КВКГ) Естесственно это требовало достаточно серьезных финансовых вложений и хозяйка начала нервничать,что вполне понятно,для человека,купившего машину за 640 тыр. Когда в открытую вылезла проблема с турбой,просто предложил ей выяснить отношения с салоном,где этот Опель покупался по трейд ину. Да и меня как то стало напрягать такое поведение машины.Каждый раз брать деньги за диагностику и устранение.. И конца края этому не видно. Ладно.. Короче продаваны из салона отправили ее в "свой дружественный" сервис,там подтвердили самые худшие предположения.. Вариантов предложили ей два- новая (50-60 тыр),или ремонт с гарантией на год (20 тыр) Пошла она утрясать финансовые вопросы с салоном. Типа за чей счет весь этот банкет. ЗЫ Складывается у меня впечатление,что именно по причине нарастающих проблем,Опель этот в салон и скинули. ЗЗЫ Всем принявшим участие спасибо.

Это человечий?

Виноват.P0299- boost pressurre low pressure or air system leak detected- в общем низкое давление наддува.

Извините за навязчивость,но вынужден обновить тему.Видимо после проблем с сайтом она исчезла. Вкратце напомню- на данном автомобиле был заменен первый лямбда зонд,и ввиду неисправности КВКГ- клапанная крышка в сборе. Все было ничего в течение трех дней.За это время хозяйка успела перейти на 95й бенз и радовалась жизни. Сегодня- горит СЕ-P0299,загорается транспарант- Подходит время технического обслуживания. Со слов хозяйки- машина не едет. Если плавно разгоняться,то хоть как то можно двигаться. При резком открытии дросселя в движении обороты поднимаются до 4000,но скорость не набирается Коробка- автомат. По всем признакам турбе пришел каюк. Если кто с подобным сталкивался- поделитесь мыслями. Может кроме турбы еще что то может быть? Не хотелось бы сразу хозяйку на такое бабло выставлять.

Ну подцокивает. И чо? Ну масляную систему промыть и масло поменять. В самом пиковом случае гидрик под замену.. Проблема то в чем?

Радиостанции на танках и бронепоездах все на полупрводниках (но это не точно) Проблема с машиной то в чем?

Ну по совести говоря Alex sm из Чувашии на это намекал.. Про гидрики и зазоры ГРМ

В момент "незапуска" обороты то читает? Что то я к ДПКВ склоняюсь. added 0 минут later О.. Леха опередил про ДПКВ.

Ну дык... А как же иначе!!! С Днюхой!!

Между прочим,такая рыба в мультиварке отлично получается. Рыбы замариновать надо- соль,перец душистый,перец горошками,лаврушка,хорошо бы приправу для рыбы из разных специй (продаются сейчас везде).. Все это перемешать и минут 30 подождать. Потом слоями в мультиварку- лук,рыба,лук,морковка. Да,перед загрузкой- масла немного плеснуть. Загрузили в чашу и минут на 20 в режим "запекание",а потом минут на 30 в режим " тушение"

С Днюхой!!